帽梁边墙模板检算.doc

帽梁边墙模板检算 1．计算依据 ①《高速铁路桥涵工程施工技术指南》； ③《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； ④《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； ⑤《铁路砼与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）； ⑥《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB-50204-92） ⑦《路桥施工设计计算手册》周水兴编著； 2.材料性质 1、帽梁边墙外模采用厚1.5cm竹胶板，支撑横向采用单根16a#槽钢加固，间距为0.6m，共4道，底层距帽梁底0.2m，顶层在模板顶端处；竖向采用10×10cm木方架固，间距0.25m，对拉筋采用20mm圆钢，间距按0.5×0.6m设置。 3．荷载取值及荷载组合 1、荷载取值 帽梁为长方体，截面尺寸：长24.5米，厚3.2米，高2.5米，第一次浇注高度为1.25m，计算按照1.5m。 竖向10×10cm木方采用铁杉、油杉等木料，抗弯强度fm=15MPa，顺纹抗压及承压强度为fc=13MPa，顺纹抗拉强度为fi=9MPa，顺纹抗剪强度为fv=1.5MPa，横纹全面积抗压强度为fc=2.1MPa，截面抵抗矩为W=1/6bh2=166.7cm3，对x轴的惯性距为I=1/12bh3=833.3 cm4，弹性模量为E=10000 MPa。模板和木方竖放，即竖向为顺纹方向。 混凝土采用泵送，坍落度控制在140-180mm范围，混凝土入模温度控制在25℃左右，砼自重25kN/m，砼添加剂有泵送剂和粉煤灰。 横竖采用16a#槽钢加固，每组一根，截面面积为21.95cm2，对x轴的惯性距为I=866.2 cm4，截面抵抗矩为W=108.3cm3，弯曲应力为[σ]=145MPa，弹性模量为E=2.1×105MPa。 （1）新浇砼对模板侧压力。 （2）用内部振捣器振捣时对模板的侧压力。 （3）倾倒砼时因振动产生的水平荷载。 （4）人及机具作用在模板上荷载。 2、荷载组合： 计算承载力时（1）（2）（3）（4）项合计荷载。 验算模板及加固支架时（1）（2）项合计荷载。 说明：本模板只考虑水平荷载及自身重力（竖向荷载），其它竖向荷载可通过搭设脚手架来承担。承担上述荷载之外的其它荷载的脚手架搭设时，不得与模板及脚手架互相连接。 ①采用铁路砼与砌体工程施工规范（TB10210-2001）新浇筑砼侧压力（柱墙砼工程坍落度大于10cm或泵送砼）为19kpa。 ②内部振捣砼时产生的荷载可采用4kpa。 ③倾倒砼时因振动产生的水平荷载2 kpa（导管直接流出）。 ④人及机具作用在模板上荷载取2.5 kpa。 作用在模板的最大标准荷载为27.5 kpa。 采用建筑施工手册提供的荷载计算方法： 根据现行我国《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB-50204-92）新浇筑砼对模板侧面的压力标准值（采用内部振捣器时）按下列两式计算，并取其较小值。 公式一：F=0.22rctoβ1β2V1/2 公式二：F=rcH F-新浇筑砼对模板的最大侧压力KN/m2 rc-砼重力密度KN/m3 VC=25KN/KN/m3(粗骨料为碎石) to-新浇筑砼初凝时间（h），可采用to=200/（T+15），T为砼入模温度℃取25℃，to=200/（25+15）=5h 。 V-砼浇筑速度（m/h）V=0.5m/h。 β1-外加剂影响修正系数，掺缓凝作用外加剂时取1.2。 β2-砼坍落度影响修正系数，当坍落度为140-180时，取1.25。 H-砼侧压力计算位置处至新浇筑砼顶面的总高度，取1.5m。 按公式（1）计算结果为 F=0.22rctoβ1β2V1/2=0.22×25×5×1.2×1.25×0.51/2=29.17 KN/m2 按公式(2)计算结果为 F=rcH=25×1.5=37.5KN/m2 新浇筑砼对模板侧面压力标准值取按(1)式计算的结果 即P1=29.17 KN/m2 (用导管)倾倒砼时因振动产生的水平荷载标准值P2=2kpa=2.0KN/m2 用内部振捣器振捣时对模板侧压力为P3=4.0kn/m2(垂直模板)水平模板时取2.0KN/m2 人及机具作用在模板上荷载取P4=2.5kn/m2 则模板及其加固支架承受的荷载最大值为： P= P1P2+P3+P4=29.17+2.0+4.0+2.5=37.67 KN/m2 4．帽梁边墙模板检算： （1）竖向木方验算 将荷载化为线均布荷载： q=37.67×0.25=9.42kN/m (横向方木间距0.25m) 查建筑施工手册中常用结构计算，按照简支梁均布荷载最大弯距：（横向槽钢间距为600mm） M1=（1/8）×q×L2=0.125×10.59×6002 =476550N.mm 木方抗弯承载能力： δ=M1/W=476550/166700=2.86N/mm2＜抗