东岭隧道贯通方案.doc

铁程管-04 施工技术方案报审表 工程名称：新建向莆铁路 施工标段：XPFJ-1A标 编号： 致 铁科院（北京）工程咨询有限公司向莆铁路FJJL-1标监理部 ： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 东岭隧道进口贯通 工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：东岭隧道进口贯通的施工方案 承包单位（章） 负 责 人 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见： 监 理 机 构（章） 总监理工程师 日 期 建设单位指挥部审核意见： 建设单位（章） 审 核 人 日 期 建设单位（公司）审批意见： 建设单位（章） 审 批 人 日 期 一、编制依据及原则 1.1编制依据 1、依据中铁第四勘察设计院编制的《向蒲线隧道设计施工图》及其它相关设计文件； 2、现行客运专线的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 3、现场施工调查所掌握的情况； 4、我公司在同类工程施工中的成熟的施工技术和成功经验及现有可以调用于本工程的各类施工资源条件。 1.2编制原则 1、保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。施工组织安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产。 2、科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度。 3、推行新技术、新工艺；实行规范化、标准化作业，以一流的管理创优质名牌，确保创优规划和质量目标的实现。 4、科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产。 5、合理投入，控制成本，节约用地，节约投资。  二、工程概况及特点 2.1工程概况 东岭隧道进口里程DK287+238，出口里程DK287+610，全长372m，隧道进出口隧线分界里程分别为：DK287+254,DK287+593.该隧道位于直线段。线路纵坡为:从隧道进口DK287+238至出口DK287+610为3.0‰下坡，坡长1100.34米。该隧道采用的是从进口向出口单向掘进。 2.1.1 地形地貌 属丘陵区（Ⅱb）,山坡自然坡度约30度～35度。植被发育,进出陡坡，坡度45度左右，出口坡度较缓，25度左右。 2.1.2工程地质条件 出口段地层：残坡积Q4el+dl粉质黏土，砖红色，硬塑，厚约2.3米；寒武系林田群ε1-2lnla千枚岩，紫红色，浅黄色，全风化层厚10.1米；强风化层，青灰色，厚9.7米；以下为Z22变质砂岩，灰绿色，弱风化，岩层产状为60度＜46度。 2.1.3 地震动峰值加速度 2.1.4 水文地质特征 地下水较发育。 2.1.5不良地质及特殊岩体 无不良地质现象 2.2工程特点 东岭隧道全长为372m，为双线复合式衬砌断面，进出口均采用斜切式洞门，洞内围岩主要为Ⅴ级围岩，隧道范围内线路设计为下坡。 根据本标工程特点，结合工程区内现有交通条件，以及地形、地质、料源等施工条件，工期要求以及工程区域内其它工程项目的情况，本工程施工具有如下特点（难点及重点）: ⑴、工程工期紧迫，为全标段的重点工程项目之一。 ⑵、隧道出口由于上半年遭遇雨季，已经施工完毕的洞口边仰坡防护以被雨水冲毁、已施工完毕的护拱被边坡滑塌的土方掩埋。 ⑶、隧道出口埋深浅，采用机械开挖，加强支护，同时加强监测，以保证隧道及既有结构的安全。 施工方案 1、出洞方案 根据工程地质勘察