隧道施工控制点布网及测量方案.doc

***隧道施工控制点布网及测量方案 一、测量依据 1、《高速铁路工程测量规范》； 2、设计院提供的平面控制网点及水准网点的内业资料； 3、对设计院提供的平面控制网点及水准网点的现场踏勘； 4、***隧道设计图纸。 二、 工程概况 **客运专线隧道穿越市中低山区，线路起讫DK49+659.21~ DK52+167.77，全长m，其中里程DK49+659.21~ DK49+679、DK52+167.77~ DK52+155.77段为明衬段。洞身最大埋深约m，最小埋深约m。 三、施工工序流程 1、主要测量工作及仪器配置 ①平面控制测量 ②高程控制测量 ③放样洞内开挖断面、钢支撑定位 ④放样衬砌断面 ⑤贯通测量 复测及控制测量使用测量仪器表 序号 仪器名称 规格型号 单位 数量 备注 1 双频GPS 台 2 全站仪 TOPCON GTS752 台 1 3 全站仪 台 4 水准仪 苏光 DSZ2 台 1 5 2、测量人员配备及分工 作业队工程部设测量班，架子队设测量组，综合素质能达到独立胜任隧道工程的控制测量和隧道放样的水平。 作业队测量班设测量班长1人，由具有专业资质的测量人员担任，普通测量人员5人，由经过培训的测量人员担任。架子队测量组设组长1人，有具有专业资质的测量人员担任，普通测量人员2人，由经过培训的测量人员担任。见下表： 职务 姓名 备注 作业队测量班 班长 *** 测量人员 **、**、*** 架子队测量组 组长 *** 测量人员 **、**、*** 作业队测量班和架子队测量组实行班（组）长负责，测量班负责对隧道施工测量工作进行指导，测量组为隧道施工及时提供定位和服务。 平面测量和导线点的布控由作业队测量班完成，并按开挖进度情况进行复检，作业队测量班长负责测量组测量过程的监督和测量成果的复核，随时做到监控测量，测量组在测量时加强自检自核。 四、主要测量工作及内容 1、洞口平面控制测设 为满足施工需要，隧道洞外控制测量采用GPS结合CP1控制点对施工控制点进行加密，加密点位在选点、加密、平差等各工序均满足规范要求。如下表： 点号 X Y Z 备注 隧道平面控制测量的任务主要是保证隧道的精度和正确的贯通，并定出施工中线。选点是把图上设计的点位落实到实地，并根据具体情况进行修改。边角网点选在通视良好、交通方便、地基稳定且能长期保存的地方。视线要避开障碍物。对于能够长期保存、离施工区较远的点要考虑到图形结构和便于加密。直接用于施工放样的控制点要便于放样。施工测量的首级控制点和要长期保存的各级控制点应埋设具有强制归心装置砼标墩或钢架标墩；其它平面控制点可埋设地面标石或地面标志。砼标墩埋标过程：实地标定点位；挖基坑及浇筑标墩基础平台；立模板，树钢筋，浇混凝土，固定不锈钢标盘；外观整饰编号；加保护装置。钢架标墩埋设过程：实地标定点位；挖基坑及浇筑坑底水平层；树立加工好的钢架标；浇筑混凝土；刷防锈柒；加保护装置。埋设地面标石是将灌制好的嵌有金属中心标志的标石浇筑埋设于地面，其过程是：挖基坑，坑底要整平夯实，再填砂石捣固，浇底层混凝土树标石并浇筑混凝土。在基岩层上或坚硬的混凝土路面上，可以直接钻孔，将刻有中心标志的胀锚螺栓打入孔内。标墩埋好后要稳定至少15天才能开始观测。 施工时通过洞外精测点，引进洞内采用双导线布置形成闭合导线，采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。洞口导线点位埋设使用Φ22钢筋（钢筋顶面刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点（已知GPS点）作基准点，使用GPS进行导线点加密，导线精度满足规范要求，使用精密水准仪从高等级的两个BM点测定导线上个点的高程（并经平差）。 2、洞内导线测量 洞内导线一般常采用下列几种形式： 单导线 导线环 主副导线环 交叉导线。 本隧道采用主副导线环建立洞内平面控制网，隧洞导线控制测量应组成多个多边形闭合导线环，一般导线环的个数不宜少于4个，每个导线环的边数宜为4~6条。导线边长应根据隧洞长度和辅助坑道的位置及分布情况，同时结合地形条件和仪器测程选择，并宜采用长边。导线最短边长不宜小于300m，短边与相邻边长之比不宜小于1∶3。导线测量应起闭于GPS控制点，并导线的主要技术要求，采用标称精度不低于2″、2mm+2ppm 的全站仪施测。隧道洞内导线控制测量在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口投点为起始点，沿中线布设，形成导线环。导线环要符合四等导线要求即测角中误差2.5秒，边长对中误差1/50000,如图：（详见附