列车作用下板式轨道引起的地面振动.pdfVIP

第28卷，第2期 中 豳 铁 道 科 学 Vbl．28No．2 2007年3月 CHINARAILWAYSCIENCE March，2007 文章编母：1001—4632(2007)02—0007—05 高速列车作用下板式轨道引起的地面振动 和振兴，翟婉明 (西南交通大学牵引动力国家重点实验室，网川成都610031) 摘要：根据波数域海分层大地波动方稷的求鳃理论，建立离速列车作甩下板式鞔道一大地藕合振动分析 壤整。翻震Fourier变羧，在频率一渡数域爽求瓣振动微分方程，霉邋避Fourier遂变换褥羽大地表瑟瑟摄动位 移响应。逶过算镄分桥列车运行速度对板式辘邋周匿跑蟊振动的影魄。结果表萌：襄车运豁速度越高，线路嗣 圈地面的振动响应越大。当列车速度大于200km·h_1时，路基表两位移的幅值随车速提高迅速增大；然而当列 率速度增至350km·h州时，位移幅值最大值又出现了回落。距离板式轨道中心线越近，行率速度的变化对地面 振幅的影响越显著。尤其当列车速度接近地基的R