浅谈运用项目管理的方法管理铁路GSMR工程.pdfVIP

浅谈运用项目管理的方法管理铁路GSM-RT程 蒋 耘 (北I=ljl网络(中国)有限公司) 摘要：在中国铁路实现跨越式发腱、新一轮铁路建设投资高峰即将形成的形势下，铁路GSM-R通信工程面 临新的管理与技术挑战。运用项目管理的方法管理工程，将提高工期、成本、质|苴的可控性，能够创造巨大 的经济效益和社会效益． 关键宇：项目管理GSM-R Abstract：Newof and toGSM—Rcommunication challengemanagementtechnology projectemerges thatthe of hasbeen anew underthetbackground crossover railway madeand typedevelopment roundinvestmenton constructionis of peakrailway coming．Theemploymentprojectmanagement willenhancethe ontime1imit。costand aswellas enormous controllability quality creating andsocialbenefit． economic Keyword=Projectmanagement，GSM—R 项目管理就是要在给定的时间、预算和质量标准内，完成项目目标。 中国铁路的跨越式发展，为铁路新技术应用提供了广阔空间。GSM-R是铁路无线通信的一场技术 革命。相比于传统各种制式的铁路无线通信，GSM-R突出优势是：网络平台开放，以GSM-R数字移动通 信系统为核心，与FAS有线调度系统和固定程控交换系统能够有机地互连并整合通信业务；承载业务涵 括了所有调度话音与数据，并支持移动信息化应用与列控安全数据传送；网络QoS服务质量指标高。 铁路建设对速度、质量和效益提出了很高的要求。GSM-R技术含量高，内容新，网络接口复杂， 调试工序多，但往往工期很短，这对通信工程管理提出了较大挑战。当前铁路通信工程管理现状是： 体制上，沿袭了铁路工程建设传统，管理还较为粗放；人员上，一方面，因历史原因路局内普遍缺少 现代通信专业技术人员，另一方面，未受过工程管理专业培训的人员去管工程会有先天不足；优先级 上，通信在铁路运营中的辅助特性和过去长时期很小的投资比例，决定了通信工程与站前工程和站后 电务其它专业相比，受管理层关注程度较低。． 2004年以来，铁道部在青藏线、大秦线、胶济线分别建设GSM-R系统，前二者已经开通试用。通 过这三条线的建设，部和有关路局工程管理部门、设计院、施工单位、GSM-R主系统和终端设备供应商 等增加了对GSM-R系统和工程管理的认识。由于初次建设，尽管一定程度上曾借鉴欧洲经验，目前仍然 处于积极探索、积累经验的阶段，需要结合我国铁路需求和特定的建设环境，创建GSM-R工程管理办 法。三个工程中遇到的情况与问题，撇开技术方案选型的差别，项目管理方面却有很多的共性：工期 吃紧，通信赶工压力特别大，工程变更多，成本控制压力大等等。 针对上述情况，笔者结合自己在公网GSM和CD姒移动通信项目管理和青藏铁路GSM-R试验测试及全 线商用网项目管理的经验，提出一些体会与想法。 1 做好工期进度管理‘ 根据项目管理理论，项目时间管理包含五个方面的内容：活动定义，活动排序，历时估算，进度 计划编制，进度控制。合理制定GSM—R二[期计划和实施有效的进度控制是实现工期目标和成本目标的关 键。 一是编制工程进度计划。根据细分过的各项工程活动列表、活动历时和工序间的逻辑关系，以 及外部与内部制约条件，制定出工程进度计划表，这个进度计划表定义了各项任务的计划开始时间和 完成时间，以及任务之间的关联。一个典型的GSM-R项目包含的主