地铁循环荷载下冻融软土孔压发展及微观结构研究.PDF

第 35 卷 第 11 期 岩石力学与工程学报 Vol.35 No.11 2016 年 11 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Nov .，2016 地铁循环荷载下冻融软土孔压发展及微观结构研究 1 2 1，2 1 1 1 丁 智 ，张孟雅 ，魏新江 ，洪其浩 ，郑 勇 ，虞兴福 (1. 浙江大学城市学院 土木工程系，浙江 杭州 310015 ；2. 浙江大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310058) 摘要：近年人工冻结法在地铁联络通道施工中得到广泛应用，土体经过冻融后工程性质将发生改变。通过室内不 排水动三轴试验模拟冻结法施工后冻融土在地铁列车荷载作用下的动力特性，针对重塑黏土开展冻结温度和冻融 周期影响下的动孔压测试试验，并首次提出了考虑冻结温度和冻融周期的孔压发展模型。结合扫描电子显微镜 (SEM)试验，对软土冻融后及循环加载后微观结构的变化进行分析，从微观角度揭示冻融软土宏观特性的变化机 制。试验结果表明：冻结温度越低，在循环荷载作用下孔压发展速率越快，稳定孔压也越大；随着冻融循环次数 的增加，软土结构弱化效应越明显，将会加剧孔压发展；对比软土冻融前后的微观结构可以看出，冻融循环过程 将破坏土颗粒之间的联结作用，导致颗粒骨架重新排布，微小孔隙联结成为较大孔隙，结构性发生弱化效应，处 于非稳定状态；在循环加载过程中，外部传递的能量使内部结构向稳定状态发展，大孔隙体积逐渐减少，发生较 为显著的挤密作用，微观结构的变化在宏观表现为超孔压的累积和变形的发展。并基于试验数据，采用复合指数 函数对孔压发展曲线进行非线性多元拟合，建立循环孔压累积经验模型，结果表明，拟合效果较好。 关键词：土力学；地铁荷载；人工冻融土；冻结温度；孔压模型；微观结构 中图分类号：TU 43 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2016)11 –2328 –09 Study on pore pressure and microstructure of frozen and thawed soft soil under subway cyclic loading 1 2 1，2 1 1 1 DING Zhi ，ZHANG Mengya ，WEI Xinjiang ，HONG Qihao ，ZHENG Yong ，YU Xingfu (1. Department of Civil Engineering ，Zhejiang University City College ，Hangzhou ，Zhejiang 310015 ，China； 2. College of Civil Engineering and Architecture，Zhejiang University ，Hangzhou ，Zhejiang 310058 ，China) Abstract ：In recent years，artificial freezing method has widely been used in the construction of connection tunnel between metro tunnels. The engineering properties of soil c