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多支撑挡墙深基坑工程施工技术要点探究 　　摘要：随着社会的发展与进步，重视超高层深基坑施工具有重要的意义。本文主要介绍多支撑挡墙深基坑工程施工技术要点分析的有关内容。“深基坑工程”在国外又名为“深开挖工程”，具体表现在建筑物的地下部分需要进行深开挖施工。实际上深基坑只是深开挖的一种类型。目前随着我国大型建筑工程越来越多，深基坑技术的应用越来越广泛。本文在对深圳中航广场大厦工程项目的多支撑挡墙深基坑工程施工技术的具体施工与应用,对多支撑挡墙深基坑工程技术要点方案进行了阐述。 关键词：深基坑；开挖；支护；地下连续墙；应力监测 中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 一、 工程概况 本拟建深圳中航广场大厦工程项目场地位于深圳市深南东路与中航路交汇处，天虹商场北侧，都会电子城与佳和大厦西侧。拟建大厦为一多用途设施，包括一座52层办公楼、一座40层服务式公寓及5～6层商业裙楼；设有四层地下室，深约20m。 根据本次勘察结果，勘察范围内的特殊性岩土主要为人工填土、风化岩和残积土，依照《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)，本工程重要性等级为一级，场地复杂程度、地基复杂程度均为二级。 二、基坑支护技术方案的选择与比较 1、 基坑周边环境条件 本场地基坑深度达20m，基坑边缘与地下管网及邻近已有建筑浅基础（北边有中航物业管理办公楼，东有都会电子城和佳和华强大厦，南有天虹商场）边缘净距＜0.5h；东南角的佳和华强大厦地下室限制了锚杆施工范围，邻近已有建筑浅基础和深南大道下地铁对基坑降水可能引起的变形控制要求严格，基坑工程一旦发生工程事故后果很严重。 2、基坑岩土工程条件 根据本次勘察，场地基坑侧壁遇到的主要地层为：杂填土①1及素填土①2、冲洪积粉质粘土②、残积砾质粘性土③1、残积粘性土③2及全风化花岗岩④。组成坑底地层为残积砾质粘性土③1、残积粘性土③2、全风化花岗岩④及强风化花岗岩⑤。基坑开挖深度为20.0m。场地内各地层均属弱透水性地层，地下水稳定水位埋藏深度为0.50～8.30 m，水位标高介于3.05～12.01m。 3、基坑支护安全等级确定 根据上述基坑周边环境及岩土工程条件：基坑周边环境条件很复杂，破坏后果很严重，基坑深度＞14m，基坑边缘与邻近已有建筑边缘净距＜0.5h，按照深圳市标准《深圳地区建筑深基坑支护规范》(SJG05-96)，本工程基坑工程安全等级为一级。 4、基坑支护选型 根据本基坑工程重要性及场地周边环境，可排除坡率法、基坑外降水、土钉墙支护、深层搅拌桩支护、悬臂式排桩支护和钢板桩支护等基坑支护方案，可供选择的基坑支护型式有：1、挖孔、钻孔灌注桩加多层锚杆（或内支撑），止水帷幕截水后基坑内降水；2、地下连续墙加多层锚杆（或内支撑），基坑内降水。各种基坑支护方案综合比较如下表1.1。 表1.1 基坑支护技术方案综合比较 本基坑支护工程安全等级为一级，为确保基坑开挖、地下室结构施工的顺利进行和施工安全，减少或避免对周边环境的不利影响，基坑工程施工时应对于东侧的挡墙采取相应的防护措施。 地下室四层深约19.5米，在塔楼下桩承台约为3.5米厚，而在裙楼下底板均约为1.1米厚，所以地下室开挖约20.6米至23米（连拟建桩基承台）。最终开挖标高为-8.35m至-9.85m。根据现场环境，基坑开挖边缘邻近建筑物（北边有中航物业管理与公楼，东面有都会电子城和华强大厦，南有天虹商场），所以基坑工程的变形控制要求较严格，但因为基坑工程安全等级为一级。考虑适应性，工程造价及周边环境之影响，采用地下连续墙加多层内支撑顺筑法较可取，建议地下连续墙埋深于中风化岩层，以满足抗渗及稳定性要求（尤其基岩较浅区域），亦为地质勘察报告书之建议。地下连续墙厚度为800mm。所有地下连续墙嵌岩至少300mm，最低标高为-15.0m至-34.0m。地下连续墙将采用C35之配制混凝土，但设计将依C30混凝土以考虑地下水因素。根据上述基坑周边环境条件、岩土工程条件以及本地区成熟工程经验，本基坑建议采用地下连续墙加多层内支撑的基坑支护型式。 为了保证基坑工程施工的顺利进行，在基坑支护设计时，应对周边建筑物的基础形式进行调查，支护结构应避开周边建筑物基础；在基坑施工过程中，要求对基坑和周围环境进行监测，为基坑信息化施工提供依据，避免事故发生。 5、地下水控制 当基坑开挖时，将可能出现地下水，因此，在基坑开挖过程中必须采取有效的排（降）水措施。根据场地的水文地质条件，建议采用水泥搅拌桩、旋喷桩形成止水帷幕封闭止水；基坑开挖时基坑排（降）水可在基坑内设置明沟、集水井，通过水泵向基坑外排水，并在基坑顶部设置截水沟，防止基坑外地