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关于道路桥梁施工常见问题和对策研究 　　【摘 要】进入二十一世纪,我国基础建设不断扩大,道路建设是国家最主要的基础产业之一。它的迅速发展,对于促进国民经济,拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。现代公路建设中，公路桥梁的架设越来越常见。随着我国公路桥梁设计水平和施工技术的不断发展，期施工质量得到了逐步的提高，但目前，因技术、材料、管理等方面造成的公路桥梁施工质量问题仍然存在。本文分析了目前公路桥梁施工中常见的问题，并提出了一些建议和对策。 【关键词】公路桥梁; 施工; 问题; 对策； 中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号： 1 公路桥梁施工的常见问题 1． 1 高填土下沉 深挖，高填，半填半挖，桥头引道高填土及立交桥互通匝道填方常常会在通车使用一段时间之后出现下沉，究其原因主要有两个方面: 一是施工方面的因素，比如分层过厚、没有很好的控制压实、措施不当等等。 二是，如果最大干容量和最佳含水量有误，材料压缩系数过大，使用高塑性指数黏性土等等，都会出现此类问题。由此会导致路面变形，开裂甚至下陷 。 对于高填土现象，可以在施工过程中采取有效的控制措施。 第一，根据试验路段路基的填土厚度的 90% 控制大规模施工时候填土的厚度 按照路面平行线分层地控制填土标高。 第二，禁止填土超厚，防止漏夯、夯实不足现象的发生。 第三，新旧填土衔接部分，严格控制填土衔接台阶最小长度，用以避免衔接处超厚造成压实不足。 第四，使用合适的小型机械工具补充夯实某些机械较难压实区域。最后不可只用一种土的击实试验的密度标准用作所有填土标准，在几种土的回填时，必须按照填土种类的不同，进行不同的击实试验，根据相应的规定取值，并严格的控制不同土的填筑厚度。 2 桥梁出现裂缝 道路桥梁出现裂缝会削弱桥梁结构的强度和刚度，不仅影响结构的美观，也无法正常的使用，造成工程事故的发生。混凝土是我国建设道路主要使用的材料，目前，在道路建设的技术问题中普遍存在混凝土结构裂缝问题，桥梁混凝土原材料质量差是一个重要原因外，施工人员没有合理使用混凝土也是一个重要的原因，如: 在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比，忽视了混凝土强度等级，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性; 在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛; 在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现 3 沥青路面的早期损坏的原因 ( 1) 材料配合比的问题。基质沥青没有达到标准。路面基层，基底的承载力严重不足，弯沉值大。此外，因为路面基层材料收缩导致沥青路面反射裂缝 。 ( 2) 主要原因。在施工中，因为路面工程过分片面的追求平整程度，从而忽略了压实度的规范。材料到场和终压温度较低，或者在低温下过度碾压。主要的预防措施是。 第一要全面整体地考虑基层，层面的综合强度、安全性、持久性和舒适性。 第二，在沥青混合料的摊铺碾压过程中，实时控制初压、摊铺和终压的温度，严格控制沥青混合料进场摊铺的质量; 并且按照整个施工作业过程应当符合操作规范，以防止产生横向裂缝。 第三，处理好接缝，包括纵向横向的接缝。 第四，要在比如潮湿，寒冷，高温等特殊地区使用新型的沥青，混合控制使用的沥青的延度，或者使用改性沥青，在拌制沥青混合料的时候，防止过度加热，避免沥青混合料烧焦。 1． 4 预应力结构孔道压浆不实 使用的灌浆用水泥应该是新出厂的而且标号不低C32． 5的普通硅酸盐水泥或者 硅酸盐水泥。灰浆配合比须 根据使用材料、施工季节、现场条件等选取，然后经过试配试验后确定。灌注前检查灌注通道管道状态的通畅。孔道在灌注前 应使用压力水冲洗并清除孔道中积水。张拉后需要及早进行孔道压浆。压浆应缓慢、连续、均匀进行。每孔道中途不应停顿，一次灌成。 1． 5 路面不平 路面平整度低多是由基层不平整引起的，基层不平整会引起路面波浪式的起伏; 其次，摊铺机及压路机的操作不当也会使得路面施工质量不合格，路面平整度达不到设计要求; 目前，在路面施工中，滑靴已经基本上替代了基准线，但滑靴在使用中仍然存在一定的局限性，滑靴失控的情况仍然时有发生。路面施工中应采取性能良好的仪器设备来控制平整度，并注意从路基施工开始就对平整度及高程等进行严格的控制。 2 公路桥梁施工质量控制对策 2． 1 重视公路桥梁设计图纸的审核 设计图纸是公路桥梁建设当中非常重要一环，审核设计图纸的要细心、严谨。公路桥梁设计图纸的审核内容主要是: 设计图纸中有没不正确及漏掉的内容，设计图纸、设计说明书是不是俱全，设计图纸中的表示方法有没问