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浙江省重大科技专项— 新能源汽车技术 “十二五”实施方案 （征求意见稿） 二〇一一年九月 目 录 一、专项设立的背景和意义 1 二、专项预期目标 3 （一）总体目标 3 （二）拟解决的重大技术问题 4 三、专项实施的主要内容 6 （一）重点研究领域及攻关方向 6 （二）拟设立的重大重点项目群 7 四、专项组织实施方式 8 （一）技术路线 8 （二）专项实施的运作方式 9 五、专项实施的可行性分析 10 一、专项设立的背景和意义 节能与新能源汽车研发和大规模产业化混合动力汽车技术基本完善，已经进入商业化规模销售阶段，插电式混合动力汽车成为市场关注的新热点；纯电动汽车技术取得较大进展，全新结构纯电动汽车和增程纯电动汽车开始进入市场；燃料电池汽车技术处于新的技术突破前期，关键技术研发抢占制高点的重要。重大专项汽车持续给予了较大力度的支持，技术动力电池永磁电机及其驱动控制系统已经具备一定的产业规模纯电动汽车小批量示范运行在特定区域，混合动力汽车已经开始规模化应用，燃料电池取得了较大的进展，示范验证截至2011年6月，国内累计超过15000辆节能与新能源汽车投入运行。 是国内重要的汽车及零部件生产大省零部件生产规模多年位居全国首位整车生产的自主品牌优势日益增强。在领域了一批重大共性关键技术，我省新能源汽车技术研发，省重大科技专项，在整车集成、控制系统等关键技术领域一大批专利，其中发明专利近百项万向集团锂电池、驱动系统总成、整车总线控制等技术国内领先，并进入产业化生产阶段众泰、吉利、青年、东风裕隆等企业已初步具备纯电动汽车混合动力汽车的自主研发和生产能力。 作为国内新能源汽车研发和推广应用较早的地区之一，在新能源汽车关键技术研发、生产制造、消费市场培育、公用设施建设等方面已走在全国前列。但是，市场需求，新能源车型正向开发电池寿命整车电气安全可靠性技术，产业发展。开展关键技术攻关，对我省汽车产业的可持续发展和新能源汽车产业的培育具有战略意义二、专项预期目标 （一）总体目标 突破产业发展的关键技术项，专利申请和授权0项，其中发明专利0项建立若干个关键共性技术研究与测试分析，资源共享支撑。 （二）拟解决的重大技术问题 1我省以电动汽车为主导的新能源汽车经过十余年的发展，主要关键技术均取得重大进展，电机、电池和电控三大关键技术初步达到了试运行的基本功能需。但是，电池功率密度寿命等性能不能满足商业化要求电池隔膜、电解质等关键材料需进行国产化技术攻关，电池管理系统需要升级，亟待提高电机输出特性、功率密度、效率和电磁兼容等关键技术制约了整车性能的提高，电机驱动控制器的可靠性。2．新能源汽车多车型整车开发技术 新能源汽车作为新生事物，现有各种技术均存在局限性发展可取长补短，加快示范推广进程，适应未来市场需求。增程式纯电动轿车、插电式混合动力轿车和全新结构小型纯电动轿车3．新能源汽车大规模产业化基础平台技术 进入“十二五”，新能源汽车研发和技术攻关已从前期的基本功能实现发展到产品技术性能和性价比等，围绕整车及部件、材料与器件电气安全性与可靠性，动力电池总成和电机驱动控制器总成性能等测试分析，示范运行模式，动汽车示范运行信息监控与管理技术汽车 4．下一代技术 新能源汽车的发展路径已基本清楚，一些制约产业发展的关键技术需要通过下一代技术研究加以突破和解决下一代纯电动汽车三、专项实施的主要内容 （一）重点研究领域及攻关方向 乘用车领域主要围绕增程式纯电动、插电式混合动力和全新结构小型纯电动个方向开展技术攻关，新构架的整车设计开发一体化底盘和车身轻量化，匹配与优化，整车控制与能量管理，可靠、耐久与环境适应性等重大技术问题。 客车领域主要围绕混合动力客车、插电式混合动力客车及纯电动客车方向开展技术攻关，混合动力系统构型，动力总成一体化，专用发动机和变速器，整车与动力系统匹配与优化，机电耦合装置，整车综合能量管理，整车试验与测试分析评价，整车电气安全可靠、耐久与环境适应性等重大技术问题。整车控制系统与智能驾驶（二）拟设立的重大重点项目群1．纯电动研发与产业化技术攻关 ．程式纯电动研发与产业化技术攻关 ．全新结构小型纯电动与 4．插电式混合动力产业化技术攻关 ．混合动力客车产业化技术攻关 ．纯电动客车动力系统平台技术攻关 ．动力电池规模产业化技术攻关．．10．11．12．13．14．15．下一代纯电四、专项组织实施方式 （一）技术路线 促进技术开发与产业化联动。 （二）专项实施的运作方式 五、专项实施的可行性分析企业具有良好的产业技术基础和研发条件，可在专项实施中发挥主力军作用专项实施中作用可预期目标的实现。专项实施风险，，。 - 10 -