紧邻高层结构深基坑支护方案优化分析-隧道建设.pdfVIP

　 紧邻高层结构深基坑支护方案优化分析 ———以济南地铁 Ｒ３线龙洞庄车站基坑为例 １ １ １， ２ ３ 王国富 ，刘凤洲 ，王　丹 ，孟宪云 ，武永珍 （１．济南轨道交通集团有限公司，山东济南　２５０１０１；２．中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院， 山东济南　２５００２２；３．中铁三局集团第五工程有限公司，山西晋中　０３０６００） 摘要：以济南地铁Ｒ３线龙洞庄车站基坑工程为研究背景，利用ＦＬＡＣ３Ｄ对紧邻高层建筑结构下基坑多种支护方案进行仿真模拟， 分析各方案下基坑稳定性及支护桩变形规律，综合考虑支护方案的安全性、经济性、工期及可行性等因素建立多属性决策模型，并 甄选出最优支护方案。结果表明：针对基坑安全性来说，原支护方案下，超载侧支护桩向基坑内部整体位移过大，超出了安全允许 值；采用双排桩的改进方案，超载侧支护桩水平位移值有所降低，但受制于场地条件，施工难度增加；采用桩锚支护的改进方案，两 侧支护桩水平位移均在安全允许范围之内，超载侧支护桩变形可控；采用桩撑支护的改进方案，偏压荷载侧支护桩水平位移值较 小，但工程造价较高；利用多属性决策模型将各方案目标值的优基数进行加权求和计算，判定桩锚支护形式为最优方案。 关键词：偏压荷载；深基坑；支护方案；数值仿真模拟；多属性决策模型 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１７．０６．００９ ＋ 中图分类号：Ｕ４５２．１１　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１７）０６－０７０８－０９ ＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｕｐｐｏｒｔｉｎｇＳｃｈｅｍｅｏｆＤｅｅｐＦｏｕｎｄａｔｉｏｎＰｉｔｏｆ ＬｏｎｇｄｏｎｇｚｈｕａｎｇＳｔａｔｉｏｎｏｎＬｉｎｅＲ３ｏｆＪｉｎａｎＭｅｔｒｏＣｌｏｓｅｌｙ ＡｄｊａｃｅｎｔｔｏａＨｉｇｈｒｉｓｅＢｕｉｌｄｉｎｇ １ １ １， ２ ３ ＷＡＮＧＧｕｏｆｕ，ＬＩＵＦｅｎｇｚｈｏｕ，ＷＡＮＧＤａｎ ，ＭＥＮＧＸｉａｎｙｕｎ，ＷＵＹｏｎｇｚｈｅｎ （１．ＪｉｎａｎＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｊｉｎａｎ２５０１０１，Ｓｈａｎｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ；２．ＪｉｎａｎＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｈｉｎａ ＲａｉｌｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｎｓｕｌｔｉｎｇＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｊｉｎａｎ２５００２２，Ｓｈａｎｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ；３．ＴｈｅＦｉｆｔｈＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＮｏ．３ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｊｉｎｚｈｏｎｇ０３０６００，Ｓｈａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｓｃｈｅｍｅｓｏｆｄｅｅｐｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｏｆＬｏｎｇｄｏｎｇｚｈｕａｎｇＳｔａｔｉｏｎｏｎＬｉｎｅＲ３ｏｆＪｉｎａｎＭｅｔｒｏｃｌｏｓｅｌｙ ａｄｊａｃｅｎｔｔｏａｈｉｇｈｒｉｓｅｂｕｉｌｄｉｎｇａｒｅｎｕｍｅｒｉｃａｌｌｙｓｉｍｕｌａｔｅｄ；ａｎｄｔｈｅｎｔｈｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｓｔａｂｉｌｉｔｙａｎｄｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｐｉｌｅｓ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｓｃｈｅｍｅｓａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ａｍｕｌｔｉｐｌｅａｔｔｒｉｂｕｔｅｄｅｃｉｓｉｏｎｍａｋｉｎｇｍｏｄｅｌｉｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄａｎｄｔｈｅｏｐｔｉｍｕｍｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｓｃｈｅｍｅｉｓｓｅｌｅｃｔｅｄｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｓａｆｅｔｙ，ｅｃｏｎｏｍｙ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｄｕｌｅａｎｄ ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙｏｆｅｖｅｒｙｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｓｃｈｅｍｅ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔ：１）Ｉｎｖｉｅ