TD处理技术在模具上的应用.ppt

welcome to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience 　汽车冲压件，特别是厚板零件及高强度板零件在拉延、弯曲、翻边、整形等成形过程中，容易造成工件表面的拉伤。大量的实践证明，对模具凸、凹模进行TD覆层处理是目前解决冲压成形零件与模具拉伤问题经济而有效的方法之一，它同时可以提高模具寿命数倍至数十倍。 welcome to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience FC-1车型的左/右前纵梁后段材料为BP380，其30序整形(见图2)容易拉伤，后对该序模具的凸、凹模进行TD覆层处理，其效果如表2所示。 图2 左前纵梁后段30序整形区域 TD处理技术在模具上的应用 摘要 TD覆层处理是在一定的处理温度下将金属工件置于硼砂熔盐及其特种介质中，通过特种熔盐中的金属原子和工件中的碳原子产生化学反应，扩散在工件表面形成一层5～20um的钒，铌，铬，钛等金属碳化层。本文叙述了TD覆层处理技术工艺流程，分析了成形类模具表面拉伤产生机理及解决办法，并结合TD覆层处理技术在汽车纵梁模具上的成功应用介绍了该技术产生的实际效果和经济价值，以及该技术的工艺条件。 　　　目录 一．技术简介 二．TD覆层处理的主要特点 三．TD覆层处理的处理工艺过程 四．与相关技术的比较 　　　 五. TD覆层处理使用范围及适用材料 六．采用TD覆层处理的主要效益 七．采用TD覆层处理技术的有关注意事项 八．TD覆层处理在汽车模具中的应用实例 　　　 九．国内外发展状况 一．技术简介 welcome to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience TD覆层处理介绍 　 热扩散法碳化物覆层处理（Thermal Diffusion Carbide Coating Process）,简称TD覆层处理，是一种通过高温扩散作用于工件表面形成一层数微米至数十微米的金属碳化物覆层，其结构如上图所示。该覆层具有极高的硬度，HV可达3200左右，且与母体材料冶金结合。实践证明，这种覆层具有极高的耐磨，抗咬合，耐蚀等性能，可提高工件寿命数倍至数十倍，具有极高的使用价值。 二、TD覆层处理的主要特点 welcome to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience 1．极高的硬度和极高的耐磨性能，碳化钒覆层HV可达2800-3200，远高于氮化和镀硬铬，因而具有远高于这些表面处理的耐磨，抗拉伤，耐蚀等性能； 常见的一些材料和表面处理硬度（HV）对照表 welcome to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience 2．由于是通过扩散形成的，所以覆层与基体具有冶金结合， 覆层与基体的结合力较镀硬铬和PVD或PCVD的镀钛层高得多，使用中不会脱落，这一点对在成型类模具上的应用极其重要；　　　 3．TD覆层厚度可达4～20mm，覆层致密光滑； 4．具有极高的耐腐蚀性能； 5．TD覆层处理可以重复进行。 三、TD覆层处理的处理工艺过程 welcome to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience 　　　不同的工件材料及不同的使用场合TD覆层处理的工艺有一些差别，但其基本过程都是将预制好的工件放入硼砂混合物中，在850-1050℃的温度下保温2-12小时，在工件表面形成覆层后，根据工件的材料或要求选择适当方式冷却（一般是淬火过程，也有不少例外），并进行一些相应的后续处理（如回火，清理，尺寸调整，抛光等）。 TD覆层处理的工艺流程如图所示： welcome to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience 图1 TD覆层处理工艺流程图 welcome to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience 各流程分析： (1)工件检查：主要检查工件的材料、外观、硬度及尺寸； (2)打磨、抛光：用于增加碳化物与基体的结合力； (3)脱脂：目的是消