基于MATLAB的制动防抱死系统的建模与仿真研究.pdfVIP

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2017-11-03 发布于上海
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基于MATLAB的制动防抱死系统的建模与仿真研究.pdf

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测试试验 AuToMoB。蘑嚣斋骨嚣甍cHNoLoG，；8}；年怒颦基于MATLAB的制动防抱死系统的建模与仿真任肖，齐超飞 (-E安大学汽车学院，陕西西安710064) 摘要：通过在MATLAB上建立整车模型来模拟制动防抱死的控制过程。利用逻辑门限控制方法，实现液压系统分析TSU动强度，前后轮轮速和车速的变化，滑移率的变化等制动性指标。关键词：制动防抱死系统；逻辑门限控制；MATLAB；仿真中图分类号：U463．5文献标识码：A文章编号：1 671—7988(2015)04—94—03 andSimulationofAntilock basedonMATLAB Modeling BrakingSystem Ren Chaofei Xiao，Qi Xi’an71 (SchoolofAutomobile，Chang’anUniversity,Shaanxi0064) the ofthevehicle establishment modelon simulatethe ofantilock Abstract：Through MATLAB，Whichprocess braking thresholdcontrolmethodcan the realizethecontrolof force in system．Thelogic brakingby hydraulicsystem．And accordancewith threekindsof and 80km／h，60km／h，30km／h threedifferentbrake under speeds s仃engthz=0．7，z=0．5，z=0．1 thesimulationofthe frontandrearwheel andvehicle inthe distance，the analysisbraking speed speedchanges，andchanges ratioindex． brakingslip threshold simulation Keywords：antilock logic control；MATLAB；the brakingsystem；the CLCNO．：U463．5DocumentCode：AArticle ID：1671—7988(2015)04-94—03 (制动力)缘故进行减速，与此同时，车轮速度减少的更多。引言于是就会产生车身速度与车轮速度之差，称之为滑移现象，