第三章 弯曲模的结构与设计(3-3,3-4).ppt

* 第 三 篇 主讲：陶福春 模具设计 第三节 弯曲卸载后的回弹 塑性弯曲时伴随有弹性变形，当外载荷去除后，塑性变形保留下来，而弹性变形会完全消失，使弯曲件的形状和尺寸发生变化而与模具尺寸不一致，这种现象叫回弹。 第三章 弯曲模的结构与设计 一、回弹现象 弯曲回弹的表现形式： １．曲率减小 ２．弯曲中心角减小 第三节 弯曲卸载后的回弹 １．材料的力学性能 第三章 弯曲模的结构与设计 二、影响回弹的因素 越大，回弹越大。 材料的力学性能对回弹值的影响 1、3－退火软钢　2-软锰黄铜　4-经冷变形硬化的软钢 第三节 弯曲卸载后的回弹 ２．相对弯曲半径 第三章 弯曲模的结构与设计 二、影响回弹的因素（续） 越大，回弹越大。 变形程度对弹性恢复值的影响 第三节 弯曲卸载后的回弹 ３．弯曲中心角 第三章 弯曲模的结构与设计 二、影响回弹的因素（续） 越大，变形区的长度越长，回弹积累值也越大，故回弹角 越大。 第三节 弯曲卸载后的回弹 ４．弯曲方式及弯曲模 第三章 弯曲模的结构与设计 二、影响回弹的因素（续） （1）在无底凹模内作自由弯曲时（图3.3.4），回弹最大。 （2）在有底凹模内作校正弯曲时（图3.1.3），回弹较小。 校正弯曲圆角部分的回弹比自由弯曲时大为减小。 校正弯曲时圆角部分的较小正回弹与直边部分负回弹的抵销 ，回弹可能出现正、零或是负三种情况。 （3）在弯曲U形件时，凸、凹模之间的间隙对回弹有较大的影响。间隙越大，回弹角也就越大，如图3.3.5所示。 第三节 弯曲卸载后的回弹 ５．工件的形状 第三章 弯曲模的结构与设计 二、影响回弹的因素（续） 一般而言，弯曲件越复杂，一次弯曲成形角的数量越多，回弹量就越小。 第三节 弯曲卸载后的回弹 方法: 先根据经验数值和简单的计算来初步确定模具工作部分尺寸，然后在试模时进行修正。 第三章 弯曲模的结构与设计 三、回弹值的确定 第三节 弯曲卸载后的回弹 １．小变形程度（ ≥10）自由弯曲时的回弹值 第三章 弯曲模的结构与设计 三、回弹值的确定（续） 凸模工作部分的圆角半径和角度可按下式进行计算： 第三节 弯曲卸载后的回弹 2．大变形程度（ ＜5）自由弯曲时的回弹值 第三章 弯曲模的结构与设计 三、回弹值的确定（续） 卸载后弯曲件圆角半径的变化是很小的，可以不予考虑，而仅考虑弯曲中心角的回弹变化。 弯曲中心角为90°时部分材料的平均回弹角见表3-3。 当弯曲件弯曲中心角不为90°时，其回弹角可用下式计算： 第三节 弯曲卸载后的回弹 ３．校正弯曲时的回弹值 第三章 弯曲模的结构与设计 三、回弹值的确定（续） 校正弯曲的回弹可用试验所得的公式（见表3.3.2）计算，符号如右图所示。 V形件校正弯曲的回弹 第三节 弯曲卸载后的回弹 1.改进弯曲件的设计 第三章 弯曲模的结构与设计 四、减少回弹的措施 （1）尽量避免选用过大的r/t 。如有可能，在弯曲区压制加强筋，以提高零件的刚度，抑制回弹。 （2）尽量选用 小、力学性能稳定和板料厚度波动小的材料。 第三节 弯曲卸载后的回弹 2.采取适当的弯曲工艺 第三章 弯曲模的结构与设计 四、减少回弹的措施（续） （1）采用校正弯曲代替自由弯曲。 （2）对冷作硬化的材料须先退火，使其屈服点σs降低。对回弹较大的材料，必要时可采用加热弯曲。 （3）采用拉弯工艺。 工件在拉弯中沿截面高度的应变分布 第三节 弯曲卸载后的回弹 3.合理设计弯曲模 第三章 弯曲模的结构与设计 四、减少回弹的措施（续） （1）对于较硬材料，可根据回弹值对模具工作部分的形状和尺寸进行修正。 （2）对于软材料，其回弹角小于5°时，可在模具上作出补偿角并取较小的凸、凹模间隙（图3.3.11）。 （3）对于厚度在0.8mm以上的软材料， r/t又不大时，可采取如图3.3.12所示结构。 第三节 弯曲卸载后的回弹 3.合理设计弯曲模(续） 第三章 弯曲模的结构与设计 四、减少回弹的措施（续） （4）对于U形件弯曲 当r/t较小时,可采取增加背压的方法 (如图3.3.12b)； 当r/t较大时，可采取将凸模端面和顶板表面作成一定曲率的弧形（如图3.3.13）； 另一种克服回弹的有效方法：采用摆动式凹模，而凸模侧壁应有补偿回弹角 （图3.3.13b）；当材料厚度负偏差较大时，可设计成凸、凹模间隙可调的弯曲模（图3.3.13c）。 第三节 弯曲卸载后的回弹 3.合理设计弯曲模(续） 第三章 弯曲模的结构与设计 四、减少回弹的措施（续） （5）在弯曲