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浅议道路建设中路基设计应注意若干问题 　　摘要:道路建设在社会经济发展过程中发挥着重要的作用，所以，道路建设一直以来都是人们关注的焦点。对于道路工程而言，路基是非常重要的组成部分，不仅关系着道路的使用寿命和使用质量，还关系着行车安全问题。本文将针对道路建设中路基设计应注意的若干问题展开探讨，旨在不断提高路基设计质量。 关键词：道路建设；路基设计；问题 Abstract: road construction plays an important role in the development of social economy, therefore, the road construction has been the focus of attention. For road engineering, roadbed is a very important part of life, not only affects the road and the use of quality, but also the relationship between the traffic safety problem. This paper will aim at some problems should be paid attention to road construction, design of the study, to improve the quality of roadbed design. Keywords: Construction of road subgrade design; problem; 中图分类号：S611 文献标识码：A文章编号： 前言 随着经济水平的不断提高，我国道路建设迎来了发展的良机。在实际的运营过程中，道路质量问题层出不穷，如，软土地基路段的道路建设，常常会由于设计不当或者人为因素（偷工减料）而导致不同程度的沉降问题，一方面缩短了道路的使用质量和寿命，影响了道路的正常通行，另一方面增加了维修工作量，给国家经济带来了一定的损失。为了降低道路建设的整体成本及交通安全事故的发生率，提高行车安全系数和舒适度，保证国家经济的可持续发展，有必要对道路路基设计展开深入的分析和探讨，使相关问题得到有效解决[1]。 路基设计的常见问题及解决对策 2.1路基高度设计 路基高度指的是设计标高到原地面标高的差值。路基高度不仅会对路基稳定性造成影响，还会对路基使用寿命造成影响，因而，在路基设计中，路基高度设计是一个重点项目。 应结合道路级别及相应规范确定路基的具体高度。在确定路基高度的过程中，应充分考虑当地土质的承受能力。道路工程投入运营一段时间之后，路面便会发生凸起、凹陷，甚至开裂等一系列问题，这些问题或多或少都和路基高度设计相关。土质松软、含水率较大，将会引发路基沉降问题，继而导致路面的凹陷及开裂。上述问题的出现就是由于路基高度设计过高，没有将土质、含水率等因素考虑在内，导致路基过重，超出地面的承受范围。所以，在路基设计中，应对路基高度给予足够的重视，并保证设计的合理性[2]。 2.2路基填料的选择设计 不同填料具有不同的液限、塑性指数以及粒度，根据这些参数可将填料分为以下几大类：1）粘性土；2）重粘土；3）粉性土；4）砂土；5）砂性土等。填料的选择应结合路基地质的具体情况而定。如粘性土具有可塑性好、透水性差以及粘结性较大等特点，因此，在铺设过程中，应该采取相应的压实处理，以便提高路基的稳定性；粉性土不仅强度差，而且水稳定性也不足，一旦碰到水便会呈现稀泥状，因此，不建议采用粉性土作为路基填料；砂土不仅强度高，而且具有良好的水稳定性及透水性，其缺点是粘结性较小，在具体应用时，一般掺加粘性较大的土质以获取足够的粘结性；砂性土不仅物理性质良好，而且具有适宜的粘度，是较为理想的路基填充材料[3]。 2.3路基边坡防护设计 对于路基质量而言，路基边坡防护设计是重中之重。如果路基边坡防护设计不合理，那么将会导致路基滑坡这一严重质量问题。目前，路基边坡防护主要使用以下三种方法：1）合理选择边坡坡度。该种方法通常适用于那些路基高度相对较大的情况。对于高路基而言，边坡坡度大则会造成路基滑坡，边坡坡度小则会造成占地面积的增大（当路面宽度不变时），由此可见，在应用该种方法时，应根据实际情况确定最为科学合理的边坡坡度；2）修建防护墙。通常情况下，选用水泥防护墙，如果要求较高，则需要在其中加入适量的钢筋。防护墙在外观形态上多为网状结构，这样做不仅能够发挥防护作用，还能大幅降低防护墙的工程造价；3）植物护坡。植物能够固结土壤，防止水土流失。植物护坡法通常结合网状水泥防