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聚焦京东无人机物流 ：“未来要实现村村通、县县通” 从 6月开始无人机在西安和宿迁开展常态化运营 ，8 月底获得国内第一张覆 盖全省范围的无人机空域批文 ，自主研发的多款机型投入到实际物流配送 ，其 “三级无人机+通航”的物流体系 ，更是其在业界领先优势的保障…… 有关京东的无人机物流的具体规划到底是怎样的 ？其运营效果和存在的难 题有哪些 ？在推动用户物流体验与无人机物流现阶段成本高企的问题上 ，又是怎 样的考虑 ？宇辰网日前就相关话题专访了京东无人机研发中心刘艳光。 刘艳光/图 来源宇辰网 “构建天地一体智慧物流” 问 ：在无人机物流方面 ，贵公司已经建立了 “三级无人机”体系 ，这个体系 大概什么时候可以投入运营 ？从目前已知的末端无人机运营效果看 ，与你们的预 期是否匹配 ？ 答 ：确切的说 ，我们把这套体系叫做干线级、支线级、末端级三级无人机+ 通航物流体系 ，这套体系建立的初衷是通过无人机技术 ，搭建空中物流网络 ，满 足不同应用场景下降本增效目标。 自2016年提出该体系后 ，京东无人机就开 始践行和推广 ，我们的思路是先从末端级无人机研发运营着手 ，之后扩展到支线 级和干线级研发和运营。 目前来看 ，我们的末端级无人机在技术研发方面相对成熟 ，自主研发了三大 系列 6款机型 ，这些机型已经投入到实际物流配送中。同时京东成功探索了出了 配送站点配送至乡村合作伙伴这一模式 ，有效解决了无人机落地应用难度。 在 技术研发和运营模式不断创新中 ，京东无人机在今年 618期间实现了以西安和 宿迁为代表的多省市无人机常态化运营 ，并与现有京东物流配送体系实现对接。 末端无人机多省市的常态化运营工作 ，积累了大量数据与运营经验 ，为支线无人 机和干线无人机发展提供基础和依据。 “三级无人机”体系/图 来源宇辰网 问 ：这种常态化运营的频率是怎样的 ？宿迁周边的配送日常 ，什么时候可以 全面推广 ？ 答 ：自常态化运营以来 ，除了特殊情况或空域临时限制外 ，宿迁和西安两地 每天上午、下午均分别进行订单配送 ，大大提升了这些村子物流配送效率 ，积累 了大量的运营数据和飞行数据 ，这对我们未来的配送工作将具有重要的指导意 义。 在现有航线基础上 ，我们正在积极规划新的航线 ，不断扩展无人机物流配送 覆盖范围 ，我们的原则是稳中求进的推进 ，步步为营的推广方式 ，我们要求每建 立一条航线 ，保证运营安全、稳定、高效和精准 ，不能求规模而忽视了技术安全 问题。 问 ：“三级无人机”体系的建立 ，大概酝酿了多久 ？ 答 ：实际上这套体系建立 ，是一个不断探索和修正的动态过程 ，最初时 ，我 们目标是锁定在终端无人机物流配送上 ，解决广大农村地区最后一公里的配送问 题 ，之后随着与陕西省政府沟通 ，陕西省政府提出了鼓励发展大中型无人机项目 ， 并积极推动无人机通航机场的建设 ，构建天地一体智慧物流网络计划 ，这些因素 让这个三级智慧物流网络体系更加清晰和落地。 问 ：无人机加通航 ，配送速度将以分钟计算 ，你说过在陕西 ，这个目标五年 内可以实现 ，这里指的是城乡一体吗 ？ 答 ：还主要是聚焦在广大农村地区 ，从广大农村地区的物流网络开始布局 ， 通过整合京东现有配送站点 ，实现无人机物流配送的落地应用 ，有效带动农村地 区电商的发展和百姓消费的升级。 “自建物流在各方面都到了极限” 问 ：无人机的物流成本 ，至少目前还比较高 ，这意味着 ，至少目前 ，还很难 赚钱 ，驱动力在哪里 ？仅仅是布局未来或者说抢滩 ？ 答 ：京东加大投入发展无人机产业 ，我们认为是以下两个条件促成的结果 ： 首先从内在需求上说 ，京东现有自建的物流体系从成本、效率、客户体验等各方 面都达到了一个极限 ，如何继续提升广大用户特别是偏远山区用户的购物体验 ， 降低物流成本 ，并以科技创新来推动京东未来长远发展 ，成为无人机项目研究和 创新的初衷。 其次从行业发展趋势来说 ，无人机经过百余年的发展 ，技术和产品已经相对 成熟 ，随着创业企业崛起 ，老牌企业的加入 ，资本的介入 ，无人机的大势已成 ， 由无人机引发的空中机器人革命已经到来 ，如果不顺应趋势 ，你将错过一个时代 或者被时代淘汰 ，京东作为中国销售规模最大