市政桥梁伸缩缝施工质量控制.doc

市政桥梁伸缩缝施工质量控制 　　摘要：伸缩缝构造形式多样，虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求，但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。因此，伸缩缝的施工质量必须高度重视。 关键词：市政桥梁伸缩缝施工质量控制 中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 前言: 市政桥梁工程是城市化建设的重要组成部分。桥梁伸缩缝的施工质量是影响桥梁使用的重要环节。 一、桥梁伸缩缝的危害 桥梁伸缩缝是指为适应材料胀缩变形需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结果之间的位移和上部结果之问的联结。桥梁伸缩缝桥梁结构中最易受破损的部位，过早的破坏是目前桥梁工程中经常碰到的一个问题，有些桥梁通车一年就出现了损坏现象，并伴随时间的推移，损坏程度逐渐加剧。同时，由于交通量大、车速快，维修过程存在较大安全隐患，维修施工操作相当困难，伸缩缝的更换也给市政桥梁管养部门带来经济损失和不良的社会影响，给行驶车辆带来不便和安全隐患。 二、桥梁伸缩缝的种类 桥梁伸缩缝有不同的结构，根据伸缩量大小分为不同的规格，根据道路等级、交通量、行车舒适度可选择不同种类的伸缩缝，以满足适用、可靠、耐久、经济的要求。伸缩缝从其构造上可分为：橡胶伸缩缝、梳形钢板伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等，它们的适用范围不同，耐久性也不相同，造价也不相同。因此，如何选择合适的伸缩缝是伸缩缝设计的重点。虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求，但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。因此，应充分重视伸缩缝的施工工艺和施工质量。 三、桥梁伸缩缝的施工工艺 在做完伸缩缝施工前的准备工作后，就可以开始进行伸缩缝的施工作业，主要步骤如下： 1切缝 伸缩缝切割之前应在切缝两侧外沿桥横向放置3m宽的编织布各一条，并用胶带纸固定于路面，用于临时堆放杂物，且可以防止锯缝时产生的石粉污染路面。切缝前必须先进行伸缩缝位置桥面路面平整度检测，平整度不符合规范要求就要适当扩大切割面的宽度，但单边最多加宽30cm，加宽切割后路面后平整度仍无法达到伸缩缝安装要求，为防止因桥面路面平整度不够而影响伸缩缝的施工质量，需对该部位桥面路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工。如果切缝前桥面路面平整度符合要求，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机割缝，锯缝应顺直、整齐。切缝后应立即用清水将切割时产生的石粉清洗干净，如果切缝施工方法为干切，即没添加水而进行切缝，则应立即用鼓风机吹干净切缝时产生的石粉，否则等过后遇水干掉就很难清洗。 2开槽 开槽通常使用风镐开槽，开槽要将槽内的沥青砼及松动的水泥砼凿除干净以确保新老砼的结合，且深度不应小于12cm，伸缩缝开槽后槽内会残留许多破碎沥青砼及杂物，应全部清除干净统一放在事先准备好的彩条布或钢板上，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘，确保施工现场整洁；如发现梁与梁之间的间隙不符合要求，应采取处理措施。应先理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，同时对照设计施工图检查原梁板预埋钢筋数量。如果发现不足，对漏埋或折断的预埋筋应统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，或及时补打数量足够的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量；开槽后应禁止施工人员及其他人员在槽两侧边缘踩踏，以免槽两侧边缘受损，并严格禁止车辆通行，影响砼施工质量。 3型钢制作与焊接 型钢定位之前对型钢进行平直度的检查，虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查，但是在运输途中或装卸仍可能对产品的平直度影响；为确保质量，要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内，型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内，发现问题及时处理。 4运输与存放 伸缩缝应在工厂组装好后再运送到工地。在出厂前，厂家应按图纸要求的装置尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需求的宽度，并应标出吊点地位，若伸缩缝受运输长度限制或有其它缘由而不能整段组装运输时，应分段组装运输，送至施工现场。再逐一对运至现场的伸缩缝进行检查、验收，对已发生不能恢复的扭曲和翘曲变形的伸缩缝要拒绝使用；验收合格的，存放时要求支垫平整，不得翘曲、倾斜。伸缩缝运到工地应妥善保存，并不得露天存放。 5安装伸缩缝 预留槽清理完毕后，在其上每3m～5m距离横向搭放一根3m左右，断面尺寸10cm×10cm的方木，将伸缩缝吊放其上，再检查对应的钢筋位置是否合适，并进行必要调整。调整完毕后，用小龙门架葫芦吊将伸缩缝缓缓放人槽内，检查中心线位置，用3m直尺沿缝长方向每隔1m检查型钢顶面与桥面平整度