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火力发电厂汽机旁路阀探析和探究 　　摘 要：随着社会的发展，经济的不断进步以及人口的增长，整个社会对能源的需求量逐年攀升，特别是电力能源这种无选择的生活必备能源。随着可持续发展政策的大力落实，许多能产出电能资源的方式都被投入使用，例如风能发电、水利发电等等。然而火也是生电的常用途径之一。然而如今无论是何种方式，只要能产出电源，此方式便值得推广，任重而道远。换而言之，火力发电也无法免俗。火力发电的效率在很大程度上取决于汽轮机组的运行效率。然而机组长年处在高负荷状态下，这样会无可避免地使辅机长久以来在非定额的情况下展开工作，这样便在无形中加大了能源的消耗量，从而造成不必要浪费，制约企业的发展。为了让“可持续发展”和“节约型生产模式”不流于形式和空头口号，真正为企业造福，火力发电厂就必须对汽机旁路阀进行改进完善。 关键词：汽机；旁路系统；减温减压阀 中图分类号： TM621 文献标识码： A 火力发电厂的旁路系统滑动参数在启停时可以实现停机不停炉及调整装置的蒸汽参数的作用,旁路系统的核心组件就是减温减压阀,电机组的正常运行受到减温减压阀的泄露的威胁，只有不断改进的旁通阀的结构,防止出现旁路阀泄漏缺陷,降低由于旁压阀故障而引起的发电机组的停机检修的次数,延长其寿命及安全经济运行。 一、汽轮机旁路系统的概述 在火力发电厂再热机组中汽轮机旁路系统是其一个重要的部分，它可以降低启动噪音、缩短时间,在保证机组安全运行中有着一个重要的角色,能够确保机组安全可靠、经济的运行,它的功能有两个方面,首先就是保护功能,当机组跳闸自动主汽门突然关闭时,炉锅产生大量的蒸汽没有及时地排放废气，同时高压缸无排汽就会导致锅炉再热器干燥加热。为了确保再热器不干烧,一旦自动主汽门关闭,高压旁路蒸汽减压阀就会快速的开启、高温高压蒸汽(30%)通过这个阀门从高压缸排汽管进入再热器,再热器蒸汽加热后,就会产生蒸汽，其在打开了后面的低压蒸汽减温减压阀减压后排到冷凝器冷凝,以回收工质，最终实现了停机不停炉，为机组的迅速恢复也提供了一定的可能性。第二,在机组滑参数启停时,可以使用旁路系统调整装置蒸汽参数,对现在来说这是最为常用的。 旁路系统的启动及运行 满足机组在温态、冷态、热态、定压和滑压的要求及各种不同方式下启动可以依靠旁路系统进行。若是机组或电网出现故障之时，快速甩负荷，在短时间内使机组带厂用电、低负荷运行。汽机旁路系统的主要工作条件可分为机组热态启动、机组冷态启动和事故投运这3种情况。其中，在热态启动时，一般停机的时间比较短而且也有着良好的保温效果，蒸汽先在由旁路组成的系统中进行多次的循环，进入汽机时的前提是其温度应当逐渐地升高后，使得阀体的热应力也不大，温度变化也较缓慢。多采用滑参数在冷态启动进行启动，在主蒸汽未达到汽机冲转参数前，旁路系统参加组成蒸汽通路，此时系统温度的上升相对缓慢，阀体内温度梯度小，所以热应力也较小。当减温减压阀快速投入运行，事故投运时，进入阀门的蒸汽温度较高，而阀门后部高压减温水的给水温度较低，从而在阀体内形成较大的温度梯度，进而导致阀体局部产生很大的热应力。实际情况是，阀门开启之后，进口处突然被高温蒸汽加热，水室壁面突然被高压减温水冷却，阀体局部的温度梯度在某个瞬间会变得很大，导致了局部热应力也会达到某个极大值。 三、汽机旁路系统的形式及阀门的选择 汽机旁路形式有多种：再并联大旁路的三级旁路；高压旁路串联低压旁路；高、低压两级串联旁路；一级大旁路等。具体使用哪种型式是要根据机组的实际需要而定。现如今大多都采用高低压两级串联的形式。高低压旁路站配有喷水阀和减压阀，因为高旁喷水取自给水母管，高压侧喷射阀前配备液压切断阀的目的就是为了防止喷水阀泄漏。汽机旁路阀门，特别是高旁减温减压阀，在材料选用和结构等方面，都应当要充分地考虑耐温耐压、耐交变应力。在具体安装位置上应当注意：管道安装应有一定的倾斜度，使凝结水不致积聚于阀体内，方便以后的疏水，有效地预防形成水囊造成水击。过高的会使出口产生同样的情况，过低的预热温度会在阀门进口产生过度的热气旋，这时最好在离主蒸汽管道适当距离之处安装高旁减温减压阀，这样可以保证阀门得到最佳的预热温度。通常若是因为是管道过长，最佳距离不能得到保证的话，则必须要有一路到阀进口的单独再热管道。除此之外，为了防止共振、降低噪声应当采用具有一定长度的直管，同时还要注重对管径与直段的比、管道支点的性质和间距、多孔节流板、多路并联的不对称布置及管道间的夹角等方面细节问题，旨在还要为保养、操作以及后期的维修拆装留有足够的空间，方便进行保养维护。 汽机旁路阀是结构的形式是由高、低压旁路减温减压阀的特殊功能所决定的。此类阀门的结构大部分是笼罩式的结构,这种结构的特点是只要不能通过安全