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浅议铁路路基CFG桩基施工方法 　　摘要：主要通过阐述城际铁路路基CFG桩基施工方法，结合平日的实际施工情况,重点介绍几种软弱地基的处理方法，了解一些细节，帮助施工。 关键词：铁路，地基处理；处理技术；施工方法 中图分类号：F530.3 文章编码： 1.工程概况 某城际铁路正线设计为双线客运专线铁路，设计速度250km/h，经设计地质勘探分析，本段地层为：粉土，褐黄色～灰褐色，松散～稍密，土质不匀，厚度0.0～2.0m，σ0=150KPa；粉质粘土，褐黄色～灰褐色，软塑～硬塑，土质不匀，厚度0.0～5.4m，σ0=160KPa；黏土，褐黄色～黄褐色，硬塑，土质不匀，厚度0.0～6.1m，σ0=150KPa；粗砂，浅黄色～褐黄色，中密，饱和，厚0.0～1.6m，σ0=350KPa；泥质粉砂岩，棕红色、全风化，厚0.0～2.1m，σ0=200KPa；泥质粉砂岩，棕红色，强风化，σ0=400KPa。地下水埋深5.0～6.6m。地下水对铁路混凝土具有二氧化碳侵蚀性，环境作用等级为H1，土壤对处于氯盐中得铁路混凝土结构具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1。CFG桩设计桩身强度C25，桩径为0.4m，桩长6～7.9m，桩间距2.0m，按正方形布置，桩顶设置C40钢筋混凝土桩帽，桩帽直径1.1m，桩顶部分厚度0.3m，其余部分厚度0.4m，桩帽之间空余部分回填与垫层同种类的碎石并碾压密实，桩帽顶设置厚0.5m碎石垫层，垫层铺设至0.15m时铺一层单向拉伸高强聚丙烯土工格栅（TGDG260），后铺设上部0.35m碎石垫层。 2施工方法 2.1原地面处理 施工前，沿填筑坡脚线，在坡脚线定位桩与用地界之间结合永久排水设施修建临时排水沟，保证施工期间场地始终保持良好的防排水状态。原地面清表后进行场地平整，平整标高=设计桩顶标高+0.5m，地面碾压至K30≥60MPa/m，以满足长螺旋钻机自重和抗钻机倾倒要求。 2.2桩位放样 按照设计图纸进行布置桩位，用全站仪按20m为一个断面测放桩位，每个断面测放5个控制点。用钢尺拉出点位后钢钎打入20cm深后灌入白灰。同时桩位用系红色绳的方便筷标示，防止点位被掩埋后造成桩位偏差。 2.3钻机就位 钻机就位前，技术人员对桩点进行十字定位，并设定位桩，便于随时检查孔位偏差。根据设计桩长确定机架高度，并在钻机表面做好明显的深度标计；钻机就位后，钻头对准桩中心的误差控制在50mm 内，保证钻杆垂直，并在钻孔过程中，随时注意检查钻杆垂直度及时调整。CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。 2.4钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，做相应增减。 在钻进过程中，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。与设计地层不符及时上报设计、监理单位。 2.5混合料搅拌 混合料搅拌要求按配合比(经监理单位审查批准后实施)进行配料，集中拌合计量要求准确，上料顺序为：先装碎石，再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送剂夹在砂、石之间，每盘料纯拌合时间不小于60s，具体搅拌时间根据试验参数确定，电脑进行拌合自动控制和记录。混合料出厂时塌落度宜控制在160mm～200mm，在泵送前混凝土泵料斗、搅拌机搅拌桶应备好熟料。 2.6灌注及拔管 当钻机钻进至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后钻机开始静止提拔钻杆，压灌混合料提钻过程中应均匀提升并控制提升速度在2m～3m/min，混凝土泵送量应与拔管速度相配合。成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。若施工中因其它原因不能连续灌注，须根据勘察报告和已掌握的施工场地的土质情况，避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停泵待料。灌注完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。施工桩顶高程宜比设计桩顶高50cm左右，桩长不小于设计值，桩体有效直径不小于0.4m。施工中导管应始终埋入混合料内1m左右，以防断桩。每根桩的投料量不得少于设计灌注量。 2.7移机 当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常