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水利输水箱涵工程度汛管理探析 　　近年来我国各地区水患频发，防洪度汛工作面临更加严峻的挑战。就南水北调中线一期工程天津干线廊坊市段代建项目工程，具体描述了水利工程项目度汛管理的主要措施。 水利工程建设管理防洪度汛 一、工程概况 南水北调中线一期工程天津干线廊坊市段代建段位于河北省廊坊市的霸州市、安次区境内。线路全长19.76km，桩号XW111+600～XW131+360。工程以现浇混凝土箱涵为主，皆为有压输水段。其他主要建筑物包括：保水堰，通气孔，分水口门，河渠交叉倒虹吸，灌渠交叉倒虹吸，包括3座大型公路穿越以及小型公路交叉建筑物共18座。 二、水文气象基本资料 （一）水文资料 天津干线廊坊市段处于大清河流域清北平原，与廊坊市段交叉的河渠共21条。交叉河渠流域范围设有牤牛河金各庄水文站。金各庄水文站于1965年设立，控制流域面积730km2，主要观测项目有水位、流量和泥沙。牤牛河属于平原河道，受季节和人类活动的影响较大，只有汛期有较小流量，80年代以后，大部分年份汛期断流。 （二）气象资料 以下气象资料选用霸州市气象站气象资料： 工程区附近设有霸州气象站，霸州气象站均设立于20世纪50年代，工程区属于温带大陆性季风气候区，多年平均气温12.2℃，全年1月份平均气温最低，月平均-5.4℃，多年平均降水量508mm。降水量年内分配不均匀，6、7、8、9四个月为汛期，降水量占全年降水量的80%，而汛期降水又多集中在7、8两月。降水量的年际变化很大。 三、主要工作任务 本工程全程为线性工程，沿线开挖主要以明挖为主，汛期危险性较高。 （一）度汛任务 廊坊市段代建项目工程穿越4条行洪排涝河渠，具体位置和特点详见下表。 （二）工作重点 廊坊市段代建工程防洪度汛工作重点为：河道的汛期抢险工作；箱涵施工场地不被水淹。开挖边线不坍塌，防止地表汇集的雨水倒灌；施工场地、营地和附属设施等的安全度汛。 四、安全度汛实施措施 （一）成立安全度汛领导小组，明确职责 组长：度汛领导小组防汛抢险第一责任人，对整个防洪抢险进行决策。 副组长：对整个防洪抢险过程进行领导指挥，并组织调配施工单位施工班组机械、人员及物资。 成员：对外联络传达信息，负责及时了解气象信息、水情预报的接收和水情记录工作。 （二）为确保汛期的安全度汛，汛前将成立以廊坊市段代建项目部为主的抗洪抢险领导小组，领导小组日常工作由廊坊市段代建部的综合部负责，项目部全体人员和监理、施工单位均为抗洪抢险人员。防洪抢险领导小组主要任务是：合理调配抢险设备与队伍，安排抢险计划，做到指挥，命令及时有效；加强水情预报、水文分析与水位观测；监督检查各施工单位的吊车、挖掘机、潜水泵等防汛设备的日常维修保养，确保出现汛情时的有效出勤率；完善各项防汛设施，包括电话联络系统，定期检查；防汛期间24小时设专人值班，巡视水情变化，做到有险情及时发现，立即组织抢险工作，把可能造成的损失减少到最小。 （三）将河道工程安排在非汛期施工 为做好工程安全度汛工作，根据设计要求，穿越河道应均安排在非汛期施工，以降低工程施工成本，较小安全风险。 （四）考虑工程实际，在汛期到来前，储备应急物资，并结合自身实际情况补充所需各种度汛物资。汛前，要将物资储运到位，保证度汛需要。 度汛期间，设备的数量和有效出勤率对防洪抢险是至关重要的，所以必须保证起重设备、挖掘机、推土机、运输车和潜水泵等防汛设备的数量，在出现险情时可以将损失降到最低。 （五）做好基坑的日常排水，防止坍坡 廊坊市段代建项目工程基槽开挖深度一般为7.0-10.0m，且本段线路基坑建基面均在地下水位以下，基坑开挖排水是工程中的一个重要问题。尤其是在汛期，雨量丰富，该问题更加突出。为防止雨水冲刷导致边坡塌方，各施工单位应及时了解天气变化，并准备部分彩条布，以便随时对边坡进行苫盖、处理。为保证主体工程干场作业与防止基坑边坡发生坍塌，避免造成人员伤亡和施工安全隐患，必须加强人工降（排）水措施，计划采用大口井集中降水。大口井布置在箱涵的两侧和开挖马道上，间距约10m，其深度低于箱涵底板3m～5m，并配备足够数量潜水泵及时进行抽排水，在土方开挖前进行降水试验，具体确定大口井的井深、间距、抽水量的参数，做到既经济又合理。另外，每层开挖面设置排水沟、排水井进行常规排水外，同时尽量避免雨天开挖。 （六）进行度汛演练，提高防汛抢险能力 在汛期到来前，要求各施工单位编制工程度汛专项施工方案和工程度汛应急预案，经监理单位审批后组织具体实施。结合工程特点，计划在每年上汛前进行一次度汛演练，主要从河道的防洪抢险、开挖基槽塌方抢险以及开挖基