第1章 城市轨道交通的运营及发展 - 副本.pptVIP

城市轨道交通运营管理 孙 红 交通与机械工程学院 沈阳建筑大学 主讲内容 城市轨道交通运营和发展； 城市轨道交通系统设备； 运营计划； 列车运行图； 列车运行调度指挥； 考核方法 世界城市轨道交通情况 目前全球城市轨道交通运营里程最长的城市是英国伦敦，总长度达到408公里；排名第二的纽约则达到370公里；东京运营总长度为304公里排第三；莫斯科、首尔、马德里、上海、巴黎、墨西哥城、北京分别排在4至10位。（2009年） 世界城市轨道交通客流量 日本 东京 29.16亿人次(2006) 俄罗斯 莫斯科 25.73亿人次(2008) 韩国 首尔 20.47亿人次 (2008 美国 纽约 15.63 亿人次(2007) 墨西哥 墨西哥城 14.60亿人次(2008) 中国大陆 北京 14.2亿人次(2009) 法国 巴黎 13.38亿人次(2007) 中国香港 香港 13.09 亿人次(2008) 英国 伦敦 11.97亿人次 (2007) 中国大陆 上海 11.22亿人次(2008) 2009年我国城市轨道交通情况 1、上海 线路：8条，里程：250公里，车站：170座，另包括磁悬浮线路1条； 2、北京 线路：8条，里程：200公里，车站：123座，另包括市郊铁路1条； 3、广州 线路：4条，里程：116公里，车站：60座； 4、大连 线路：1条，里程：49公里，车站：12座，另包括有轨电车线路； 5、天津 线路：1条，里程：26公里，车站：22座，另包括导轨电车线路； 6、深圳 线路：2条，里程：23公里，车站：19座； 7、南京 线路：1条，里程：22公里，车站：16座； 8、重庆 线路：1条，里程：20公里，车站：18座； 9、武汉 线路：1条，里程：10公里，车站：10座。 中国城市轨道交通建设规划（已知部分） 第1章 城市轨道交通的运营和发展 1.1 概述 城市轨道交通是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、少污染、安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。 城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。 1.1.1 城市轨道交通的类型 城市轨道交通系统是指主要服务于城市客运交通，通常以电力为动力，以轮轨运输方式为特征的车辆与轨道（导轨）等各种相关设施的总和。 它具有运量大、速度快、安全准时、节约能源，以及能缓解地面交通拥挤和有利于环境保护等优点。 1.按基本技术特征分类 根据轨道交通系统基本技术特征的不同，轨道交通系统主要有市郊铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨交通、单轨铁路和自动导向交通系统等类型。 （1）地下铁道 简称地铁。地铁在中国台湾地区则称作“捷运”。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统统称被称为“轻轨”。地铁具有运量大、速度快、安全、准时、舒适等特点。 如何理解地铁 地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。 地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。 地铁是有轨交通，在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车。 地铁是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。 地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备。 （2）轻轨铁路 轻轨的涵义是指车辆对轨道施加的载荷相对于城际铁路或地铁较轻。轻轨是从旧时有轨电车系统发展演变而来的。现代轻轨系统与旧时有轨电车系统相比，具有行车速度快、乘坐舒适、噪声较低等优点。 （3）独轨铁路 独轨又称为单轨，是车辆和列车在单一轨道梁上运行的城市轨道交通系统。独轨的线路采用高架结构，车辆则太多采用橡胶轮胎。 （4）自动导向交通系统 它采用混凝土道床，车辆采用橡胶轮胎，通过导向轮引导车辆运行，列车运行自动控制，多采用无人驾驶等。 （5）市郊铁路 市郊铁路是连接城市区与郊区、城市核心区与周围几十公里甚至更大范围的卫星城镇的铁路。 2.按路权及列车运行控制方式分类 （1）路权专用、按信号指挥运输类型 特点是路线专用，与其他城市交通线路没有平面交叉，行车速度高且行车安全性好。属于该种类型的轨道交通系统包括市郊铁路、地下铁道、高技术标准的轻轨和自动导向交通系统等。 （2）路权专用，按可见距离运行类型 特点是线路专用，与其他城市交通线路没有平面交叉，行车安全性较好。行车速度稍低。属于该种类型的轨道交通系统主要是中等技术标准的轻轨。 （3）路权混用，按可视距离运行类型 特点是线路