基于ARMA模型的高速公路养护及管理资金需求预测.pdfVIP

11 第11卷第7期2011年3月 科学技术与工程 VoL No．7Mar．2011 Science and 1 1)7-1636-05 TechnologyEngineering @201Sci．Tech．Engng． 167l一1815(201 管理科学 基于ARMA模型的高速公路养护与 管理资金需求预测 郜业强 (天津高速公路集团有限公司，天津300384) 摘要近年来高速公路建设日新月异，而高速公路的养护管理和养护工作却相对滞后不能适应高速公路的飞速发展的需 测，与先验预期的观点不同，研究的结果表明高速公路养管资金的需求在相对较长的一个时期内将保持稳定地增长状态而非 由于使用年限的增加导致单位养护成本越来越高；研究认为高速公路筑路技术的提高使得我国高速公路的有效使用年数在 增长。 关键词高速公路 ARMA模型养护和管理 中图法分类号：F540．31； 文献标志码A 天津市高速公路经历了20世纪90年代初至费等构成，养护其他费主要由劳动保险费、离退休 1999年的起步建设阶段和2000年至今的快速发展人员费、其他税费等构成。 阶段，截至2009年年底，天津高速公路通车里程达 养护与管理资金(以下简称养管资金)的不足 到885公里，与北京、上海、重庆等直辖市相比，天津 在未来较长时期内将对公路养护管理工作产生严 的高速公路通车里程居首位，初步形成了中心城区 重影响，养管资金投入直接关系到道路的服务水平 和滨海新区的对外辐射型网络骨架。与高速公路 和社会的经济效益。如何科学预测养管资金的需 建设取得的巨大成就相比，天津市高速公路的养护 求对于保证足够的资金投入、保持高速公路的服务 管理和养护工作却相对滞后，已不能适应公路事业 水平、减小高速公路资产损失和延长高速公路使用 高速发展的需要，养护管理亟待向可持续发展的战 寿命具有极强的现实意义。现以天津市高速公路 略高度上升。 观测数据为例，使用时间序列分析技术中的自回归 天津市高速公路养护与管理资金需求主要由 移动平均(ARMA)模型对未来养管资金的需求做了 养护工程费、养护事业发展费及养护其他费用三部 分析预测，并分析了养管资金变化的规律与原因。 分组成。其中，养护工程费主要由公路小修保养 费、大中修工程费、水毁抢修及修复工程费、其他专 1 自回归移动平均(ARMA)模型与预测方 项工程费、养护改善工程测设费等构成，养护事业 法分析 发展费主要由行政管理费、路政管理费、路况及交 通量调查费、信息化建设维护费用、养护管理技术 1．1 ARMA模型 开发费、养护科研教育费、大楼物业管理费、公路处 ARMA(AutoregressiveMovingAverage)模型由 (站、学校)等房屋建设费、养护专用机械设备购置 自回归模型AR和移动平均模型MA复合而成。由 于自回归移动平均模型不但考虑了时间序列数据 2010年11月29日收到 自身变化的影响，而且还综合了误差的因素，因而 万方数据 7期 郜业强：基于ARMA模型的高速公路养护与管理资金需求预测 1637 对时间序列未来变化情况的预测较为精确，在时间 系数。 序列分析中广为使用。大量的研究者使用自回归 对ARMA(p，