汽轮机冷态启动过程中中速暖机后汽缸温度低原因研究和采取措施.docVIP

汽轮机冷态启动过程中中速暖机后汽缸温度低原因研究和采取措施 　　摘要：本文论述我厂通辽电厂600MW汽轮机在冷态启动过程中，中速暖机后，汽轮机高压缸温度加热达不设计值，原因分析，在运行调整方面采取措施，在给定的暖机时间内,将高压缸温度即高压缸调速温度加热到厂家给定的温度. 机组在温差、胀差、振动、应力在规定范围内顺利定速 关键词：中速暖机；汽缸温度；进汽量少；原因分析；采取措施 中图分类号： TK263.1 文献标识码： A 文章编号： 一、我厂600MW汽轮机简介 我厂600MW汽轮机是哈尔滨汽轮机厂生产的亚监界、一次中间再热、单轴三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。汽轮机型号为：NZK600—16.7/538/538-2。本汽轮机设计二级大旁路。 二、汽轮机启动方式： 是高中压联合启动采用2900rpm内高压主汽门及中压调门冲转数，在2900rpm 中速暖机150分钟，暖机结束后进行高压主切换，2900rpm~3000 rpm由高压调速汽门和中压调速汽门控制升速 三、汽轮机冷态冲转有关参数： 1、主汽压力5.9Mpa,温度340℃,再热汽压力1 Mpa,温度300℃,主\再汽过热度56℃ 2、排汽装置压力小于或等于15Kpa 3、高中压中汽门金属温度高于300℃，汽缸上下温差小于42℃ 四、中速暖机结束条件： 1、高压调节汽温、中压进汽环金属温度大于255℃ 2、汽缸绝对膨胀均匀增加，差胀缓慢减小 3、调节级金属温度大于250℃，汽轮机绝对膨胀大于5 mm 4、中压进汽侧隔板套金属温度116℃ 5、温差、胀差、振动在规定范围内 五、汽轮机冷态启动冲转至3000 rpm过程 我厂600MW汽轮机冲转启动是高中压缸联合启动，挂闸后，左右高压主汽门保持关闭状态，四个高压调速汽门全部开启，左右中压主汽门全部开启，四个中压调速汽门保持关闭，汽轮机转数在2900 rpm内由高中主汽门和中压调门开度来控制，转数升至2000 rpm进行中速暖机150分钟，中速暖机结束后，汽轮机定速3000 rpm，汽轮机冲转完毕。 六、第一次汽轮机冲转 1、冲转参数 主汽压力5.95 Mpa,主汽温度345℃,汽再热汽压力1.1Mpa,再热汽温度310℃, 背压小于15 Kpa 高排通风阀开度100% 2、2000 rpm中速暖机有关参数 主汽压力5.9 Mpa,主汽温度350℃,再热器压力1.0 Mpa,再热汽温度336℃ 汽轮机真空-83 Kpa 高压主汽门开度4.9%,中压调速汽门开度5.6% 高压调速汽门后压力-0.005 Mpa 高压缸调速级压力-0.001 Mpa, 七、中速暖机遇到的问题及中速暖机后主要参数 中速暖机150分钟后，哈尔滨汽轮机厂给定的暖机时间是150分钟，但汽轮机汽缸温度，即汽轮机调速级金属温度152℃，汽轮机调速级蒸汽温度160℃，热工检查测温回路正常,经辽宁东科调试组和运行项目部研究决定，延长暖机时间，中速暖机190分钟，超出给定时间40分钟，汽轮机调速级金属温度159℃，汽轮机调速级蒸汽温度172℃，这样和哈尔滨汽轮机给定的中速暖机结束后汽轮机调速级的温度255℃相差96℃， 汽轮机中速暖后暖机其它有关参数如下： 主汽压力6.0 Mpa,主汽温度390℃,再热汽压力0.97 Mpa,再热汽温度369℃ 汽轮机真空背压18 Kpa 汽轮机绝对膨胀:左铡6 mm,右侧6.2 mm 汽轮机高中压胀差1.8 mm,低压缸胀差4.8 mm 汽轮机各瓦振动正常 高压主汽门内壁温度370℃，高压主汽门外壁温度335℃ 1号高压调速汽门内壁温度180℃ 2号高压调速汽门内壁温度179℃ 3号高压调速汽门内壁温度182℃ 4号高压调速汽门内壁温度177℃ 高中压缸高压进汽后外缸内壁金属温度100℃ 高压内缸疏水管温度就地测量温度为100℃（调速级后疏水温度） 高压外缸疏水管温度就地测量温度为60℃ 高压调速汽门后导管疏水温度就地测量是150℃ 中压隔板套金属温度210℃ 中压左主汽门外壁温度311℃ 中压右主汽门外壁温度309℃ 1号中压调速汽门内壁温度269℃ 2号中压调速汽门内壁温度263℃ 3号中压调速汽门内壁温度271℃ 4号中压调速汽门内壁温度264℃ 中压排汽温度上180℃ 中压排汽温度下165℃ 由此可见中速暖机后主要问题是调速级汽缸金属温度达不到设计值255℃。 八、中速暖机后调速级金属