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同马大堤护岸工程实施后 河势演变趋势分析 任昊陈攀 (长江水利委员会设计院规划处，湖北武汉430010) 摘要：同马大堤是长江中下游地区重点堤防工程，大堤沿江河段属平原弯曲性河道，形态复杂，左岸 岸线多处形成崩岸段，严重危及同马大堤防洪安全，河势稳定与堤防工程安全关系极为密切。同马大 堤护岸加固工程实施后，整治了目前崩岸严重的险工段，同时对稳定目前河势发展变化起到了重要作 用，有效保证同马大堤防洪安全。 关键词：同马大堤；护岸工程；河势演变 大值。沿江江堤溃口频繁。同马大堤保护区内全 部被淹，人民生命财产损失十分严重。1998年 1 同马大堤工程及河段概况 气候异常，长江流域汛期出现了大范围，长历时 同马大堤是长江中下游地区重点二类堤防工 的降雨。形成全流域型大洪水。九江站超1954 程。位于长江左岸安徽省安庆市境内，跨安庆地 年历史最高水位，安庆、大通等站水位居历史第 区宿松、望江、怀宁、太湖四县。南临长江、东 二位。同马大堤全线超警戒水位达88d，堤防和 靠皖河，上接湖北省黄广大堤末端段窑，下抵安 岸坡常出现各类险情，消耗大量的人力、物力。 据1997年本区域国民经济发展状况调查统计分 庆地区怀宁县官坝头，大堤全长约173．4km，其 析，在现状情况下，区域内一次性洪灾的直接经 中沿长江堤段长138km，沿皖河堤段长35．4km， 济损失将达52．05亿元。同马大堤堤防安全已经 同马大堤保护安徽省境内23lOkm2国土面积。 成为地方经济发展和人民生命财产安全的重要 重点保护着沿江四县区9．5万hm2耕地和124万 人口，这里是安徽省重要的粮、棉、油和水产养 保障。 殖生产基地。同时保护区还有京九、合九铁路和 沪蓉高速公路等交通要道。 2工程现状及存在的主要问题 同马大堤河段流经张家洲、上下三号洲、马 蛸、东流、官洲及皖河石牌6个河段。北岸有支 为了保护同马大堤堤防工程安全，从1959 流华阳河、皖河人汇；南有鄱阳湖水系、太白湖 年开始抛石护岸，至1998年累计完成石方 水系，尧渡河等汇人长江。南岸多山丘和矶头， 478．05万m3，累计护岸约70km。上述已建工程 控制河道向右岸发展，北岸同马大堤为冲积平 为控制河势、稳定岸线、保护堤防防洪安全奠定 原，受堤防和护岸工程制约，河势整体上没有多 了一定的基础。 大变化。 同马大堤沿江属平原弯曲性河道，受河势和 受上游来水及下游洪水顶托和境内形成的洪 水流冲淤变化的影响，凸岸形成淤积，凹岸形成 水影响，同马大堤防洪形势十分严峻。沿线具有 冲刷。冲刷段河岸土质抗冲能力较差，崩岸险情 流量大，高水位出现次数频繁，持续时间长等特 时有发生，据记载同马大堤五个重点河段有15 点。1954年长江中下游雨季延长，上游北岸和处崩岸，在长度约93km里崩岸段宽度达 汉水流域雨季提前，长江流域出现了近百年罕见 1500m，平均崩岸宽度约800m，大堤先后退堤 的全流域型特大洪水，干流大通站洪峰流量为 15次，退建提长约44km。 92600m3／s，九江、安庆、大通站水位创历史最同马大堤护岸工程存在的主要问题是