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第三节 桥涵施工方案、施工方法 工程概况 本标段共有桥梁四座，涵洞一座。其中，K5+232红枫湖特大桥为单塔双索面斜拉桥，主塔采用A型式，高96.8米，主桥宽28米，跨径组合为：10×30m（引桥左半桥）+（185+102+30）m（主桥）+11×30m（引桥右半桥）；K5+913高二田高架桥跨径布置如下：左半桥（4×25m）T梁+（2×28+36+4×28m）箱梁+（28+40+36+28m）箱梁+（4×25m）T梁，右半桥（4×25m）T梁+（28+36+5×28m）箱梁+（28+36+40+28m）箱梁+（4×25m）T梁，箱梁为支架现浇预应力混凝土连续箱梁，25mT梁为先预制简支、后结构连续的预应力混凝土T梁；K7+811东苗冲1号高架桥上部构造如下：左幅5×30m+5×30m+6×30m+5×30m+5×30m预应力砼T梁，右幅7×30m+6×30m+5×30m+5×30m预应力砼T梁，左右幅均为先简支后连续刚构；K6+659.189高二田分离式立交桥采用3×16m预应力砼简支空心板。桥梁下部构造采用双柱墩、独柱墩、U型桥台，基础采用钻孔桩、挖孔桩、明挖扩大基础等形式。K8+280处设置2×2.5m箱形盖板涵一座，长60.75m。 桥梁工程 （一）、下部结构施工工艺 高二田高架桥桩基础大部分采用明挖扩大基础，除此之外，本标段共有φ1.2m、φ1.5m、φ1.8m、φ2.5m桩基212根，最深达50余米。根据地质情况，对嵌岩较深的采用钻孔施工工艺，对部分只到强风化岩层的桩基采用人工挖孔施工工艺。 1、明挖扩大基础 明挖扩大基础采用机械开挖为主，人工辅助，其施工工艺流程见表5-5 。 （1）、施工准备 A、开挖前先清除现场四周浮土等，排除一切不安全因素，作好基础四周临时围护和排水设施，根据现场实际情况，准备好搭建雨蓬的材料。 B、用白灰在地面上勾绘出基础的形状，考虑到将来浇筑基础砼及绑扎钢筋的需要，勾绘出的基础尺寸比实际尺寸增加60cm作为施工作业间隙。 （2）、基坑开挖 基坑土方采用机械开挖，人工辅助。基坑边坡放坡坡度：砂粘土1:0.75，碎石土1:1。开挖之前对开挖弃土作好堆放位置布置，避免造成弃土零乱。开挖时，采用先中部后四边的方法，其注意事项有： A、机械开挖至接近白灰界线时，改用人工方法施工，保持边坡平整顺直。 B、 机械挖至坑底（设计标高）时应保留不少于30厘米的厚度，再用人挖至基底标高，验收后及时封底。 C、 对基底进行找平，由全站仪控制，误差控制在1cm以内。 D、 为增强基底防水能力，方便将来基础砼的浇筑，在基底标高处向下挖3cm深并夯实整平，在其上抹一层厚度为3cm的砂浆，尺寸比基础实际尺寸大10～20cm50cm×50cm排水沟，之后再复测基础底面标高。 （3）、支立基础模板 拼装模板，模板要求表面平整，控制模板拼结缝，并用泡沫塞缝，在模板支立时用全站仪进行定位控制，确保模板定位准确。 （4）、浇筑基础砼 A、 基底经自检和监理检查合格后进行基础砼的浇筑，砼的振捣以插入式振捣器为主，振捣方法严格按规范进行。 B、 基础砼养护：洒水养护不少于48小时。 C、 拆模：待砼强度达到2.5Mpa时，拆除模板。 （5）、回填坑壁与砼基础间的空隙采用M5浆砌片石回填封闭至基顶。 （6）、基坑开挖质量标准及检查项目如下： 项次 检查内容 规定值或允许偏差 检查方法 1 平面周线位置（mm） +200 用经纬仪测量纵、横各两点 2 基底标高 （mm） 土质 +50 用水准仪测量5～8点 石质 +50，-200 3 基坑尺寸（mm） 不小于图纸尺寸 用尺量 2、钻孔灌注桩 本标段桩基伸至微风化硬质岩层，最深桩基达50余米。钻孔施工采用CZ-30冲击钻机成孔，粘土造浆护壁，考虑到既有钻头无φ2.5m规格的，需特制。钻孔桩的主要施工工序包括施工准备、护筒埋设、泥浆制作、钻机就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、灌注水下砼及护筒拆除等，其施工工艺流程见表5-6。 （1）、施工准备工作 A、根据现场实际，修筑一条供钻机进出的施工便道，见施工场地平面布置图。 B、测量放线 当全桥的中线和水准点复测完毕，其结果得到监理工程师认可后，可根据导线点对大桥的中线进行放样，准确定出桩位，同时将水准点引至桩位附近。 C、根据测量定位的准确位置安设钻机，钻机安设要安全稳固。 （2）、护筒的制作与埋置 钻孔施工采用8mm厚钢护筒对桩孔进行支护。护筒长度根据桩位下的实际地质层情况及现场施工情况确定，但每根护筒最小长度不得小于2m。 A、钢护筒的制作： 为增加护筒刚度防止变形，钢护筒采用8mm厚钢板制作成两个半圆形，两