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卢瑞桥涵
第三节 桥涵施工方案、施工方法
工程概况
本标段共有桥梁四座,涵洞一座。其中,K5+232红枫湖特大桥为单塔双索面斜拉桥,主塔采用A型式,高96.8米,主桥宽28米,跨径组合为:10×30m(引桥左半桥)+(185+102+30)m(主桥)+11×30m(引桥右半桥);K5+913高二田高架桥跨径布置如下:左半桥(4×25m)T梁+(2×28+36+4×28m)箱梁+(28+40+36+28m)箱梁+(4×25m)T梁,右半桥(4×25m)T梁+(28+36+5×28m)箱梁+(28+36+40+28m)箱梁+(4×25m)T梁,箱梁为支架现浇预应力混凝土连续箱梁,25mT梁为先预制简支、后结构连续的预应力混凝土T梁;K7+811东苗冲1号高架桥上部构造如下:左幅5×30m+5×30m+6×30m+5×30m+5×30m预应力砼T梁,右幅7×30m+6×30m+5×30m+5×30m预应力砼T梁,左右幅均为先简支后连续刚构;K6+659.189高二田分离式立交桥采用3×16m预应力砼简支空心板。桥梁下部构造采用双柱墩、独柱墩、U型桥台,基础采用钻孔桩、挖孔桩、明挖扩大基础等形式。K8+280处设置2×2.5m箱形盖板涵一座,长60.75m。
桥梁工程
(一)、下部结构施工工艺
高二田高架桥桩基础大部分采用明挖扩大基础,除此之外,本标段共有φ1.2m、φ1.5m、φ1.8m、φ2.5m桩基212根,最深达50余米。根据地质情况,对嵌岩较深的采用钻孔施工工艺,对部分只到强风化岩层的桩基采用人工挖孔施工工艺。
1、明挖扩大基础
明挖扩大基础采用机械开挖为主,人工辅助,其施工工艺流程见表5-5 。
(1)、施工准备
A、开挖前先清除现场四周浮土等,排除一切不安全因素,作好基础四周临时围护和排水设施,根据现场实际情况,准备好搭建雨蓬的材料。
B、用白灰在地面上勾绘出基础的形状,考虑到将来浇筑基础砼及绑扎钢筋的需要,勾绘出的基础尺寸比实际尺寸增加60cm作为施工作业间隙。
(2)、基坑开挖
基坑土方采用机械开挖,人工辅助。基坑边坡放坡坡度:砂粘土1:0.75,碎石土1:1。开挖之前对开挖弃土作好堆放位置布置,避免造成弃土零乱。开挖时,采用先中部后四边的方法,其注意事项有:
A、机械开挖至接近白灰界线时,改用人工方法施工,保持边坡平整顺直。
B、 机械挖至坑底(设计标高)时应保留不少于30厘米的厚度,再用人挖至基底标高,验收后及时封底。
C、 对基底进行找平,由全站仪控制,误差控制在1cm以内。
D、 为增强基底防水能力,方便将来基础砼的浇筑,在基底标高处向下挖3cm深并夯实整平,在其上抹一层厚度为3cm的砂浆,尺寸比基础实际尺寸大10~20cm50cm×50cm排水沟,之后再复测基础底面标高。
(3)、支立基础模板
拼装模板,模板要求表面平整,控制模板拼结缝,并用泡沫塞缝,在模板支立时用全站仪进行定位控制,确保模板定位准确。
(4)、浇筑基础砼
A、 基底经自检和监理检查合格后进行基础砼的浇筑,砼的振捣以插入式振捣器为主,振捣方法严格按规范进行。
B、 基础砼养护:洒水养护不少于48小时。
C、 拆模:待砼强度达到2.5Mpa时,拆除模板。
(5)、回填坑壁与砼基础间的空隙采用M5浆砌片石回填封闭至基顶。
(6)、基坑开挖质量标准及检查项目如下:
项次 检查内容 规定值或允许偏差 检查方法 1 平面周线位置(mm) +200 用经纬仪测量纵、横各两点 2 基底标高
(mm) 土质 +50 用水准仪测量5~8点 石质 +50,-200 3 基坑尺寸(mm) 不小于图纸尺寸 用尺量 2、钻孔灌注桩
本标段桩基伸至微风化硬质岩层,最深桩基达50余米。钻孔施工采用CZ-30冲击钻机成孔,粘土造浆护壁,考虑到既有钻头无φ2.5m规格的,需特制。钻孔桩的主要施工工序包括施工准备、护筒埋设、泥浆制作、钻机就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、灌注水下砼及护筒拆除等,其施工工艺流程见表5-6。
(1)、施工准备工作
A、根据现场实际,修筑一条供钻机进出的施工便道,见施工场地平面布置图。
B、测量放线
当全桥的中线和水准点复测完毕,其结果得到监理工程师认可后,可根据导线点对大桥的中线进行放样,准确定出桩位,同时将水准点引至桩位附近。
C、根据测量定位的准确位置安设钻机,钻机安设要安全稳固。
(2)、护筒的制作与埋置
钻孔施工采用8mm厚钢护筒对桩孔进行支护。护筒长度根据桩位下的实际地质层情况及现场施工情况确定,但每根护筒最小长度不得小于2m。
A、钢护筒的制作:
为增加护筒刚度防止变形,钢护筒采用8mm厚钢板制作成两个半圆形,两
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