基于正交试验的PP车门内饰板注塑工艺参数优化研究.pdfVIP

  50 加工与应用 合 成 树 脂 及 塑 料 ， 2015，32（1）：  CHINA SYNTHETIC RESIN AND PLASTICS        基于正交试验的PP车门内饰板注塑工艺参数优化 刘朝福，刘建伟，何玉林 1 2 3 （1. 桂林电子科技大学信息科技学院，广西壮族自治区桂林市 541004；2. 桂林电子科技大学教学实践部， 广西壮族自治区桂林市 541004；3. 桂林电子科技大学机电学院，广西壮族自治区桂林市 541004） 摘  要： 采用正交试验方法，利用Moldflow分析软件对汽车车门内饰板进行注塑成型模拟，分析了熔体温度、 模具温度、注射时间、保压压力和保压时间等对注塑件翘曲变形的影响，找出了可以降低车门内饰板翘曲变形量的 最佳工艺参数，并通过实际生产验证了所选工艺参数的正确性。当模具温度为35 ℃、保压时间为18 s、保压压力为60  MPa、熔体温度为220 ℃、注射时间为7 s时，车门内饰板的翘曲变形量最小，Moldflow软件模拟出的最小值为8.33 mm； 而采用优选工艺参数进行实际注塑得到的车门内饰板翘曲变形量为8.85 mm，与模拟结果基本吻合。 关键词： 聚丙烯  车门内饰板  注塑工艺参数  翘曲变形  正交试验 中图分类号： TQ 325.1+4；TQ 391      文献标识码： B      文章编号：  1002-1396（2015）01-0050-04 Optimization of injection molding parameters for PP door trim panel of automobile based on orthogonal experiment 1 2 3 Liu Chaofu , Liu Jianwei , He Yulin （1. Institute of Information Technology，Guilin University of Electronic Technology，Guilin 541004，China； 2. Department of Practice Teaching，Guilin University of Electronic Technology，Guilin 541004，China； 3. School of Mechanical  Electrical Engineering，Guilin University of Electronic Technology，Guilin 541004，China） Abstract：The simulation of injection molding for the door trim panel of automobile was performed with  analytical software Moldflow based on orthogonal experiments. The effects of melt temperature，mold temperature， injection time，packing pressure and packing time on the warpage of the door trim panel were analyzed. The optimal  parameters that could