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当量比下EGR对天然气发动机性能影响的研究研究
第44卷第2期 小型内燃机与车辆技术 V01．44No．2
2015年4月 SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDVEHICLE
TECHNIQUE Apr．2015
当量比下EGR对天然气发动机性能影响的研究
李垂孝朱昌吉
(吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130025)
摘要：在一台增压中冷天然气发动机上，研究了理论当量混合气条件下EGR对天然气发动机性
能的影响。结果表明：在2000
EGR率，在小、大负荷联合三元催化转化器可以很好地控制排放在很低的水平；不同负荷下小的
EGR率对经济性及动力性影响较小，大EGR率对经济性恶化明显。
关键词：CNG发动机理论空燃比燃烧EGR排放经济性动力性
中图分类号：TK46+．4 文献标识码：A 文章编号：2095—8234(2015)02—0016—04
InfluenceofEGRwithStoichiometricon
Operation
CNG Performance
Engine
Li
Chuixiao，ZhuChangji
National ofAutomobileSimulation，Jilin 30025，China)
KeyLab Dynamic University(Changchun，Jilin，1
Abstract：For theeffectofEGRunderStoichiometriconCNG
understanding Operationen百neperfor-
mance．some havebeendoneinaCNG with andintercooled
experiments en西ne turbocharged system．The
resultsshowthatontheconditionofstoichiometriccombustionandthebest advance
sparking angle(SAA=
fulland loadwithathree dilutedwith call
BTDC)atRPM=2000dmin，the way EGR
35deg part catalyst
controltheemissionina low effectofthelow-EGRisnot obviousforthe and
very level；the very economic
the willmaketheeconomiccharacteristicsdeteriorate．
characteristics，and
power high-EGR
combustion，EGR，Emissions，Economic
Keywords：CNGEngine，Stoichiometric
characteristics
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