土工织物在曹妃甸通路路基工程中的应用.pdfVIP

拳旦工程分拿楚t互澎：之秽 土工织物在曹妃甸通路路基工程中的应用 方伟1邸哲敏2王志勇2 (1．上海航道局；2．曹妃甸实业开发有限公司) 摘要本文介绍了土工织物在长迭18．5km浅海路基工程中的应用，从护滩、反滤、袋装 砂棱体、隔离等几个方面分别介绍了设计原则、施工方法和应用效果。 关键词土工织物路基近海反滤层砂袋冲刷施工应用 AbstractThis introducesthesuccessful of forroadbedeenstruefienin paper applicationgeotextile Caofeidien roadbedis than also the the offshore(the longer 18．0km)，it design p】∞and presents pdrIcj construction withsoiland methodsfor preventingeresion，filtration，geotextile-haglil／ms separatinghyer． roadbedoffshorefalter withsollerosion Keyword geotextile-bag geotextile fdling construction application 1工程概况 1．1前言 曹妃甸是位于唐山市滦南县南部海域中的一条状沙岛，走向NE—SW。它东距京唐港王 118“307，北纬38。557。 曹妃甸南侧为渤海深槽，一25m等深线距甸头约6001,11；其北侧与大陆岸线之间为大片浅 没海滩，滩面宽阔，地势较为平坦，滩面高程为 +0．0一+2．0m左右(理论深度基面，下同)。 1．2工程概况及特点 1．2．1工程概况 通路路基工程是曹妃甸港区建设的前期 工程，它起点位于林雀堡岸边，路基穿过曹妃 甸浅海滩，止于曹妃甸岛，全长18．447km。平 面位置示意图见图1。 路基工程采用软体排护底，两铡为抛石护 底、抛石压脚和灌砌、理砌块石镇脚；堤身为袋 装砂双棱体，中问为吹填砂；护坡为无纺土工 布和袋装碎石反滤层、干砌块石、栅栏板护面； 顶部结构为钢筋混凝土防浪墙；路面为泥结石 路面，路基顶宽为19．2．5m，以满足一线火车道 图1平面位置示意图 330 和两车道公路及综合管线带布置的要求。其断面结构示意图见图2。 图2断面结构币意图 1．2．2工程特点 (1)大规模采用袋装砂双棱体结合吹填砂形成接岸路基，在北方地区是首次。 (2)大量采用土工织物。 ． (3)路基跨越冰冻浅海区。 (4)施工区域处于半潮间带区，施工工效低、作业困难。 (5)工程量大、工期紧。 2土工织物在浅海路基结构上的应用 本工程是有史以来我国北方最长的浅海袋装砂堤心斜坡堤结构工程。在这个工程实施之 前，黄骅港曾用过类似的结构，但仅限于小规模试验。尽管在华东地区袋装砂堤在围堰结构上 的应用已日见普遍，但从施工区域上看黄骅与曹妃甸更有可比性，因此，这类工程结构在本区 域的实施没有更多的经验可惜鉴，且具有一定的风险，为了降低风险，我们进行了土工织物应 用进行了可行性分析，在此基础上对土工织物应用提出了技术要求。 2．1土工织物应用的可行性分析 2．1．1砂源凋查 采用袋装砂双棱体结合吹填砂形成接岸路基，首先要解决砂源问题，如果没有充分的砂 源，则会从根本上