涡流检测(indoc整理).ppt

　　2、金属棒材、线材和丝材探伤 可采用类似于管材的自动探伤装置对大批量生产的金属棒材、线材和丝材进行涡流探伤。但为了检出棒材表面以下较深的缺陷，应选用比同直径的管材探伤时低一些的工作频率（为什么？），而进行金属丝探伤时选用的频率要高，以获得适当的频率比f/fg。 　　3、结构件疲劳裂纹探伤 服役中的结构件上可能产生各种缺陷，尤以疲劳裂纹为多见。适合采用探头式线圈进行检测的，既包括形状复杂的零件， 也包括除管、 棒材以外形状不规则的材料和零件，如板材、 型材等。  由于这类材料和零件的形状、结构多种多样，因此探头式线圈的形貌也多种多样。比如要采用涡流方法完成飞机维修手册所规定的全部检查项目，就要配备以下各式探头，包括笔式探头、 钩式探头、 平探头、 孔探头和异形探头等。 　　二、材质检验 电导率的测量是利用涡流电导仪测量出非铁磁性金属的电导率值，而电导率值与金属中所含杂质、材料的热处理状态以及某些材料的硬度、耐腐蚀等性能有关，所以可进行材质的分选。 材料的电导率是影响检测线圈阻抗的重要因素，因此在涡流检测中可用来评价材料的材质和其他性能。这种评价不会损伤零部件的加工表面，且特别适合现场检测。 　　1、材料成分及杂质含量的鉴别 金属的电导率值受纯度的影响，杂质含量增加电导率就会降低。通过测量电导率估算材质中杂质的含量。 2、热处理状态的鉴别 相同的材料经过不同的热处理后不仅硬度不同，电导率也不同，因而可以用测量电导率的方法来间接评定和近的热处理状态或硬度。 3、混料分选 如果混杂材料或零部件的电导率的分布带不相重合，就可以利用涡流法先测出混料的电导率，再与已知牌号或状态的材料和零部件的电导率相比较，从而将混料区分开。 　　4． 涡流测厚 1）覆层厚度测量 　　用涡流检测方法可以测量金属基体上的覆层(厚度一般在几微米至几百微米的范围) 的厚度，利用的是探头式线圈的提离效应。  2）金属薄板厚度测量 　　用涡流法测量金属薄板的厚度时，检测线圈既可按反射工作方式布置在被检测薄板的同一侧，也可按透射方式布置在其两侧。但都是根据在测量线圈上测得的感应电压值来推算金属薄板厚度的。 　 　　5． 涡流检测技术的新发展 　　随着工业的发展，对材料、产品检测要求的不断提高， 并由于涡流检测自身的特点，人们逐步认识到常规涡流检测方法的一些局限性，它对解决某些问题显得无能为力。例如高频磁场激励的涡流，由于极强的趋肤效应，使它对更深层缺陷和材料特性的检测受到限制；由于对提离效应敏感，使得检测线圈与被检试件间精确、稳定的耦合十分困难；干扰信号同有用信号混淆在一起，无法分离、辨别；检测易受工件形状限制等。 针对以上这些问题，提出了很多新的基于电磁原理的检测设想， 经过逐步发展，形成了一些相对独立的新的检测方法，如远场涡流、电流扰动、磁光涡流、 涡流相控阵检测技术等。它们同常规的涡流检测方法一道组成了电磁涡流检测技术，这些技术方法的分类并不是非常分明的，而是相互融合和交叉的， 且各有优势。 思考题 涡流检测的基本原理和特点 趋肤效应 渗透深度 3. 视在阻抗 提离效应 4. 涡流检测的相似律 有效磁导率 5. 涡流检测的应用 　　3） 涡流检测相似律 　　有效磁导率μeff随 的不同而变化， 而μeff的大小又决定了试件内涡流和磁场强度的分布。因此， 试件内涡流和磁场的分布是随f/fg的变化而变化的。 　　理论分析和推导可以证明，试件中涡流和磁场强度的分布仅仅是f/fg的函数。由此可得出涡流检测的相似律：对于两个不同的试件， 只要各对应的频率比f/fg相同，即只要 则有效磁导率、 涡流密度及磁场强度的几何分布均相同。 利用涡流检测相似率，即可通过模型试验来推断实际检测结果，作为实际涡流检测时评定缺陷的参考。 有效磁导率μeff与f/fg的关系曲线 0.5 0 f/fg 　　4） 穿过式线圈的阻抗分析 　　内含导电圆柱体的长直载流螺线管线圈为穿过式线圈。 有效磁导率的概念也是以这种线圈为基础提出的，而且假定圆柱体的直径d和线圈的直径Da相同。但事实上，检测线圈和工件之间总要留有空隙以保证工件快速通过。因此有线圈填充系数η=(d/Da)2，η1。 　　通过对线圈和圆柱导体内磁场的分析，利用有效磁导率的概念，推导出单位长度检测线圈的归一化阻抗为 只要确定η和 f/fg， 即可求得内含导电圆柱体的圆筒形线圈的归一化阻抗。 μeff与f/fg的关系曲线 0.5 0 f/fg 虚部 实部 注意: 当η=1时的 阻抗平面图 　　（二）影响线圈阻抗的因素 　　1、电导率 电导