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A/D转换电路 3.2 瓦斯传感器可能误差原因分析 惠斯登桥电路的供电电压V2（3V左右）不够稳定，精度不够高。 桥臂电阻温度特性差，电位计精度要求高。 传感器的A/D采集，软件滤波存在缺陷。 输出频率信号的分辨率不够高。 4、瓦斯传感器远距离的数据传输问题探讨 目前瓦斯传感器与分站的传输距离最多为2KM，若超过此距离，通讯虽然正常，但数据不可靠，显示值对实际值不一至。 主要原因分析如下： 1）供电电缆长度达到2KM以上时，电压下降如15V以下，传感器内运放电路输出的失真，造成传感器工作不正常。 2）频率信号也随着通信距离的增加，信号幅度衰减，造成频率信号的带载能力不足，造成分站对频率信号的周期采集有误，使传感器的采集值失真。 具体解决办法 1) 在不改变现有线路的基础上，加大供电电缆的线径，从原有的1.5mm增加到3mm，提高通信距离，理论上可使数据传输距离增倍。 2) 在传感器的接线过程中，避免使用接线盒，用一根电缆来连接。 3) 3.3mm的电缆对传感器有效供电距离4km，信号返回为2.5KM,3.3mm电缆对分站的供电有效距离为1.5KM，可改变分站、电源、传感器的布局，其供电图如下： 4) 合理布置分站与传感器； 5) 在现有的传感器基础上开发传感器中继器，主要实现将电源电压抬升、信号转换。 6) 促进传感器厂家改进传感器的内部电路原理： 使传感器的工作电压范围变宽，可以在低电压方式下运行，提高信号带载能力； 在传感器内部实现电压的提升。 5、隔爆与本安的相关概念 隔爆(Ex d)技术是用一个壳体把电器元件装起来, 电器元件成为点燃源引起爆炸后产生的高温高压气体, 通过外壳的间隙(隔爆间隙)减温减压排向外界. 减温减压过的气体就不足以引起壳体外界的爆炸了. 因此, 隔爆是指把爆炸的能量隔绝在腔体内部, 而不是隔绝腔体外的爆炸危险气体, 浇封才是隔绝外部爆炸性气体. 本安(Ex ia/ib)技术一般应用在仪表上, 通过限制电气回路中的能量并配合电气设备的结构设计, 使得在正常和事故工况下回路中都不可能产生达到点燃源要求的点. 本安技术一般是成套使用的, 要在安全区设置安全栅, 安全栅后面的回路均为本安设备. 本安电路的卡件\端子\电缆\塑料戈兰都要用淡蓝色标识. 隔爆兼本安：指该设备内部电路有本安电路和非本安电路，两者分腔体存放，设备壳体是隔爆型的，但其中的本安电路输出信号是本安的。 首先，在分析和评价本质安全型电气设备和电路时, 人们应该遵守本安要求的基本原则, 认真核查设备和电路的机械结构, 仔细分析电路的电气性能, 从而确认电气设备的防爆安全性能。 其次，在核查设备和电路的机械结构时, 人们主要是检查电路的隔离、电气间隙、爬电距离、各种间距、外壳防护等级, 以及导线的线径、印制导线的宽度( 包括复铜箔的厚度) 、可靠元器件的结构( 和额定值) 、可靠连接的连接点等等。 再者，在分析电路的电气性能时, 主要是确认核查电路中元器件的额定值和可能发生故障的性质( 计数故障或非计数故障) , 并根据保护水平( ia级、ib 级和ic 级) 来计算电路中相关部分的电流、电压或电容值、电感值, 随之在施加必要的安全系数, 来核查电路所具有的安全火花性能。 此外, 在分析电路的电气性能时, 还应该计算( 或者测试) 有关功率元器件的表面温度, 以确定是否符合相应温度组别的温度值。 本质安全电路评定的基本方法 本质安全电路分析实例 由电源变压器、桥式整流环节、集成稳压器( IC1) 、安全栅和一个“π”型LC 滤波环节、集成稳压器( IC2) 组成。 其中, 电源变压器、桥式整流环节、集成稳压器( IC1) 、安全栅被放置在隔爆型电气设备的隔爆外壳内。 电源部分 电源部分由电源变压器(T) 将市电220 V 降至24 V, 经桥式整流环节整流, 滤波, 并稳压后供给安全栅的非本质安全端。这一部分被放置在隔爆外壳内。由于电源变压器符合GB 3836. 4 —2010 的相应要求, 所以它是可靠组件。 对于本质安全电路来说, 施加在电源变压器原边可能的最高电压(Um) 为250 V。 关联设备部分 安全栅作为关联设备, 在电路中起到 隔离能量的作用,安全栅也被放置在隔爆外壳内。由于安全栅符合GB 3836. 4 —2010 的相应要求, 所以它是可靠组件。 在这个电路中, 安全栅可能承受的最高电压(Um) , 即施加在安全栅非本质安全端子上而不会使本质安全性能失效的最高电压, 应该是电源变压器原边可能承受的最高电压, 通常按250 V 计。 安全栅的额定值为最高输