途观全系列发动机动力全解-2017年10月.doc

途观1.4、1.8、2.0的系列动力比较 （详尽解读途观全系列动力、负载、拖档、油耗等问题） 作者：sphynxyu 欢迎转载 无版权费 开始之前，本人先为本文定位，本文是详尽分析途观3系列动力系统的一篇文章，通过阅读本文，能够让很多对汽车发动机参数不懂的朋友懂得看出发动机参数里的隐藏含义，将会知道原来简单的数字能够代表如此多的意义。文章比较专业和冗长，无耐心者莫看，但耐心看到尾后，一定能够对阅读今后的品车、选车、用车产生正面影响。但本文需要读者有高中以上的物理知识和初中以上的数学知识，否则也别看了。 途观1.8T和2.0T的动力差别到底在哪里？很多人都人云亦云，有人说2.0T的就是比1.8T的厉害很多，还有人说买2.0的就是钱多人傻，但大多数人实际上是没有详细比较2.0和1.8的条件的，这个问题，一会给大家解开。 途观1.4T出来以后，各种流言就更多了。很多人都在质疑1.4T途观的动力是小马拉大车，还有些开过的人则一口咬定1.4的动力完全足够，但因为1.4T实在太少，大家也都是云里雾里，这个问题，一会也给大家解开。 首先，给大家列上3个系列的发动机主要参数及车重： 一、发动机参数数据分析 途观1.4T参数：（EA111系列） 最大功率96kW （5000r） 最大扭矩220 （1500-4500 ） 车重：1480KG 途观1.8T参数：（EA888系列) 最大功率118 （4500-6200r）数据高于1.8T的23% 最大扭矩250 （1500-4500r）数据高于1.4T的13% 车重：1580KG 车重：1680KG（四驱） 途观2.0参数（EA888系列) 最大功率147 （5100-6000rr）数据高于1.8T的25% 最大扭矩280 （1700-5000 ）数据高于1.4T的12% 车重：1705KG 最大功率越大，车的高速加速持久性越好，持续加速能力越强；最高车速越高。但是前提是要在发动机这个转速内才能提供最大功率。最大扭矩是发动机的输出扭力，扭矩越大提速越快，爬坡能力越好，负荷能力越强。当然，发动机转速也是要符合要求的。一句话简单的说，一般就是扭矩跟加速相关，最高速跟功率有关。当然，百公里加速数据更直接，但手动车不能用这个数据，因为换挡技术相差数据波动很大。 在这里给你们上第一课，就是最大功率和最大扭矩的关系。我打个比方，能够很形象的说明最大功率和最大扭矩的关系。动物界要举行一场跑步比赛，规定大家跑30分钟，共有2个奖项：谁跑的最远，谁就是距离胜利者；谁瞬间加速的最快，谁就是速度胜利者；于是梅花鹿获得了距离胜利者；猎豹获得了速度胜利者；梅花鹿那个指标，就叫做最大功率；猎豹的那个指标，就叫做最大扭矩。 最大功率和最大扭矩是有关系的。在同一台发动机性能调校的前提下，这两个指标是有所冲突的。还是刚才那个例子，想要30分钟拿到距离胜利者，势必是拿不到速度胜利者的，因为不能豁出去冲刺，否则体力没了；而要拿速度胜利者的，那你距离胜利者也就别想了。 这里还有一个更重要的关系，这是很多人都不知道的，就是最大功率实际上影响了最大扭矩。最大功率是最大的体力，最大扭矩则是爆发力，如果你的爆发力不好，但你依然有可能最大体力很好，但是如果你最大体力都很低，那你瞬间爆发力肯定好不到哪里去。 这里要跟大家说第1个公式,本文是专业文章，不用公式那是不可能的，但为了阅读，只用3个公式，现在就说第一个公式： 功率＝扭矩*转速／9550 公式怎么来的我们不用管，我只告诉你这个公式说明的一个问题：就是扭矩和转速之积决定了功率。怎么理解？很简单，还是说跑步。如果你想要跑的块，那么步伐的速度一定要快，否则速度快不了；如果你想要加速，那必须蹬地的力量必须递增，否则无法持续加速，但是蹬地的力量递增，必然导致每步动作和距离加大，步伐的速度一定就会减下来。所以人跑步就这道理，你速度越快，越接近自己的最大功率，加速就越困难。人的极限就是功率，步伐就是转速，蹬地力就是扭矩。也就说，功率就那么点，你的发动机转速越快，扭矩就越小，加速能力就越差；速度越慢，扭矩越大，加速能力就越强。 说完了这些，再跟跟大家说下怎么看参数，现在大家知道了，参数不是看数字大小就行了的，这里更进一步，再结合发动机的转速要求，我们能看到很多潜在的内容： 1、从发动机参数设定可以看出来，途观系列发动机设计是按照功率提升25%、扭矩提升12%左右的构想来设计的，所以分析到这里，我就决定简化本文，只分析1.4T和1.8T的区别，至于1.8和2.0的区别，跟1.4T和1.8T的相似程度高达90%以上，不予赘述。 2、从车最大扭矩车速转动条件中可以看到，1.4T和1.8T的最大扭矩都是在（1500-4500 ）范围内得到的，说明这两个发动机都是1500转涡轮介入的（最