基于单片机智能交通灯控制系统设计课题论文.docVIP

毕 业 设 计 (论 文) 专 业 班 级 学生姓名 学 号 课 题 基于单片机的智能交通控制系统 指导教师 2011年9月5日基于单片机的智能交通控制系统 摘 要 交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。要保证高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通规则，还必须通过一定的科技手段加以实现。本文在对目前交通控制进行深入分析的基础上，运用检测传感、实时调整智能化控制的实现技术，将传感器监测、实时调整车辆通行时间的算法与单片机控制作用相结合，提出了基于单片机的交通控制系统设计方案。 8051单片机的交通灯控制系统由8051单片机、交通灯显示、LED倒计时、车流量检测及调整、违规检测、紧急处理、时间模式手动设置等模块组成。系统除基本交通灯功能外，还具有通行时间手动设置、可倒计时显示、急车强行通过、车流量检测及调整、交通异常状况判别及处理等相关功能。理论证明该系统能够简单、经济、有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。 本设计主要做了如下几方面的工作：一是确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能，二是进行传感器的硬件电路、显示电路等的设计和基本功能要求。 目录 摘 要 I 1 绪 论 1 1.1单片机交通控制系统的选题背景 1 1.2单片机交通控制系统选题的现实意义 1 1.3国内外研究现状及其发展 3 1.3.1国内外交通控制技术 3 1.3.2交通控制存在的问题 6 1.4单片机交通控制系统主要研究的内容 7 2 单片机交通控制系统总体设计 8 2.1单片机交通控制系统的通行方案设计 8 2.2单片机交通控制系统的功能要求 9 2.3单片机交通控制系统的基本构成及原理 11 3 系统硬件电路的设计 12 3.1系统硬件总电路构成及原理 12 3.1.1系统硬件电路构成 12 3.1.2系统工作原理 13 3.2 AT89S51单片机简介 13 3.2.1单片机的概述 13 3.2.2 AT89S51芯片内部结构简介 14 3.2.3 主要引脚功能 16 3.2.4 AT89S51芯片最小系统 18 3.3其它硬件介绍及连接 19 3.3.1车流量检测电路及模拟 19 3.3.2违规检测电路及模拟 22 3.3.3八段LED数码管 23 3.3.4其它器件 25 4 系统软件程序的设计 29 4.1程序主体设计流程 29 4.2理论基础知识 31 4.2.1定时器原理 31 4.2.2软件延时原理 31 4.2.3中断原理 32 4.2.4消抖动程序 32 结 论 33 致 谢 34 参考文献 35 1 绪 论 1.1单片机交通控制系统的选题背景 随着人口快速的增多，交通工具的爆炸性的发展，以及道路资源的有限性，交通控制就应运而生，在人类的生活、工作环境中，交通扮演着极其重要的角色，人们的出行都无时不刻与交通打着交道。自18世纪工业革命以来，工业发展带动整个交通运输的发展，从而催生了单独的交通控制学问与管理机构。 交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。要保证高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通规则，还必须通过一定的技术手段加以实现。现代人类科学技术，特别是电子科学技术的发展和成熟能比较好的解决系统建立中硬软件方面要求的技术难题。城市的，象征着一个城市的。关系着的利益。具有的对都是十分价值的1868年英国伦敦首次使用燃汽色灯信号以来，城市交通信号机由手动到自 动，交通信号由固定周期到可变周期，系统控制方式由点控到面控，从无车辆检测器到有车辆检测器，经历了近百年的历史。到1963年加拿大多伦多市建立了一套使用IBM650型计算的集中协调感应控制信号系统，从而标志着城市道路交通信号系统的发展进入了一个新的阶段。各个时期典型交通信号系统得特征如附表所示。之后，美国、英国、德国、日本、澳大利亚等多家相继建成数字电子计算机区域交通控制系统，这种系统一般还配备交通监视系统组成交通管制中心。到80年代初，全世界建有交通管制中心的城市有300多个，代表了未来交通控制的发展方向。 表1.1 交通信号系统发展状况 简称 时间 国别 城市 名称 控制路口数 信号周期 检测器 控制方式 点控 1868 英国 伦敦 燃气色灯 单 / / / 1914 美国 克利夫兰 电