浅谈深圳湾滨海休闲带项目建设.docVIP

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浅谈深圳湾滨海休闲带项目建设

浅谈深圳湾滨海休闲带项目建设   摘要:本文通过实际工作项目,对工程项目中安全生产情况、文明施工措施、规划布局及该项目的社会效益创新成果等进行探讨,强调该项目的借鉴推广意义。 关键词:深圳湾;安全生产;施工措施;经济效益;成果创新 中图分类号:TU7 文献标识码:A 文章编号: 1、项目概况 该项目地处南山区东南部,面向深圳湾,遥望香港,是深圳特区内唯一的密集城区滨海带。深圳湾滨海休闲带西起南海酒店,向东经海上世界填海区、南海玫瑰园居住小区、蛇口渔港、南海益田居住区、蛇口山公园、东角头居住区,然后穿过深圳湾大桥,沿深圳湾口岸区东侧向北,环后海区后向东,经滨海大道南侧延伸至红树林海滨生态公园,贯穿整个南山区东南端,总长约10公里。 按照规划,深圳湾休闲带(建成后改名为“深圳湾公园”)建设范围东起红树林海滨生态公园,西至西部口岸南海堤,由东至西南共分A、B、C三个区域。总设计面积为108.07公顷。其中,A区与现状红树林公园相邻,为生态缓冲区域,面积41.62公顷;B区居中为过渡区,面积10.75公顷;C区距红树林公园最远,面积55.70公顷,通过连贯、完善的步行、自行车系统串联在一起,并在设计中充分融入城市园林植物景观的文化理念。 2、安全生产情况和安全生产措施 本项目安全生产处于受控状态,开工至今未发生任何安全事故。项目组所采取的安全生产措施主要有: 2.1 以抓安全文明施工措施费用的审批为重点,通过经济措施促使承包商按要求进行安全文明施工。 2.2 针对岸堤填筑施工的特点及其所处区域的特殊性,采取了必要的技术措施。如:在施工现场设置连续、密封围墙;在出入口设置洗车池并定期进行清洗;定期对场地进行洒水避免扬尘;在临时出口设置交通标牌、标线等。 2.3 通过将安全生产考核作为承包商履约评价的组成部分这一行之有效的合同管理措施,有效地杜绝了泥头车肇事事件的发生,本项目运输土石方量在100万m3以上,自开工至今未发生任何安全事故。 2.4 建立健全各项安全文明施工检查制度、汇报制度、通报制度,通过有效的组织管理措施,将各项安全文明施工措施落实到实处。 3、文明施工措施 本工程作为市治污保洁重点项目,招标阶段就明确了文明施工的管理办法,施工过程中予以执行: 3.1要求承包商按要求设置施工围栏、出入口闸口、洗车池、临时路等,并要求承包商定时对临时路洒水降尘及清扫。 3.2对运输车辆车容车貌、驾驶员、行驶路线等进行明确要求,所有车辆出场需冲洗干净。定期召开安全教育会议,加强对驾驶员教育、指导。 3.3严格遵守深建施[1998]41号文件及深府[2002]80号文件通知内容,认真贯彻执行市建设工程现场文明施工管理办法及“静、畅、宁”有关规定,严禁现场扬尘、污染道路、河流、海域等破坏环境现象。 3.4针对各项文明施工管理措施,制定相应的奖惩办法,通过每月一次劳动竞赛评比,对所有参建标段的施工单位进行“流动红旗”和“流动黑旗”的竞赛比较,促进项目管理效益的有效提升。 4、经济及社会效益 4.1经济效益 4.1.1根据工程特点采取施工固定总价包干合同模式,有效的减少变更,降低工程造价。 4.1.2将本项目作为吸纳政府工程石方弃置的场所,在招标阶段即明确用于本工程的石料由投标人自行运输至施工现场并承担材料费及石料开采所发生的爆破、装车、运输等费用。这一措施大大节约了政府工程成本,并转废为宝,实现其应有的价值。 4.1.3为确保景观效果,避免出现建成后就进行改造,重复投资、重复建设,浪费政府投资现象,组织实施了景观示范区工程,集中展示各类铺装、绿化效果、园建等。 4.2社会效益 建成后的深圳湾滨海休闲带将实现“生态”与“生活”的紧密结合,在连接西部通道跨海大桥的同时,为市民创造一个享受大海的休闲场所,把深圳真正打造成亚热带风光的滨海城市,成为深圳的城市名片。 5、项目规划布局以及建设成绩 深圳湾滨海休闲带(后称为“深圳湾公园”)主要分为A、B、C三大建设区域,总共包括新建的13个主体园区包括: A区的中湾悦海广场(A1标)、海韵公园(A2标)、白鹭坡(A3标)、北湾鹭港(A4标)、小沙山(A4标); B区的追风滑轮公园(B1\B2标)、流花山公园(B1\B2标); C区的弯月山谷(C2标)、日出剧场(C3\B2标)、观桥公园(C4\桥梁标)、潮汐公园(C1标)、婚庆公园(C3标)、运动公园(C4标)。 本人在此项目中主要负责海韵公园(A2标)、白鹭坡(A3标)、北湾鹭港(A4标)、小沙山(A4标)园林景观工程实施的监督管理: 5.1深圳湾滨海休闲带-A段景观工程2标(

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