钢管拱主桥上部结构施工方案-2017年10月.doc

施工技术方案 目录 1、编制依据 1 2、编制范围 1 3、工程概况 1 4、主桥施工方案选择 2 5、主桥施工总体顺序 2 6、主桥上部构造施工方案 3 6.1系杆、拱脚处支架搭设 3 6.2支架预压方案 3 6.3各分项工程施工 3 6.3.1支座安装 3 6.3.2、拱脚、端横梁、系杆施工流程 4 6.3.3、中横梁施工 4 6.3.4、拱肋支架搭设 5 6.3.5、拱肋分段 5 6.3.6、钢管拱肋 6 6.3.7、模板 6 6.3.8、钢筋加工 7 6.3.9波纹管安装 8 6.3.10 砼施工 9 6.3.11、预应力施工 11 6.3.12、吊杆施工 15 6.3.14、人行道挑梁施工 16 6.3.15、临时支架拆除 16 6.3.16、预制、安装行车道板 16 7、冬期和雨期施工措施 18 8、工程质量保证措施 18 9、混凝土质量控制措施 20 10、安全保障措施 20 主桥施工技术方案 1、编制依据 1.1大桥施工图 1.2公路桥涵施工技术规范 1.3本项目招投标文件 1.4路桥施工计算手册 2、编制范围 胜利大桥主桥上部结构，钢管拱除外，已编制专项方案。 3、工程概况 主桥采用下承式钢管砼系杆拱，计算跨径80.3m，矢跨比采用1/5，矢高16.06m，拱轴线为二次抛物线，系梁采用箱形截面，梁高1.9m，宽1.2m，拱脚处加高至2.5m，拱肋采用哑铃型钢管混凝土，每个钢管外径0.9m，钢管及腹板壁厚16mm，内充C40微膨胀混凝土，拱肋高度2.1m，，每片拱设间距为5.7m的吊杆13根，吊杆为柔性吊杆，采用OVM.GJ15-12钢绞线成品索，拱肋之间设置五道桁架型风撑；端横梁高度为1.75～1.84m，中横梁高度为1.10m～1.19m，宽0.5m，两侧设牛腿以支撑行车道板，行车道板采用28cm高预制空心板。 每一系杆内布设10束15-11φs15.2mm钢绞线，钢束锚下张拉控制应力为0.75fpk。 每根中横梁内布设4束钢绞线，每束为15-6φs15.2mm钢绞线；每根端横梁内布设4束钢绞线，每束为15-9φs15.2mm钢绞线，每束锚下张拉控制应力为0.72fpk。 4、主桥施工方案选择 根据施工现场的特点，拟定主桥施工方案为：主桥系杆、拱脚、端横梁搭设支架现浇，中横梁预制安装，钢管拱支架拼装。 系杆支架的搭设方案已编写了专项施工方案，不再此方案中具体说明。 5、主桥施工总体顺序 (1)、搭设临时支墩，在陆上、水中搭设临时支墩并架设贝雷片构成施工平台； (2)、在支架现浇拱脚、端横梁、系杆，同时预埋钢管拱预埋段。 其中系杆分段进行浇筑示意图如下： 最后浇筑湿接缝，湿接缝砼浇筑时要求系杆砼强度达到设计的90%以上方可进行。 (3)、对称张拉端横梁全部预应力；安装5#、9#中横梁，现浇湿接头，并张拉中横梁第一批预应力。 (4)、对称张拉系杆2N1、2N4预应力钢束。 (5)、安装剩余中横梁，并张拉中横梁第一批预应力。 (6)、搭设支架，吊装拼装拱肋，安装风撑，并泵送拱肋钢管混凝土，待拱肋钢管内砼达到设计强度的90%时，对称张拉系杆2N2、2N5预应力钢束，安装吊杆。 (7)、按顺序张拉吊杆预应力后，拆除临时支架。 (8)、安装行车道板。 (9)、张拉全部中横梁第二批预应力。 (10)、对称张拉系杆2N3预应力钢束，施工人行道。 (11)、现浇桥面C40整体化混凝土，完成桥面铺装。 6、主桥上部构造施工方案 6.1系杆、拱脚处支架搭设 详见《主桥支架专项方案》。 6.2支架预压方案 详见《主桥支架预压专项方案》。 6.3各分项工程施工 6.3.1支座安装 主桥支座采用GPZ（Ⅱ）型盆式支座。 1、在主墩顶部砼达到设计强度70%后，凿除砼至主筋，立模并采用C40细石砼浇筑支座垫石，支座垫石严格按设计标高控制顶高程，用水平尺找平，并精确预留支座螺栓安装洞。 2、支座安装时，首先根据图纸设计的支座类型，在支座垫石上精确测量放样，画出支座安装线，然后安装地脚螺栓，并用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔。 3、在支座垫石下均匀铺一层环氧砂浆（厚约3-5mm），按厂家说明进行支座安装，支座吊装后立即用仪器检查其水平位置和轴线精度，严格控制在规范规定的轴线偏差小于2mm范围内。 4、将挤压出的多余环氧砂浆清理干净。 5、支座安装完毕后用水准仪校核标高。 支座平面图及型号规格如下图： 6.3.2、拱脚、端横梁、系杆施工流程 拱脚、端横梁及系杆施工时，两端拱脚和端横梁一次进行浇筑，施工完成后再进行系杆施工。 具体浇筑顺序为： a、浇筑9#墩拱脚、端横梁； b、浇筑8#墩拱脚、端横梁； c、施工南侧系杆； d、施工北侧系杆； e、张拉端横梁全部预应力束。 6.3.3、中横梁施工 中横梁采用预制安装的施工工艺，安装完毕后进行湿接头施工，