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电工电子技术 10 * 讨论：电路性质——阻性、感性、容性 由 可知，电路的性质取决于电抗UX。 当 时，UX0，电路呈感性，u超前i一个φ角； 时，UX0，电路呈容性，u滞后i一个φ角； 时，UX=0，电路呈阻性，u和i同相，φ=0。 I UL UR UC U UX=UL+UC I UL UR UC U UX=UL+UC UX=0 I UL UR UC U * 同理： 在含有L和C的电路中，出现总电压与电流同相的阻性电路时，称电路发生了谐振。 电路发生谐振时，阻抗最小（电抗为零）；电压一定时谐振电流最大；在L和C两端将出现过电压情况等。 低压配电网中电压一般为380V和220V，如果发生谐振，会出现过电压损坏电器。 电网应避免谐振的发生。 * 思考 1、在含有L和C的电路中出现电压、电流同相位时是什么现象？此时RLC串联电路中的阻抗如何？电压一定时电流如何？L和C两端有无电压？多大？ 2、阻抗三角形和功率三角形是相量图吗？电压三角形呢？ 3、有功功率、无功功率和视在功率及三者之间的数量关系如何？ * 三、功率因数 电力设备（变压器、感应电动机等）除从电力系统消耗有功功率外，还要吸取无功功率，完成电磁能量的相互转换。 无功非常重要，没有无功，变压器不能变压，电动机不能转动，电力系统不能正常运行。 无功功率占用了电力系统发供电设备提供有功功率的能力，增加了电力系统输电过程中有功功率的损耗，导致用电功率因数降低。 cosφ称为电路的功率因数。 * 提高功率因数可以： 降低生产成本，减少企业的电费开支； 提高企业用电设备利用率，充分发挥企业的设备潜力； 减少线路的功率损失，提高电网输电效率； 发电机多输出有功功率。 提高功率因数的意义和方法； 世界各国电力企业对用户的用电功率因数都有要求，并按用户用电功率因数的高低在经济上给予奖惩。 * 提高功率因数的意义和方法； 不可以，会改变负载中的电流！ * jXL R 方法： 避免感性设备的空载和减少其轻载； 在线路两端并联适当电容。 串联电容可以吗？ * 一台发电机的额定电压为220V，输出的总功率为4400kVA。（1）该发电机向额定电压220V、有功功率为4.4kW、功率因数为0.5的设备供电，能使多少台这样的用电器正常工作？（2）若用电设备的功率因数提高到0.8，又能使多少台用设备正常工作。 发电机额定电流 cosφ=0.5时，每台设备的电流 发电机可供给设备台数 课堂练习 * cosφ=0.8时，每台设备的电流 发电机可供给设备台数n2 我们有需要提高功率因数吗？ 一台功率为1.1kW的单相感应电动机，接在220V、50Hz的电路中，电动机需要的电流为10A，求：(1)电动机的功率因数；(2)若在电动机两端并联一个79.5μF的电容器，电路的功率因数为多少？ 解：（1） （2）设未并联电容前电路中的电流为I1；并联电容后，电动机中的电流不变，仍为I1，但电路中的总电流发生了变化，由I1变成I。电流相量关系为： 电路相量图分析： U I IC I1 IC * U I IC I1 IC 电路并联了电容C后，功率因数由0.5提高到了0.845，电源利用率得以提高。 * 例题：企业设备功率100KW，接在220V工频交流电中，功率因数0.6，如果要把功率因数提高到0.9，需要并联多大电容？ 思路：并联电容前后，电路有功功率改变了吗？ 解：设未并联电容前电路中的电流为I1；并联电容后，电动机中的电流不变，仍为I1，但电路中的总电流发生了变化，由I1变成I。电流相量关系为： 电路相量图分析： U I IC I1 IC * 例题：企业设备功率100KW，接在220V工频交流电中，功率因数0.6，如果要把功率因数提高到0.9，需要并联多大电容？ 并联电容前后的功率因数角φ1、φ由功率因数cosφ1=0.6、 cosφ=0.9求出:Φ1=53.1 。、 φ =25.8 。 由功率三角形， 补偿前无功功率 Q1=PtgΦ1 补偿后无功功率Q2=PtgΦ=PtgΦ1-QC=PtgΦ1-U2/XC * 1、RL串联电路接到220V的直流电源时功率为1.2kW，接在220V、50 Hz的电源时功率为0.6kW，试求它的R、L值。 分析： 1）RL在直流下相当纯电阻，所以R=2202÷1200≈40Ω； 2）工频下，求出电阻的电流、电压，利用电压三角形求UL： 2、并联电容器可以提高电路的功率因数，并联电容器的容量越大，功率因数是否被提得越高？为什么？ 并的电容量大，cosφ不一定高 堂上练习 * 3、已知交流接触器的线圈电阻为200Ω，电感量为7H，接到工频220V的电源上。求线圈中的电流I=?如果误将此接触器接到U=220V的直流电源上，线圈中的电流又为多少？如果此线圈允许通过