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浅谈起重机检验存在问题和对策 　　摘要：本文作者以桥式起重机以及其中应用最广的电动单梁起重机为例，重点对起重机检验中存在的问题进行研究，介绍了加强起重机安全检验的有关对策。 关键词：起重机；检验；存在问题；对策 中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号： 起重机械的检验工作正在逐步向标准化、规范化的方向发展，这将更加有利于起重机检验工作的开展。安全检验人员在检验过程中要结合相关的标准对每一台起重机进行细致、全面的检验，尽量避免出现漏检和误检的现象，并对其安全检验结果作出准确、科学的评价，以确保起重机能在安全的环境下工作，更好的为生产建设提供服务。 1 桥式起重机在检验过程中容易出现的问题 在现阶段，起重机被广泛用于国民经济建设的各个领域，是现代工业生产和建筑生产中必不可少的重要设备。如果在使用过程中出现问题，就会造成严重后果。因此，国家为起重机的检验做出了规定，使得起重机的检验逐步向标准化、规范化的方向转变。起重机的种类很多，其中最常见的是桥式起重机。 1.1 零部件的磨损 1.1.1 吊钩和吊钩组 吊钩是起重机的主要构件之一，从吊钩的外形来看，大体上可以将吊钩分为单钩与双钩两大类，在制造吊钩的过程中，可以根据不同的制造方法，制造出不同形状的吊钩。在使用吊钩组过程中，有时会出现损坏的现象，往往会在钩口处出现严重的磨损，甚至直接造成滑轮的破碎。在这种情况下很可能会出现重大的安全事故，给企业造成巨大的经济损失。 其实吊钩的钩口处出现磨损是非常正常的现象，吊运重物时钢丝绳与吊钩发生摩擦导致吊钩的磨损而在起吊重物时，起重机势必会自动调整重心，这样一来，就会加剧钩口处的摩擦，从加速了吊钩的磨损；而滑轮的破碎，主要是由于碰撞造成的。除此之外，还有一个不易被发现的问题会造成滑轮的破碎，那就是在吊钩尾部的螺纹和杆部的空刀槽处，由于受力比较集中，有时会出现裂纹。因此，在对吊钩组进行安全检修时，要卸下吊钩螺母，除去上面的污垢，并着重检查吊钩弯曲部位和吊钩尾部与螺纹杆的连接处。 1.1.2 起重机的钢丝绳 钢丝绳是起重机另一重要的机械部件，由于钢丝绳具有强度好、自重轻、柔性好，极少骤然断裂等优点，在起重机的使用中得到了非常广泛的应用。一般来说，在起重机使用的过程中钢丝绳的受力情况是非常复杂的，会有很多不同来源的力对其作用，例如：拉伸应力、挤压应力、扭转应力等。特别是在钢丝绳绕过滑轮的过程当中，钢丝之间会产生较大的交变应力，钢丝在长时间的交变应力下会出现磨损，从而导致钢丝绳的断裂。在绕过滑轮后，钢丝绳和滑轮接触和滑动的过程中，接触应力突然变大，会加速钢丝绳的磨损，也会导致钢丝绳发生断裂的可能性增大。除此之外钢丝出现断裂的可能性也与所使用钢丝绳的安全系数有关。如果其它所有条件都相同时，使用的钢丝绳安全系数越低，出现断裂的可能性就越大。 1.2 极限位置限制器的问题 有关桥式起重机的安全检验标准中有这么一条明确的要求：要在起重机运行机构的两点之间设置行程限位开关，在碰撞发生时，起重机必须要在到达缓冲装置前停止运行才能够算是合格。但是，在很多实际的现场检验中，起重机安全尺的安装位置不合理，在开关碰撞到安全尺后，因惯性作用，继续做减速运动，当缓冲器撞击到止档后，才可以停止运动。由此看来，在设置起重机安全尺时，必须要全面的考虑到起重机的速度、行程开关和缓冲器之间的距离等物理参数，把安装尺安装在最科学、最合理的位置上。 2 电动单梁起重机使用中经常出现的问题 2.1 大车啃轨问题 电动单梁起重机被广泛应用于机械制造，加工等行业，是现代工业生产中必不可少的重要设备。然而在使用的过程中大车啃轨现象极为常见，这一现象严重影响了起重机使用人员的人身安全和设备本身安全。因此，解决大车啃轨问题，是保证单梁起重机安全使用的重要环节。 所谓的大车啃轨现象是指，起重机在操作过程中，车轮的边缘与承载轨道的侧面接触，从而产生挤压和摩擦的现象，也称作啃轨现象。如果不注意啃轨现象的发生，会出现很严重的问题。起重机啃轨现象出现时，会产生巨大的水平侧向力，从而对起重机的车轮、轨道的金属结构以及起重机的房梁结构产生破坏性的影响。起重机啃轨现象出现的原因有很多，啃轨的破坏形式也是多种多样的。但在总体上可以归纳为以下几方面： 2.1.1 轨道安装过程中出现了问题。在实地检验过程中发现，不少出事故单位的大车轨道安装质量不达标，轨道的固定方法不科学。首先，最常出现的问题是轨道出现了波浪型，轨距超出国家标准。其次，用来固定轨道的压板的质量不达标。在检验的过程中，经常可以发现固定轨道用的压板，选用的是经简单折弯的铁块，这么一来表面节省了成本，但实际上却大大降低了固定压板在垂直和水平两个方向的