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山区高速公路特大桥梁设计风险评估 　　摘要：山区高速公路地区地形复杂，桥型方案的选择受地形地质条件以及施工方案的影响较大，在设计过程中对特殊桥梁进行安全风险评估就显得尤为重要。本文以实际工程为例，对山区高速公路上特大桥梁进行初步设计阶段风险评估，并根据评估结果提出相应的应对措施。 关键词：风险评估；山区桥梁；专家调查法；风险概率；风险损失 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 山区高速公路地形地质复杂，构造物多，桥梁隧道总长占路线长度的比例大。受地形条件影响,山区高速公路桥梁中弯坡桥多,高墩大跨多,墩台形式多,设计中不仅要协调好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系[1]，还要考虑到施工场地条件的限制等多方面的影响[2]。针对山区高速公路桥梁以上特点，在设计过程中对特殊桥梁进行安全风险评估就显得尤为重要。 1 工程概况 东溪河特大桥跨越东溪河，桥梁沿着山坡倾斜方向布设，桥位处基岩裸露，上部危岩及岩溶发育，桥下跨越X520县道，该县道距离设计桥面约249m。 地形地质条件 桥址区属中高山构造剥蚀地貌，大桥横跨东溪河，河流在此由东转向北又转向东，河谷形态呈V’字型峡谷，河床底部堆积碎石及卵石，两岸为基岩山坡，植被发育。河谷左岸坡面植被发育，坡形较完整，近坡脚处为乡村级公路。河谷右岸下陡上缓，坡面较平直。 桥址区出露地层岩性主