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铁路路基病害产生机理和治理方法 　　【摘要】随着我国公路事业的发展，铁路在国民经济中占着越来越重要的地位，铁路交通的安全性也越来越被人们所关注。我国的铁路建设在过去的几十年中得到了飞速的发展，但是随之而来的也有铁路的质量弊端。铁路路基病害是对铁路危害最大的病害之一。我国国域辽阔，地理情况复杂，铁路施工中难免有没有考虑到的安全因素。本文主要讲述了铁路路基病害的产生机理，结合京承线双怀段案例，提出了有效解决此类病害的方法。 【关键词】铁路路基病害、病害机理、路基病害治理方法 【Abstract】 With the development of highway in our country, railways occupy more and more important position in national economy, the safety of the railway traffic is becoming more and more attention by people. The railway construction of our country got rapid development over the past few decades, but the subsequent also has the quality of the railway. Railway roadbed disease is one of the most harmful diseases of railway. Vast countries domain in our country, the geographical condition is complex, unavoidably have given safety factor in railway construction. This article mainly tells the story of the generating mechanism of railway roadbed diseases, combined with the double arms bearing line section, puts forward the effective ways to solve this kind of disease. 【Key words】the railway roadbed disease, disease mechanism, roadbed disease governance approach 中图分类号：U213文献标识码：A文章编号： 前言 铁路建设为线型工程，在施工过程中，施工工作范围成线形蜿蜒前行，一条铁路线路往往越数个省市，路基环境因此变化多样。我国不少地区都存在膨胀土、红粘土、软岩风化残积土等不同工程性质不良的土，并且气候环境常年变化，铁路建设成了一项重要的技术难题。 除了自然因素以外，还有相关施工因素。我国铁路建设大多由企业承担，相关单位在进行建设时通常采用较低的技术标准，施工质量要求不严，再加上施工现场条件恶劣，从而导致了铁路路基病害成为一中分布广、治理难、多发性强的病害。 铁路路基病害严重影响铁路交通的正常健康运行，因此研究路基病害和治理病害成了一项极为重要的工作。 路基病害特征 路基在使用过程中，时刻受到铁路质量和自身重力的影响，同时还受到行车荷载及多种外力作用，路基部位很容易受到侵害，在我国现有的铁路运输系统中，路基病害按路基断面形式可分为路堤病害和路堑病害；按发生部位可以分为基床病害、路基本体病害和地基病害三种；按表现形式主要分为：翻浆冒泡、下沉、挤出变形和冻害四种形式。 2.1翻浆冒泥 路基主要承担的是列车的动力荷载，在设计中要求有极高的强度和相关物理性质。在一定的条件下，如果基床表层土含粘粒、粉粒，基床在水和列车荷载的反复震动作用下，就会发生软化、液化、形成泥浆。当有列车通过时，轨枕就会上下起伏，使泥浆受挤压抽吸而通过道床空隙向上翻冒，造成道碴脏污、板结进而使道床降低或丧失弹性、轨道几何尺寸变化，危及行车安全。翻浆冒泥主要分为土质基床翻浆、分化石质基床翻浆和裂隙泉眼翻浆。 2.2路基下沉 路基下沉主要原因是路基土质密实度不足或地基松软，在水、荷载、自重及震动作用下发生局部或较大面积的竖向变形。当铁路正式运行应一段时间后，下沉会趋于缓解，但是有时会因为偶然荷载或者外界自然荷载会使下沉速率加快，局部的下沉可能造成里线路不平顺缺陷。下沉主要分为基床下沉、堤体下沉和基地下沉。 2.3挤出变形 基床内的土经常性处于软塑状态。在列车荷载