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高速铁路声屏障制造工艺及所需设备简介 一、高铁声屏障的组成（见图1）： 安装基础 立柱安装紧固件 H型钢立柱 解耦装置（底部缓冲密封橡胶垫） 铝合金复合吸声板（包含单管橡胶） 中间垫片（单元板之间密封缓冲作用） 通透隔声板（可选件） 图1 声屏障组成 典型的高铁声屏障结构形式（见图2）： 图2典型的高铁声屏障结构形式 二 组成部件的制作工艺及所需设备 声屏障的材料要满足高速列车脉动力的要求，在个正常使用条件下声屏障主体结构的设计使用寿命为50年，吸隔声单元板的使用寿命为25年。所有外露及隐蔽的钢构件、连接件等全部热镀锌处理，防腐标准不低于《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004）标准中第六套标准；使用的涂料应满足《铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件《铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件》（TB/T2773-1997下料 底板钻孔 底板与H型钢焊接 热镀锌处理 喷漆 （2）制作设备： 气割、热镀锌处理设备和喷漆设备。 2铝合金复合吸声板： 铝合金复合吸声板的外壳由铝合金背板和铝合金面板扣接在一起构成，内部由水泥纤维板、吸声岩棉和金属支撑板支撑。吸声岩棉通过螺钉与垫片固定在水泥纤维板上。铝合金背板和铝合金面板的正面呈平板状，铝合金面板正面吸声孔开孔率为40%。金属支撑板固定在金属声屏障单元板的四个角和上下断面内侧中部，将铝合金背板和