途锐 登车和起动授权.ppt

大众途锐 登车和起动授权系统 基本型和舒适型 Kessy Kessy – ESG 识别测量数据块 Kessy - 用 VAS 5051 进行自诊断 售后服务培训 11.2002 第 * 页 K-VK-36 登车和起动授权系统 售后服务培训 11.2002 K-VK-36 培训培训员 接线柱控制 （接线柱 15 SV 继电器等） 柔性起动 （与发动机控制单元配合） 应急起动 （与蓄电池管理系统控制单元配合） 电动转向柱锁止装置的控制 无线遥控器 WFS III KESSY Keyless Entry Start/Exit Security SYstem Kessy 基本功能 继电器 电子点火开关 接线柱 15，接线柱 75（X），接线柱 50，接线柱 15SV 基本型 Kessy 组件 折叠式遥控钥匙 电动转向柱锁止装置 登车和起动授权控制单元 A12 A1 A11 A2 数据 1 数据输入，至 Kessy 微型开关 S4 微型开关 S5 EZS 12 V 供电 数据 2 数据输出，从 Kessy 微型开关 S3 微型开关 S6 微型开关 S1 脉冲输出，从 Kessy 接地 钥匙防拔出锁控制 12 V 微型开关 S2 （需使用专用工具（T10152）！ 注意拧紧力矩！） 基本型 Kessy 电子点火开关 EZS 无线遥控器如今已与钥匙配合使用， Kessy 控制单元分析无线信号， 所有中央门锁功能由车尾控制单元控制 WFS III 如今已与 EZS 电子点火开关和发动机控制单元配合使用（ EZS上装有读取线圈） 车尾控制单元 （ZKE） 基本型 Kessy 无线遥控器和 WFS III 基本型 Kessy 通过 Kessy 开锁和上锁（ELV） 插入和拔出钥匙时，Kessy 控制单元对 ELV 进行控制： - 插入钥匙 ? 转向柱开锁 - 拔出钥匙 ? 转向柱上锁 Kessy 控制单元与电动转向柱锁止装置（ELV）之间以密码形式通讯。仅在上锁或开锁时 Kessy 控制单元才向 ELV 供电（正极 + 接地）。在其它情况下 ELV 不通电。  只有 ELV 已开锁时，才能启用点火开关。  Stellmotor für 电动转向柱调节装置 mit Elektronik 基本型 Kessy 电动转向柱锁止装置 用于 ELV 的伺服电机及电子装置 锁止接合套 Kessy 带电子装置的伺服电机 Kessy 上锁/开锁伺服驱动机构 基本型 Kessy 防盗锁已启用 钥匙未经授权 Keyless Access（无钥匙登车） Keyless Go（无钥匙起动） Keyless Exit（无钥匙锁车） 钥匙可以放在裤子口袋内！ Kessy 舒适型 Kessy 控制单元的附加功能 Kessy 装备方案一览 X 包括 Kessy 电子装置控制单元的识别传感器 包括 WFS 的识别传感器（收发器） X X 接近传感器 X 车门外侧把手上的锁止按钮 X Kessy 车内和车外天线 X 起动停止按钮（Start-Stop） X 电动转向柱锁止控制装置 Kessy 电子系统 X 无线遥控器（FFB） X 防盗锁（WFS III） X 接线柱控制（接线柱15 SV、15、75、50、P、S） X 电子点火开关（EZS） 舒适型 Kessy 基本型 Kessy 组件 Kessy Keyless Entry Go（无钥匙登车和起动） 电子点火开关 起动按钮 控制单元 电动转向柱锁止装置 带电容式传感器的车门把手天线 3 个车内天线 2 个尾部天线 识别传感器 继电器 登车和起动授权控制单元 ? 起动停止按钮 全装备 Kessy 附加组件 车内天线 尾部天线 带天线的车门把手 电子点火开关 电动转向柱锁止装置 按钮接通 按钮接通 诊断 起动按钮 诊断 起动按钮 3 8 1 6 7 10 2 9 1K2 750 ? 全装备 Kessy 起动停止按钮 E408 舒适型 Kessy 带上锁按钮的车门把手 舒适型 Kessy 识别标记 天线 接近传感器 接地 信号 1 信号 2 信号 3 舒适型 Kessy 带接近传感器的车门把手 闭合 4 x 车门 带电子装置的车门把手 开关线槽挡板 起动停止按钮 1 x 后窗台板模块支架 后窗台板天线 ???? 1 x 中间扶手 后座椅滑雪板袋盖板 中间扶手天线 1 x 1 x 开关线槽盖板 中间通道中部 前部和中间通道中部处的车内天线 2 x 在保险杠内 尾部天线 在转向柱上 电子转向锁止装置 车锁组件 钥匙 识别传感器（收发器） 仪表板，方向盘右侧 电子点火开关 2 种 左侧脚舱 Kessy 控制单元 备注 安装位