帝奥jx-3电梯5--4章安装及布线.doc

第4章 安装及布线 HWDB智能型电梯控制系统由于采用了分布式工业现场总线接口技术，系统安装调试非常简便。线路示意图见图4-1。 4.1 机房线路说明 机房线路包括输入电源线、变频器输出线、速度测量信号线、限速器线、抱闸控制线五部分。 4.1.1 输入电源线： 系统输入电源为三相交流电380V。 系统保护接地线，接在控制柜底架后部接地端上，接地应牢固可靠，接地电阻应≤4Ω。决不能将系统电源零线作为保护接地线!系统电源输入线线径应符合相关要求，要求应大于控制柜变频器输出端相应导线的线径。(安川616G5变频器使用说明书P3-6至P3-8页，给出了有关导线的规格)。 电源零线截面积应大于4mm2，保护接地线截面积应大于4mm2。 4.1.2 变频器输出线： 变频器输出为变频变压的三相交流电，最大电压值380V。导线线径应符合要求，输入、输出主电路接线应采用冷压端子，接线应牢固可靠。 4.1.3 速度测量信号线： 旋转编码器有六路信号线，必须采用四芯双绞屏蔽电缆，线号711为正电源端，线号712为电源地线，线号713为A相脉冲输入线A+，线号714为A相脉冲输入线A-。线号715为B相脉冲输入线B+，线号716为B相脉冲输入线B-。 屏蔽线应单独敷设，不能和曳引机电源线共线槽! 检查A相、B相接线是否正确的方法： a)将电梯控制柜置于检修状态； b)将变频器的“o1-01”参数设置为“5”，再让变频器显示“U1-05”； c)将电梯检修上行，“U1-05”显示正数值； d)将电梯检修下行，“U1-05”显示负数值； 则旋转编码器A相、B相接线正确。 4.1.4 限速器开关线： 机房限速器开关线的线号为321、369,为强电导线，接控制柜端子，线路原理图如下： 321 限速器 369 4.1.5 抱闸控制线： 机房抱闸控制线有2根，线号为334是直流正端，002是直流负端。抱闸线圈电源一般为直流110V，也有的抱闸线圈电源为直流80V，根据用户的要求确定。 抱闸线圈电流一般比较大，约为1～3A，导线截面积应大于2mm2，接线时应采用冷压接线端子，接线应牢固可靠。 4.2 随行电缆线路说明 电梯控制柜至轿顶接线盒为内置屏蔽芯的随行电缆，不少于29芯，包括4根串行通讯（屏蔽芯）；4根轿顶、轿内检修控制线；6根对讲系统（即轿内电话）通讯线；6根轿内照明线；2根轿顶、轿内工作电源线；2根轿顶及轿内急停控制线；2根轿厢门锁回路控制线；3根轿顶的光电开关线。 此外，用户还应预留适当的备用导线。轿厢必须接地，请设置地线。 4.2.1 串行通讯线： 串行通讯+12V电源线号为524，负极线号为520，输出信号线号521，即从微机串行通讯输入线，输入信号线号523，即从微机串行通讯输出线。轿厢串行通讯线应采用随行电缆中的内置屏蔽芯、采用冷压端子与控制柜相应端子连接。 串行通讯线的屏蔽层接控制柜端子排GND，屏蔽层只能一端接地。外呼控制器、并联控制器等扩展从微机串行通讯线均并接在一起。如下图所示： 4.2.2 检修信号线： 控制柜至轿顶接线盒的检修信号共4根（属随行电缆），均为低压弱电信号线，应与其它强电线路分开敷设。线号580为输入信号公共线，线号588为检修信号输入线，线号586为检修下行输入信号线，线号587为检修上行输入信号线。 另外，轿顶接线盒至轿厢内的检修信号线（也为4根），线号588为检修信号输入线，线号589为检修信号互联机，线号586为检修下行输入信号线，线号587为检修上行输入信号 线，接线原理图如下： 检修开关应为单刀双掷开关，轿顶检修开关公共点接控制柜580接线端，轿厢内检修开关公共点接轿顶检修开关常闭点589接线端，检修开关的常开点接上行、下行按钮的并接点。 4.2.3 轿内、轿顶照明线： 轿内、轿顶照明有两路电源，一路220V交流电，线号为341、006。一路36V交流电，100W，线号为346、347。这两路电源均不由控制柜开关控制，而由机房轿照开关控制。 接线时为避免影响控制柜弱电信号，不宜与控制柜弱电信号线绑扎在一起。 照明、风扇均具有休眠节电功能（参见菜单）。详细接线方法见随机图纸“轿照接线图”。 4.2.4 工作电源线： 轿顶、轿内有一路220V工作电源，线号为303、002，受控制柜电源开关K2和K5控制，另一路线号为302、002受控制柜开关K5控制。接线时为避免影响控制柜弱电信号，不宜与控制柜弱电信号线绑扎在一起，接线端子及导线裸露部分应保证10mm的电气距离。 4.2.5 安全回路信号线： 轿顶及轿内有两根安全回路信号线，线号为365、369。线路原理图如下： 365 轿内急停