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第二部分 路口电视监控  目 录 第一章 电视监视系统设计 30 一 概述 30 二 建设目标 30 三 设计原则 31 四 系统组成 32 1 前端设备 33 2 视频传输及设备 36 3 中心设备 37 第二章 系统特点及功能 41 一 系统特点 41 二 系统功能 42 第三章 系统设计及其技术参数 47 一 一体球形摄像机SD53C22-PG-E1-X 47 二 主控(分控)键盘CM9760-KBD-X 48 三 视频矩阵CM9740-64*32 48 四 视频分配器DS5128-3 50 五 避雷器 51 六 16路硬盘录像机 52 七 字符叠加器JTJ-VCP04 52  电视监视系统设计 概述 交通道路电视监控系统是了解全市交通状况和治安状况的窗口，是公安交通指挥系统不可缺少的子系统。交通道路电视监控包括固定点监控和移动点监控，固定监控点为主要交通路口、重点要害部位（党、政机关、车站、银行等）、城市出入口等；移动监控点为移动摄像车，用于突发事故现场、重大事件现场以及抗洪抢险现场的摄像。目前图像处理技术、通信技术、数码技术等先进的科学技术已广泛应用于电视监控系统，从而使电视监控由传统的模拟时代进入数字时代。 南京亚奥数码技术有限公司研制的“天网”SkyNet系列监控产品已在交通、公安、银行、电力、电信、楼宇、海关、法院、水利、商场等场合得到广泛应用，并获得“科技进步奖”和“国家重点新产品”等多种称号。 南京亚奥数码技术有限公司研制的视频编（解）码器、网络编码器——VS2008产品采用嵌入式系统设计，拥有完全的自主知识产权，在城市交通、高速公路、电力、铁通、移动、电信、企业等场合得到广泛应用，也获得“科技进步奖”和“国家重点新产品”等多种称号。 建设目标 公安交通指挥系统是集通信、指挥、控制、信息（简称C3I）于一体的复杂系统，它将电子信息技术、计算机技术、图像技术、GPS和GIS等最先进的科学技术应用到城市监控、交通信号控制、交通诱导、交通事故接处警等系统中，通过计算机网络和通信网络将功能独立的各子系统有机地集成在一起，实现信息共享，便于统一指挥、调度，形成一个高效的智能化交通管理系统。 公安部交通管理局在《关于公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》（公管局1997231号）中提出的“中心”建设的总体目标和基本原则是： 应用计算机、电子、自动化、信息等高新技术，按照系统工程原理，将交通信号控制系统、电视监视系统、交通信息管理系统、交通通信系统、事故报警系统等有机地结合为一个整体，发挥系统的整体效益，建立科学的较完善的具有数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的高效快捷的交通指挥管理体系。 坚持科技为交通管理工作服务的宗旨，向科技要警力和战斗力。同时，注重“中心”建设的实用性和实战性，防止片面追求投入而忽视实际应用效果的倾向。 加强交通工程基础理论和软科学的研究，搞好道路功能与渠化设计，完善道路交通标志标线和各种道路交通安全设施，加强路面秩序管理和交通安全宣传教育，提高全体交通参与者的现代化交通意识，为系统正常运行和系统综合效益的发挥创造良好条件。 以增强快速反应能力、处理突发事件能力为出发点，重点加强和提高“中心”运用先进科学技术的能力和管理水平，优先发展交通管理信息的采集和快速综合处理技术，逐步实现交通管理指挥决策的科学化。 “中心”建设要从实际出发，因地制宜，选择“实用技术”，制定阶段性目标，合理配置资源，不盲目攀比。坚持自主研究开发与引进、吸收国内外先进技术相结合，加强技术交流与合作，积极推进科技成果向公安战斗力转化。 坚持近期目标与长远发展相结合，“中心”建设要留有充分的发展余地，保持“中心“的先进性和可扩展性，使中心在一定时期内能满足交通管理业务发展对信息的需求。 设计原则 为把市区道路交通自动化管理指挥系统建成全国一流的指挥中心，交通道路电视监控系统在设计过程中应遵循以下原则： 符合“金盾工程”的要求。 整体性 公安交通指挥系统包含多个子系统，各子系统功能相对独立，通过计算机网络将各子系统组成一个有机的整体。 先进性 采用先进的技术和设备，保证系统具有很强的生命力。 稳定性 公安交通道路电视监控系统是一个规模大、设备复杂、使用率高的系统，系统设计时，务必选用国内外成熟的配套产品，确保系统运行时稳定、可靠。 合理性 系统设计时，将多种方案进行比较，精心选择设备，在满足功能的前提下，降低系统造价、节约工程费用。 实用性 系统力求实用，不过分追求尚处于研制阶段或实验阶段、价格十分昂贵的技术和设备。 经济性 系统设计时，充分考虑用户原有资源，充分利用原有设备，避免重复投资和人力、物力的浪费。 系统组成 本系统包括： （1）路口前端设备 （2）图像传输 （3）中心设备 （4）领