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水泥混凝土路面裂缝产生和防治 　　摘要: 本文根据近几年施工中裂缝防治的经验及研究，结合泰楼路项目部第一合同段水泥混凝土路面实际情况，对水泥砼路面形成裂缝的原因进行分析，并提出科学的预防及处理措施。 关键词：水泥混凝土路面裂缝 产生原因 防治 中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号： 水泥混凝土路面我们都不陌生，曾经作为高等级路面而受青睐。但是，随着我国经济实力的不断提高，高速公路、一级公路越来越多，车辆速度越来越快，水泥路面损坏、维修工作量增大，水泥路面的噪音、舒适性受到质疑。混凝土路面损坏后，维修周期长，费用高，对交通造成很大的不便，所以，应该尽量避免水泥混凝土路面的损坏。水泥混凝土路面损坏的原因多是由于裂缝引起的，道路裂缝的预防与控制一直以来是工程领域较难解决的棘手问题。下面结合泰楼路项目部第一合同段水泥混凝土路面实际情况，进行总结。 一、水泥混凝土路面的现状 1、工程概况 泰楼公路宅子至涝坡段大修工程第一标段的起点是K2+135，终点K9+251。施工内容主要是路基处理、原水泥混凝土碎石化施工、水稳碎石基层、底基层、4cm沥青路面应力吸收层、26cm水泥混凝土路面工程、桥涵重建和维修工程及标志标线工程。 2、路面裂缝现状 （1）早期裂缝：工程施工过程中，项目部为了获取更多的施工经验，掌握更好的施工方法，达到更佳的施工质量效果，在施工前期进行了试验段的施工。在经过后期的观察后发现，虽然在试验段施工过程中严格按照施工组织设计中的要求进行施工，但路面仍然出现几处贯穿半幅路面的横向裂缝，甚至有两处的裂隙较大，达到3mm左右，下图为K6+300附近裂缝： （图一） （2）使用期间出现的裂缝：泰楼路工程于2012年6月底完工并投入使用，然而在10月中旬左右，路面出现多处横向裂缝和长距离的纵向裂缝，纵向裂缝最宽处宽度达到3cm,下图为K6+300附近裂缝： （图二） 二、水泥混凝土路面裂缝形成的原因 导致水泥混凝土路面产生裂缝的原因很多，且较复杂，本文从以下几个方面进行分析： 1、基层的影响 （1）基层平整度较差，直接导致了混凝土面层厚度的不均匀，在有外力荷载的作用下，就会在厚度薄弱处产生裂缝； （2）基层强度不均匀，路基填料混杂或压实不好，产生不均匀沉降，导致混凝土板产生裂缝； （3）路基软弱，未压实，或路面基层强度不足，沉降量过大，混凝土板受弯产生裂缝。 2、集料质量的影响 集料中的杂质含量直接影响混凝土的质量，如砂石料中得泥及石料上的石粉等，将会削弱水泥的胶结力，延缓水泥硬化，降低混凝土的强度。 3、搅拌质量的影响 （1）搅拌时必须按照施工配合比顺序加料，并保证搅拌时间不低于规范要求，并且最长时间不得超过最短时间的3倍。搅拌时间过短，则拌合不均匀，造成面层强度相差过大，硬化时间及收缩量不同，从而导致裂缝产生；搅拌时间过长，则容易导致骨料破碎、离析，使和易性发生变化，影响混凝土的强度； （2）混凝土拌制完毕后，未用混凝土搅拌车运输，采用自卸车运输且每一车运输方量大，加之运距较远，待施工时，先期拌制的混凝土呈现初凝状态，与后期拌制的混凝土结合性差，出现薄弱面，形成不规则的接缝，导致出现裂缝。 4、振捣质量的影响 应保证振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。振捣不足，易使混凝土中出现气孔、蜂窝，在行车荷载及自然因素作用下产生应力集中而导致裂缝；振捣过量，则粗骨料下沉，混凝土离析，影响其强度。 5、温度的影响 （１）由于热胀冷缩的作用，气温较高的白天浇筑的混凝土，在次日早晨气温最低时，必将产生体积收缩，使混凝土急剧冷缩或干缩，而形成的早期裂缝； （２）夏季在阳光的暴晒影响下，拌制出来的混凝土温度高，水分蒸发快，表面易干燥，出现干缩裂缝； 6、切缝工艺的影响 （１）切缝时间控制：从理论上讲只要在水泥混凝土快硬化收缩之前进行切缝工艺，就可以克服早期裂缝的产生。但切缝工艺要求混凝土达到一定强度方可进行，否则缝口将是不规则毛边，在这段时间内，由于化学收缩、干湿变形与温度变形的变形量最显著，而混凝土的强度低，容易产生早期裂缝； （２）切缝深度不适导致的裂缝。在对水泥混凝土路面裂缝的施工现场调查中发现，虽然砼缩缝已经切割，但板块并不沿着切缝走向断开；或者一段顺着缩缝，另一段则偏离缩缝。这是由于切缝深度不够或深度不匀所致。施工中必须保证切缝深度满足设计要求，同时注意切缝深度沿板宽的一致性。 7、养护的影响 混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩裂缝极为重要。混凝土浇筑成型后，逐渐开始凝结硬化。当空