城市道路工况下冷却式EGR积碳台架试验研究研究.pdfVIP

城市道路工况下冷却式EGR积碳台架试验研究 黄德军 朱红国 田茂军 伍晨波唐卜 罗宏伟 (中国汽车工程研究院股份有限公司) 【摘要】基于城市道路车辆行驶工况设计EGR积碳发动机台架试验并进行1000h的试验研究，对比分析EGR系统积 碳试验前、后的整车排放性能。结果表明，随着试验时间增加，EGR冷却器热效率逐渐下降，废气压力损失不断增大，在 700h后逐渐趋于稳定；EGR阀迟滞特性逐渐增大，闭环开启响应时间变慢；EGR系统积碳导致整车污染物排放恶化，尤 其是对NO，和PM排放的影响更加明显。 主题词：发动机冷却式EGR积碳台架试验 BenchTest of onCooledEGR Study System Fouling inUrbanRoad Driving HuangDejun，ZhuHongguo，TianMaojun，WuChenbo，TangBo，LuoHongwei (ChinaAutomotive ResearchInstituteCo．Ltd) Engineering 【Abstract】EGR benchtestis basedontheurbanroadtrafficconditionsandis foulingengine designed subjected to1000hours testto effectof the EGR onthevehicleemission engine investigate systemfouling performance．Results show withthe that increaseof testduration：EGRcoolerthermal declines whiletheexhaust engine efficiency gradually loss bothofthem becomestableafter700 valve increases，and hours；EGR characteristics pressure gradually hysteresis increaseandthe timeslowsdown wouldleadtothedeteriorationof closed—loopresponse gradually；EGRsystemfouling vehicle forNOXandPMemissions． emissions，especially Keywords：Engine，CooledEGR，Carbon test deposit,Bench 1前言 下EGR系统积碳污垢对其性能的影响。本文通过采集 试验样车在城市典型道路的行驶工况信号，解析得到发 EGR是目前公认的有效降低NO，的措施之一【11，而 动机试验台架的EGR积碳试验工况，进