隧道初期支护开裂处理方案.docVIP

新建兰新铁路第二双线LXS-3标东村隧道 （DK116+260-DK116+220初支拱部开裂处理方案） 编制： 复核： 审核： 中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部 2013年03月15日目录 1 现场施工情况 1 1.1工程概况 1 1.2现场施工情况 1 2 发生开裂情况及原因分析 2 3 处理方案 2 3.1工艺流程 2 3.2土方回填 3 3.3掌子面支护、封闭 3 3.4加设套拱 4 3.5打设系统锚管 4 3.6加强监控两侧 5 3.7清除开裂处皱皮、喷平 6 3.8错开落下导 7 3.9紧跟二衬、仰拱 7 4 施工工期 7 5 质量保证措施 7 6 安全保证措施 8 7 应急预案 10 7.1事故应急救援领导小组 11 7.2应急准备与预防措施 11 7.3外援联系电话 11 7.4应急物资 11 东村隧道出口初支拱部开裂处理方案 1 现场施工情况 1.1工程概况 东村隧道出口DK116+260-DK116+220段原设计情况：地层岩性为泥岩夹砂岩，级围岩，采用a-1型衬砌支护参数，拱部局部设42小导管超前支护台阶法施工。DK116+225 工程名称：东村出口 编号 项 目 名 称 状 态 描 述 1 掌子面 尺 寸 开挖 宽度 (m) 13.9 开挖高度 (m) 4.65 开挖 面积 (m2) 46.75 开挖 方式 三台阶七步法 其它 2 掌子面 状 态 稳定 正面掉块√ 正面挤出 正面不能自稳 其它： 3 毛开挖 面状态 自稳 随时间松 弛、掉块 自稳困难、要 及时支护√ 要超前 支护 其它： 4 岩石强度(MPa) 30～60 15～30 5～15√ ＜5 其它： 5 风化 程度 微风化 弱风化√ 强风化 全风化 其它： 6 裂隙宽度 (mm ) ＞5 3～5 1～3√ ＜1 其它： 7 裂隙 形态 密集 部分张开√ 开口 夹有粘土 其它： 8 涌水 状态 无水√ 渗水 整体湿润 涌出或 喷出 特别大 9 围岩级 别划分 设计级别 Ⅳ 建议级别 Ⅳ 附 图 制表：张礼 复核：孙银鹏 监理工程师：刘国 日期：2013年03月07日 特申请变更，将DK116+245～DK116+225段变更为：按Ⅳb-1型衬砌支护参数施工，将初期支护钢架加强，全环设1榀/1.0mⅠ20a型钢钢架，为防止钢架落底失稳在上台阶中台阶拱架底部左、右两侧各增设2根Φ42锁脚锚管，单根长4.0米，并与钢拱架进行可靠连接；拱部设Φ42小导管超前预支护DK116+210工程名称：东村出口 编号 项 目 名 称 状 态 描 述 1 掌子面 尺 寸 开挖 宽度 (m) 13.9 开挖高度 (m) 4.65 开挖 面积 (m2) 46.75 开挖 方式 台阶法 其它 2 掌子面 状 态 稳定 正面掉块√ 正面挤出 正面不能自稳 其它： 3 毛开挖 面状态 自稳 随时间松 弛、掉块 自稳困难、要 及时支护√ 要超前 支护 其它： 4 岩石强度(MPa) 30～60 15～30 5～15√ ＜5 其它： 5 风化 程度 微风化 弱风化√ 强风化 全风化 其它： 6 裂隙宽度 (mm ) ＞5 3～5 1～3√ ＜1 其它： 7 裂隙 形态 密集 部分张开√ 开口 夹有粘土 其它： 8 涌水 状态 无水√ 渗水 整体湿润 涌出或 喷出 特别大 9 围岩级 别划分 设计级别 Ⅳ 建议级别 Ⅳ 附 图 制表：张礼 复核：孙银鹏 监理工程师：刘国 日期：2013年03月14日 因拱部掉块严重，为了确保施工安全，现场施工时将初期支护钢架再次加强，全环设1榀/0.8mⅠ20a型钢钢架；每循环开挖进尺控制在1.6m-1.7m之间，立2榀Ⅰ20a型钢钢架，每榀拱架纵向间距保证在85cm以内。上、中台阶拱架底部左、右两侧各打设2根Φ42锁脚锚管，并与拱架焊接牢固。拱部纵向裂缝由DK116+260已开裂至DK116+220，其中DK116+235-DK116+227段拱部钢拱架出现扭曲变形，拱部开裂处