1944年11月血泊中德国鹰.doc

1944年11月血泊中德国鹰 　　提及二战中后期美国重型轰炸机及其护航机与德国昼间战斗机在欧洲大陆上空的较量，留给读史者的一个显著印象是：那种发生在单机或数架飞机之间的具有骑士风度的PK不复存在，取而代之的是代价高昂的消耗战。 对德国空军来说，其在这样的消耗战中所遭受的打击之惨痛，仅从1944年11月的情形便可以看得一清二楚。在这个极端的月份里，德国战斗机的损失数字令人瞠目，曾经骄傲的“德国鹰”浸润在自己的血泊中。 持续失血 开战以来，以JG 26联队等精英单位为代表的西线德国空军一直保持着很高的水准，但当时光进入1944年而宣告一场持续不断的消耗战升级后，这支空军便开始深陷不断折损的泥潭而难以自拔了。 随着美国陆军航空队的到来，同盟国在数量上所拥有的巨大优势逐渐转化成了战场上的胜势。下面这组数据对比清楚地说明了问题：德国空军在1944年1月于领空防御战中出击3 315架次，同期美军第8和第9航空队出击12 541架次，也就是说德国人处于以1敌4的劣势中；到了5月，德军出击3 805架次，而美军出动55 358架次，这时德国飞行员是以1敌14了！更细一点来看，美军5月出动架数中的32 860架次是战斗机，这意味着每架德国战斗机在空中要面对9架美国战斗机的挑战。 其结果是，西线德国战斗机在1944年的损失逐月递增，居高不下。虽然损失也换回了成果——德国战斗机在这5个月里击落了至少2 220架美国飞机，但隐藏在这些冷冰冰的数字背后的事实是：同盟国方面可以轻易地补回这样的损失，而“德国鹰”却是严重供血不足。 接下来，从6月到8月，德国空军又经历了诺曼底战役中的大失血，甚至于在盟军登陆当天还创下过“孤鹰”飞掠诺曼底的尴尬时刻。不过有赖于战时军备生产部长斯佩尔的有效组织，德国的军工生产开始不断提速，仅在9月里就有3 000余架战斗机出厂，使得已经千疮百孔的前线飞行队总算能得到一些硬件方面的安慰。 “猎火鸡” 经过连续补充，负责领空防御的德国战斗机部队到11月1日恢复到了1 964架的实力，其中有1 500架处于值勤状态。仅从数字上来看，一支曾经强大的空中力量似乎正在复苏；随着盟军空中打击的重点在这月转向德国境内的石油精炼厂，一个血腥的月份开始了。 11月2日，美第8航空队出动1 100架轰炸机和873架战斗机大举进袭德国，打击焦点是位于梅尔斯堡的石油厂。针锋相对的，德国空军出动了10个大队的490架战斗机，这是自9月初以来从未出现过的强大阵容。 JG 27联队派出了自己的全部4个Bf 109大队，它们和护卫着轰炸机的美第352、359、364大队的209架“野马”式战斗机正面相遇。美国飞机占据明显上风，德国人被打得四散而走，许多人是在快回到机场降落时被击落的。只有少数Bf 109得以突破“野马”的截击而抵进至轰炸机的位置，但旋即也被B-17“空中堡垒”四引擎重型轰炸机上的密集火力击落，其中就包括第4大队长海因兹·杜德克上尉在内。JG 27联队报告称这一天有27名飞行员未能归来，另有11人负伤，损失的Bf 109估计为53架。连德国人自己的修史者，都将这场空战称作“猎火鸡”。 JG 3联队第2大队撞上了一大群来自第352大队的“野马”。这个大队的王牌飞行员乔治.普雷迪少校在无线电里向他的大队长梅森上校说了一句“有50架以上的强盗正飞向大家伙们”之后，就立即发起了攻击。结果，他所在的大队一共打下了39架德国飞机，自己只损失了2架。 德方参战者中还有另一支奇异的部队，那就是装备着用火箭燃料推进的Me 163“慧星”式火箭战斗机的JG 400联队。该部在这天派出5架参战，其中1架在起飞时坠毁，另外3架被美机击落，令JG 400联队在11月2日遭遇“成军以来的最大打击”。 能够如预想般地对美国轰炸机发起攻击的就只有JG 3联队第4大队而已，趁着友邻单位吸引护航战斗机注意的时候，这个装备着改进型Fw 190的“突击大队”飞入了B-17的编队中，声称在3分钟里击落了21架B-17。这算是不错的成绩，因为对照美军后来发布的损失公报，这个数字倒并无“水份”在内。 但是，当这些配备着重装甲的福克-乌尔夫飞机准备离场时，就受到了已经腾出手来的“野马”机群来自各个方向的截击。第4大队和另一个赶来的“突击大队”一起被打得很惨，两者的61架飞机中有31架被击落。号称德军中最大胆的“四引擎飞机杀手”之一的维尔纳·格思中尉，在杀红眼后驾着自己的座机一头撞向了1架“空中堡垒”…… 元首的愤怒 11月的第一场空战落幕了，以490架战斗机出战的德国空军折损133架，战损比例竟高达近三成，飞行员的损失情况是73死38伤。在这被击落的133架飞机中，有多达102架归于“野马”，充分表