钢砼叠合梁施工方案.doc

滨海新区西外环高速公路 （津汉高速-海景大道）工程第四标段 钢砼叠合梁施工方案 编 制: 审 核: 批 准: 编制单位: 中铁十八局集团第五工程有限公司 滨海新区西外环高速第四标项目部 编制日期: 2013年4月 20 日目 录 一、编制说明和依据 1 二、工程概况 1 三、工程项目目标 2 3.1质量目标 3 3.2安全目标 3 3.3环境目标 3 四、施工部署 3 4.1项目组织机构 3 4.2岗位职能及分工 3 4.3施工部署原则 8 五、施工准备 9 5.1技术准备 9 5.2人员、场地准备 10 5.3物资准备 10 5.4机械设备、工具准备 12 5.5钢结构详图设计 12 5.6材料检验 12 5.7焊接工艺评定 13 5.8原材料钢板除锈、喷涂车间底漆 13 六、钢箱梁施工方法及工艺 13 6.1钢箱梁制作工艺 13 6.2施工精度控制措施 15 6.3钢梁组装时注意事项 17 6.4钢梁制作 20 6.5钢梁焊接要求 21 6.6焊接变形的控制方法 22 6.7钢梁矫正方法 22 6.8栓钉焊接 22 6.9钢梁预拼装 23 6.10油漆涂装 23 6.11钢梁构件出厂时的要求 24 6.12钢构件的出厂顺序 24 6.13钢结构的运输 24 6.14制作胎具 25 七、现场拼装 25 7.1拼装场地平面布置图 25 7.2现场胎架上组装 26 7.3现场拼装质量要求 27 八、钢箱梁吊装 28 8.1吊装机械选择 28 8.2吊耳布置图及吊耳验算 29 8.3钢丝绳及卸扣的选择 32 8.4大机械吊装布局 33 8.5钢箱梁安装的测量 33 8.6钢箱梁吊装 34 九、桥面板施工 44 9.1工艺流程 44 9.2桥面板的制作 44 9.2.1预制场地的布置 44 9.2.2钢筋加工 45 9.3桥面板的安装 46 9.4防撞护栏施工 47 十、主要项目人力资源配备 47 10.1制作劳动力配置 47 10.2安装劳动力配备 47 十一、主要物料、机械投入计划 48 11.1拟投入工程施工用料 48 11.2主要施工机器具配备表 48 11.3安装现场投入机械设备 48 十二、质量保证措施 49 12.1质量保证体系 49 12.2质量保证措施 49 十三、安全保证措施 50 13.1安全保证体系 50 13.2安全保证措施 50 十四、 职业健康安全管理方案 51 14.1 安全管理措施 51 14.2危险源辨识与风险评价 52 十五、环境管理方案 56 15.1 环境指标 56 15.2主要环境因素 56 15.3施工现场保护的基本原则 56 15.4环境保护专项管理措施 57 十六、钢梁施工进度计划表 58 一、编制说明和依据 滨海新区西外环高速公路四标钢桥采用钢箱-砼叠合梁。钢箱梁由顶板、底板、腹板、横隔板等构成。钢桥为全焊结构。顶板、底板与腹板焊缝为全熔透焊缝。 为顺利完成施工任务，确保工程质量，针对现场具体情况及设计图纸的要求，借鉴我公司多年的施工经验和人力、机械资源配备情况，编制钢结构制造工艺。 1.1相关设计图纸：天津市政工程设计研究院设计图纸 1.2主要规范、规程、标准 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 《公路桥涵抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《桥梁用结构钢》GB/T714-2000 《涂装前钢材表面9162锈蚀等级和除锈等级》GB8928 -88 《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002 二、工程概况 滨海新区西外环高速公路四标段在主线23- 24#墩、D线D0-D1#墩、C线C10-C11#墩上架设钢桥。钢混叠合梁共计14片，其中主线8片，C、D匝道各3片， ZZ23- ZZ 24#简支梁为双向桥，长度45米，单榀重356吨，合计重量712吨。D匝道D0-D1#梁长度46米，单榀重267吨。C匝道C10-C11#简支梁长度50米，单榀重310吨，工程量合计1289吨。每座桥由多根U型梁构成，梁与梁之间由中横梁连接。钢梁上部焊接圆头栓钉，合计28900个。桥面铺设22cm厚钢筋混凝土预制板。主线23-24左右幅采用200T架桥机架设。C10-C11、D0-D1采用500吨履带吊安装。 施工中京津高速不能分道、断交。箱梁、横梁吊装、横梁焊接等施工，下方是行使的车辆，安全防护工作尤为重要。 图2-1钢桥安装位置图 图2-2左幅桥钢箱梁截面图 三、工程项目目标 3.1质量目标 分项工程验收合格率90%以上；分项工程一次验收通过率95%以上；分部、单位工程验交一次合格率100%，工程