SKF状态监测技术在钢铁企业低转速设备中的应用.DOC

SKF状态监测技术在钢铁企业低转速设备中的应用 沈霖 王志欣 朱浩军 钢铁企业有众多低速转动设备，由于其自身特性，低速转动设备状态监测中，频谱特征不明显，分析设备可能存在的故障时，需考虑较多的因素。低速设备一般会产生较低的振动信号，因此为了保证采集数据的质量，需考虑特定工况下分析参数的设置、加速度传感器选型、噪声干扰等问题。 本文提出并论述了低速设备监测的应用、分析参数的设置、传感器和其安装需注意的问题，以及与信号、电缆相关的噪声类型，最后介绍了SKF状态监测技术在钢铁企业低速设备监测的应用实例和解决方案。 1振动分析 本文提到的低转速设备是运行在每分钟0．5到600转之间的机械设备。在分析低转速设备时，不仅需要关注频率信号，也必须关注时域信号，因此对数据的采集和存储是非常重要的。另外，文中仅论述了基于加速度信号的分析方法。 图1显示了频率和相位、位移、速度、加速度之间的关系，这有助于理解在分析低速设备监测时需注意的问题。在低转速设备监测过程中，假设位移恒定，加速度测量能够检测幅值大于0．001g的信号。 1．1速度谱分析 大部分速度谱并不能表明低速设备的轴承故障。从数学上讲，速度等于位移除以时间(V=d／t)，因为低速轴承的速度(位移)响应较难测量到，因此，测量低速设备的速度值比较困难，例如，位移为0．0005英寸，时间为0，5s，则速度为0．001IPS。 例如某设备回转支撑轴承，其质量相对于整体设备来说较小，其运行速度也较小，因此用振动传感器并不能监测到。在实验测试中，若转速为1770转／min，测量所得速度为0．0027IPS，如此低的值，在回转支撑轴承中一般不会引起注意，但实际上该轴承需要更换了。 1．2加速度包络谱分析 对于大型低速设备轴承，由于其转速非常低，因而很难用常规的振动速度谱分析并对其进行监测。因此，在测量低转速设备时，需要考虑一些分析效果较好的方法。一种测量的方法是通过对加速度信号进行滤波处理，也就是我们熟知的SKF加速度包络技术：当滚动体滚过故障区域时，SKF加速度包络技术能够增强由轴承和齿轮箱等产生的重复性高频冲击信号，抑制非重复性的信号，通过滤波器的滤波，捕获了冲击能量，从而有效的检测由齿轮缺陷和轴承缺陷产生的重复性冲击信号。 2传感器与噪声 2．1传感器 从某种层面上讲，理想的传感器应该有合适的频响范围、最小的噪声级、最高的分辨率，现在，市面上有较多专门用于低转速设备监测的传感器。 传感器的安装也是非常重要的，如果采用了错误的安装方法或工具，将会使噪声和信号级别相当，这将会淹没有用信号。建议在用于低转速设备监测分析时，传感器采用永久性安装，如果不采用永久性安装，则选择一个平面，将传感器压紧是非常重要的。这样首先可以确保数据是重复连续的，其次，因为低转速设备产生的振动信号较小，所以采用永久性安装能使传感器得到的响应最大。 如果需要比较每次采集的数据，那么则要求每次测量的位置相同，为了保证在同一位置测量，可以用墨水进行标记。 下面介绍传感器安装的注意事项，如果不采用永久性安装，建议采用磁座安装。 角度：垂直于表面(90°±10°)； 安装方式： ◆磁座安装：表面应无油脂； ◆永久性安装：见图2的说明。 2．2噪声 噪声分为三类：传感器噪声、外部噪声和电缆噪声。 1)传感器噪声 传感器噪声可归结为热瞬变、机械冲击和传感器稳定时间。 ◆通过采用压电晶体型传感器可有效降低热瞬变。 ◆通过谨慎安装和卸载传感器可降低机械噪声。 ◆通过让传感器总是处于 “开启”状态时，可减少传感器稳定时间，500mV／g的电子瞬变传感器稳定时间要比机械瞬变传感器高10倍。 2)外部噪声 外部噪声包括其他机械设备的噪声、其他高频噪声源、气蚀，蒸汽泄漏和高压气泄漏。 防止外部噪声对监测设备影响的关键因素是注意设备周围的环境。 3)电缆噪声 电缆噪声也会影响低转速设备监测的信号。防止电缆噪声常用的办法：①保持电缆不被干扰；②尽量避免静电(ESD)和电磁干扰(EMI)；③永久性安装电缆和传感器。通过这些方法可以大大增强采集信号的质量。 3应用实例 一旦选好合适的测量方法，处理过程和设备后，就可进行分析了，下面介绍SKF状态监测技术在转速设备监测的应用实例。 3．1低速齿轮传动 某钢厂齿轮箱，输出轴速范围为8．3—12．0转／min，输出轴的轴承位于齿轮箱里面。虽然工厂中有较为先进的振动监测系统，但轴箱会在无报警的情况下失灵，造成为期三天的计划外维修。SKF状态监测工程9币使用SKF Microlog70数据采集仪进行了数据采集，通过采集到的一系列加速度频谱、速度频谱、加速度包络频谱数据做出分析。 通过图3的加速度包络谱可以明显看出轴承有故障，该工况下的转速为11．1转／min，有轻微振动，在加速包络谱中能明显看到轴承缺陷频率的谐波，用