纤维碎石封层技术在道路预养护中应用.pdf

第４０卷第３期 湖 南 交 通 科 技 Ｖｏｌ．４０Ｎｏ．３ ２０１４年９ 月 ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｓｅｐ．２０１４ - - - 文章编号：１００８ ８４４Ｘ（２０１４）０３ ００５０ ０２ 纤维碎石封层技术在道路预养护中的应用 孟飞虎，朱自立 （湖南省农林工业勘察设计研究总院，湖南长沙　４１０００７） 　　摘　要：随着我国国民经济的持续发展以及交通车流量的日益增加，越来越多的公路已 满足不了使用要求，必须对其进行及时的养护和修复工作。纤维碎石封层技术凭借拥有众多 优点在整个世界范围内都得到了广泛的应用。结合工程实例，对纤维碎石封层技术进行了介 绍和研究，对以后的道路养护工程有一定的参考价值。 关键词：道路工程；纤维碎石封层技术；预养护 　　中图分类号：Ｕ４１６．２ 文献标识码：Ｂ １.２　纤维碎石封层技术的技术特点 ０　前言 １.２.１　抗裂性能好 在２０世纪８０年代，纤维碎石封层技术在法国 因为纤维具有较高的抗拉伸以及弹性强度，所 最先被使用，十多年之后，欧美等国相继大规模使 以中间层的这种网络纤维缠绕结构可以将路面局部 用。我国在本世纪初开始引进这项技术和相关设 的集中应力进行吸收和扩散，大大减小了路面中的 备，２００６ 年，我省在邵怀高速工程中应用了此项技 结构应力，进而有效阻止了路面中裂缝的产生［１］。 术，并取得了很好的防水、抗裂效果。本文结合 １.２.２　具有良好的耐磨性 Ｇ１０６炎陵段改造这一工程实例，对纤维碎石封层技 碎石集料经过碾压后会嵌入到纤维和沥青组成 术进行了介绍和分析。 的网络缠绕结构中去，随着时间的推移，它们三者会 紧密的联系在一起，形成稳定的力学嵌锁体系，大大 １　纤维碎石封层技术的概念、技术特 降低了碎石集料滑移脱落的可能性，提高了道路的 点及适用条件 耐磨性能。 １.１　纤维碎石封层技术的概念 １.２.３　具有良好的防水性 纤维碎石封层技术指的是采用专业设备（纤维 由于中间的纤维层对上下两层的乳化沥青有很 碎石同步封层车）同步将两层乳化沥青（下层和上 强的吸附作用，试验证明是普通粘结层的２～５ 倍， 层）和一层纤维（中间层）喷洒到路面上，然后撒布 这就会使封层的密闭性更强，有效阻止了沥青的流 一层碎石集料（见图１）。接着使用胶轮压路机对其 动，使得路面有良好的防水性能。 进行初期碾压，完成后便可开放交通。 １.２.４　封层的稳定性较高 由于网络纤维缠绕结构的存在，在较高温度的 条件下也可以稳定沥青结合料，大大减少路面高温 泛油的病害，而且由于纤维碎石封层具有高弹性模 量及延伸率这种综合力学性能，也可有效阻止路面