浅谈小径流验证的影响因素——辽宁地区.pdfVIP

浅谈小径流验证的影响因素 一I宁地区 铁道第三勘察设计院张页词 摘要：通过对哈大客运专线辽宁地区进行小径流验证，进一步了解影响小径流验证的各种因素。 利用三院法丘陵区、三院法平原区、地方公式法、形态法以及与一院勘测地区资料相结合的办法来 最终确定小径流公式。通过沿线小径流验证最终确定影响辽宁地区径流及洪峰流量的主要因素。小 径流的验证不仅受到地理位置、气候、降雨等因素的影响，还因沿线的沟渠分布、水库位置、人为 改造河道情况、汇流时间、产流因素、支流多寡等等诸多因素的影响 关键词：小径流影响因素 1地形地貌 东北地区大部是以北高南低，西高东低，高程梯状分布，以辽宁地区水系分布较多，大型河流 交错纵横，如：辽河、绕阳河、浑河、太子河、大凌河，这一带为海拔50米的宽广冲积平原。水系 属于辽河水系。 2气候 辽阳、沈阳地区地处中纬度的西风带中，冬季为东亚大槽所盘踞，乌拉尔山为一稳定的暖脊， 冷空气源源不断从新地岛直入本地区，多为干旱少雨形式，到了夏季时节中纬多处平直西风环流， 环流形式与冬季截然不同，处于西风带系统和副热带系统交界处，两者相互制约，互相作用。往往 产生暴雨。 水汽来源有两条输送带，一为由东南方太平洋的黄海，二为由西南方印度洋的孟加拉湾。大量 的暖湿气流随副高和台风北上，源源不断供给雨区，有时受两股气流同时作用，形成不同区域型暴 雨。 3降雨 降雨由于受天气系统、水汽来源、地形等因素的影响，辽 宁省大暴雨主要集中在辽河和鸭绿江两流域，其次是辽东半岛 和渤海西岸，最少为大、小凌河。暴雨在时间上分配的特点，一般集中在6-9月，而7-8月出现 的次数最多。降雨量在年内的分配不均十分显著，6-9月降雨量约占全年总雨量的75％，汛期雨量 又多集中在几次大暴雨中。 本地区洪水均由暴雨形成，而且历时颇短，一般l～2天，最长3天左右．且雨量集中，造成河流坡 度较陡，水土流失较严重． 75 4小径流验证 本次验证范围共计140公里，其中130余公里在鞍山至沈阳之间的平原微丘地区，在此区段地势 虽然较平坦，但暴雨量集中，汇流时间较短，所以较之其他平原微丘地区流量要大．但他又不同于丘 陵地区坡陡水急．所以在沈阳地区的经验流量应该位于丘陵区与平原区之间为宜． 本次验证选用了三院法丘陵区、三院法平原区、地方公式法、形态法以及与一院勘测地区资料 相结合的办法来最终确定小径流公式。由于线位附近地区变化有较大差异，验证工点很难选取，在 勘测过程中虽选取20余处进行验证，但由于篇幅有限，此次只选择了三处有代表性的工点进行举例 说明。 4．1形态法 对小径流三处工点的验证结果如下： (1)、前坟经形态法和公式法比较之后，相差较大，后证实上游和下游均有为农田水利而设的泄 水闸，洪水期，有时为了附近秋季农田灌溉而闭闸蓄水，待洪水涨到一定时期为了沿岸居民安全， 再自行开闸放水，所以形态法调查来的洪水位由于上游闭闸蓄水的影响。不符合天然径流的产流情 况。所以认为不适合做为小径流验证的检算工点。 (2)、昝亡牛沟经形态法与公式法进行比较之后，形态法较之公式法小14．8％，在水文经验中，小 于20％的流量差均认为是合理的。另外柱牛沟当时在未修建102国道之前为卜5米小桥，而且路面 较之现在低4米左右(当时公路属过水路面)，由于历年防洪要求的不断提高，以及雨季泄水的要求， 此桥在修建102国道之际进行了抬高处理，并且加大孔径，与当地农民的介绍颇相符合。所以此处 工点经过验证后认为是可以采用的。 (3)、王家沟经形态法与公式法进行比较之后，形态法较之公式法小6．2％，在水文经验中，小 于20％的流量差均认为是合理的。另外此沟内杂草丛生，庄稼遍地，在洪水来临之际，难以得到很 好的宣泄，在上游地段洪水来临，已经必然造成溢出河槽，洪水横流，所以形态法验证的流量认为 还是偏小的，按照公式法的流量还上偏于安全的。 4．2公式法 4．2．1参数确定 另外在暴雨计算过程中，小流域的暴雨衰减系数的确定是最终确定流量的一个重要因素，所以 在此给大家介绍一下。 本次沈大客运专线辽阳至沈阳段初测中，小径流公式中的暴雨参数主要来自辽宁省水文水资源 管理局所编《设计暴雨洪水计算办法》。具体选取见下面所列： (1)．多年平均最大24小时暴雨量Hzt