广南高速GN12标园山子隧道监控量测月报.docVIP

广南高速公路GN12合同段园山子隧道 监控量测月报 （第 1 期） 施工单位：***建设集团广南高速GN12合同段 项目经理部 监测单位：***大学结构工程试验中心 广南高速GN12标隧道监测部 2009年9月26日 目 录 一、隧道监控量测的目的和意义 1 二、隧道概况 1 三、监控量测内容 2 [1]、量测项目 2 [2]、量测频率 2 四、监控量测方法及管理基准 3 [1]、水平收敛、拱顶下沉和地表沉降 3 [2]、监控量测管理基准 4 五、监控量测实施及数据分析 5 [1]、量测基本情况 5 [2]、水平收敛与拱顶下沉量测数据分析 5 1、K96+470量测断面 5 2、K96+480量测断面 7 3、K96+495量测断面 9 4、K96+515量测断面 10 5、K96+530量测断面 12 6、K96+545量测断面 14 [3]、地表沉降量测数据分析 15 1、K96+485量测断面 15 2、K96+495量测断面 16 六、结论 17 园山子隧道GN12标段监控量测月报 一、隧道监控量测的目的和意义 在隧道施工过程中，对围岩及支护结构的荷载、位移量测，监测围岩的自承能力和变形，以便最大限度地利用围岩自承能力，并利用掌子面附近的量测资料和已施作初期支护隧道的量测资料，对围岩及隧道支护结构当前的和最终的稳定性进行分析，并据之对设计和施工安全进行动态判断。 隧道施工期间进行的监控量测是在隧道开挖过程中，使用各种量测仪表和工具对围岩变化情况和支护结构的工作状态进行量测，及时提供围岩的稳定程度和结构可靠性的安全信息，预见事故和险情，作为调整和修改支护设计的依据，并在复合式衬砌中，依据量测结果确定二次衬砌的施作时间，进而实现隧道工程的信息化设计。可以避免由于缺乏隧道施工监控量测数据和结果分析而造成施工与支护等工作安排的盲目性，尽量降低工程造价，争取时间，保证在计划工期内圆满但是完成隧道施工任务。 据此，监控量测应达到一下目的： 第一：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业； 第二：通过对围岩和支护的变位、地表的沉降量测，修改支护系统设计。 总之，监控是量测的目的，而量测是监控的手段。对隧道施工进行监控量测使隧道的设计与施工运作纳入科学的动态管理中，使工程始终处于良好的运行状态，确保隧道施工的安全和工程建设质量，使隧道工程达到经济、合理和可靠的目的。 二、隧道概况 园山子隧道位于四川省广元市苍溪县临江镇园山子，进口位于广元市苍溪县临江镇旺水村七组境内，出口位于广元市苍溪县临江镇镇水村七组境内。根据建筑限界要求以及电缆沟、排水沟、隧道通风需要以及机电设施等所需空间尺寸确定了衬砌内轮廓断面型式。GN12合同段园山子隧道里程：左线起止桩号为ZK96+458～ZK96+928，长470m，最大埋深71m，右线起止桩号为K96+452～K96+928，长476m，最大埋深66m。 三、监控量测内容 [1]、量测项目 根据该项目的特点、技术难度、工作量，现场量测项目包括：水平收敛、拱顶下沉与地表沉降。 周边收敛：根据变形的速率及量值判断围岩的稳定程度，选择适当的二次衬砌支护时机，指导现场施工。 拱顶下沉：根据量测数据确认围岩的稳定性，判断支护效果，指导施工工序预防坍塌，保证隧道施工安全。 地表沉降：对隧道埋深较浅段进行地表沉降监测，判断隧道开挖对地表的影响，与拱顶下沉数据相互应证。 [2]、量测频率 表3-1 监控量测频率一览表 编号 项目 量测频率 1~15天 16天~1月 1~3月 3月以上 1 水平收敛 1~2次/d 1次/2d 1~2次/周 1~3次/月 2 拱顶下沉 1~2次/d 1次/2d 1~2次/周 1~3次/月 3 周边收敛 1~2次/d 1次/2d 1~2次/周 1~3次/月 四、监控量测方法及管理基准 [1]、水平收敛、拱顶下沉和地表沉降 1、周边收敛 隧道净空收敛是指隧道周边相对方向两个固定点连线上的相对位移值，它是隧道开挖所引起围岩变形最直观的表现，采用收敛计进行量测。隧道开挖爆破后应尽早在隧道两侧边墙、拱腰水平方向埋设测杆或球头测桩，埋设深度20～30mm，钻孔直径40～50mm，用快硬水泥固定，测桩球头必须设保护罩。监测断面必须尽量靠近开挖工作面，但太近会造成开挖爆破下的碎石砸坏测桩，太远又会漏掉该量测断面开挖后的收敛值。测点应按设在距开挖面1m范围之内，并应在工作面开挖以后12h内和下一次开挖之前测取初读数。 量测净空收敛位移可为判断隧道稳定性提供可靠的信息，并根据收敛速度判断隧道围岩的稳定程度，为二次衬砌提供合理的支护时机。洞周收敛测点的布设见图1。 （台阶法） 图1 洞周收敛测点布置 2、拱顶下沉 拱顶下沉量测测点埋设：一般在隧道拱顶轴线